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Harlingen: Unterschied zwischen den Versionen

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Route &. Fracht
 
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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 75]] sichtete am 04.08.1941 um 08:20 Uhr den Geleitzug [[SL-81]] und hielt Fühlung an ihm. Nach dem das Boot von Bewachern abgedrängt wurde, fand U 75 den Geleitzug um 19:30 Uhr wieder. Am 05.08.1941 um 04:55 Uhr lief U 75 zum Angriff an. Um 05:20 Uhr schoß Ringelmann einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die ''HARLINGEN''. Ringelmann konnte das Sinken nicht beobachten sah aber noch eine hohe Sprengsäule und bemerkte das der Dampfer funkte, lief dann jedoch zum Angriff auf ein weiteres Schiff an. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden von der britischen Korvette ''HYDRANGEA (K.39)'' gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
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(1*) Bild der ''HARLINGEN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 68.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 108, 436.
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 142, 498.
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 61.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Hardwicke Grange]] ← Harlingen → [[Harmala]]

Aktuelle Version vom 8. Mai 2023, 15:32 Uhr

Hardwicke Grange ← Harlingen → Harmala

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1933
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: J. &. C. Harrington Limited (National Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Jack Willingham

Schiffsmaße

Tonnage: 5.415 BRT
Tragfähigkeit: 9.200 t
Länge: 135.12 m
Breite: 17.11 m
Tiefgang: 7.56 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Lagos (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 8.000 t Westafrikanische Produkte
Geleitzug: SL-81

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 75
Kommandant: Helmuth Ringelmann
Datum: 05.08.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
Position: 53°29' Nord - 15°40' West
Planquadrat: AM 7152
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 39
U 75 sichtete am 04.08.1941 um 08:20 Uhr den Geleitzug SL-81 und hielt Fühlung an ihm. Nach dem das Boot von Bewachern abgedrängt wurde, fand U 75 den Geleitzug um 19:30 Uhr wieder. Am 05.08.1941 um 04:55 Uhr lief U 75 zum Angriff an. Um 05:20 Uhr schoß Ringelmann einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die HARLINGEN. Ringelmann konnte das Sinken nicht beobachten sah aber noch eine hohe Sprengsäule und bemerkte das der Dampfer funkte, lief dann jedoch zum Angriff auf ein weiteres Schiff an. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS HYDRANGEA (K.39) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 68.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 108, 436.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 142, 498.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 51 – U 99 - Eigenverlag - S. 250.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 61.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 158.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Hardwicke Grange ← Harlingen → Harmala

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