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Hardwicke Grange: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 129]] sichtete am 12.06.1942 um 01:04 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 08:55 Uhr schoß Witt zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''HARDWICKE GRANGE''. Der Dampfer sackte etwas tiefer, sank aber nicht. Ab 09:35 Uhr beschoß U 129 das Schiff mit der 10,5 cm Bordkanone. Nach 26 Schuß in das Vorschiff, sank der Dampfer gegen 10:07 Uhr. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 19 Überlebende landeten nach 13 Tagen, in ihrem Rettungsboot, bei Monte Christi (Dominikanische Republik). 13 Überlebende wurden vom britischen Tanker ''[[Athelprince|ATHELPRINCE]]'' gerettet und in Nuevitas (Kuba) an Land gesetzt. 16 Überlebende landeten in ihrem Rettungsboot bei Môle St. Nicolas (Haiti) und 16 Überlebende wurden von einem unbekannten Schiff gerettet und auf Jamaika an Land gesetzt.
 
 
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[[U 129]] sichtete am 12.06.1942 um 01:04 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 08:55 Uhr schoß Witt zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die HARDWICKE GRANGE. Der Dampfer sackte etwas tiefer, sank aber nicht. Ab 09:35 Uhr beschoß U 129 das Schiff mit der 10,5 cm Bordkanone. Nach 26 Schuß in das Vorschiff, sank der Dampfer gegen 10:07 Uhr. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 19 Überlebende landeten nach 13 Tagen, in ihrem Rettungsboot, bei Monte Christi (Dominikanische Republik). 13 Überlebende wurden vom britischen Tanker [[Athelprince|ATHELPRINCE]] gerettet und in Nuevitas (Kuba) an Land gesetzt. 16 Überlebende landeten in ihrem Rettungsboot bei Môle St. Nicolas (Haiti) und 16 Überlebende wurden von einem unbekannten Schiff gerettet und auf Jamaika an Land gesetzt.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Harbury]] ← Hardwicke Grange → [[Harlingen]]

Version vom 14. April 2021, 08:54 Uhr

Harbury ← Hardwicke Grange → Harlingen

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow
Reederei: Houlder Brothers &. Company Limited (Houlder Line Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Timothy McNamara

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 9.005 BRT
Tragfähigkeit: 9.230 t
Länge: 131.06 m
Breite: 18.61 m
Tiefgang: 9.06 m
Geschwindigkeit: 15 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Newport News (USA) - Trinidad - Buenos Aires (Argentinien)
Fracht: 700 t Gefriergut
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 129
Kommandant: Hans-Ludwig Witt
Datum: 12.06.1942
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Hamilton (Bermudas)
Position: 25°45' Nord - 65°45' West
Planquadrat: DO 2713
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 3
Überlebende: 75

U 129 sichtete am 12.06.1942 um 01:04 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 08:55 Uhr schoß Witt zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die HARDWICKE GRANGE. Der Dampfer sackte etwas tiefer, sank aber nicht. Ab 09:35 Uhr beschoß U 129 das Schiff mit der 10,5 cm Bordkanone. Nach 26 Schuß in das Vorschiff, sank der Dampfer gegen 10:07 Uhr. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 19 Überlebende landeten nach 13 Tagen, in ihrem Rettungsboot, bei Monte Christi (Dominikanische Republik). 13 Überlebende wurden vom britischen Tanker ATHELPRINCE gerettet und in Nuevitas (Kuba) an Land gesetzt. 16 Überlebende landeten in ihrem Rettungsboot bei Môle St. Nicolas (Haiti) und 16 Überlebende wurden von einem unbekannten Schiff gerettet und auf Jamaika an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 110.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 107, 460.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 150, 498.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 63.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 103.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 184.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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