Aktionen

Hadleigh: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Haakon Hauan]] - - [[Hadleigh]] - - [[Hagan]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Haakon Hauan]] Hadleigh [[Hagan]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1930
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1930
+
| || Bauwerft: || Furness Shipbuilding Company Limited, Middlesbrough
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Furness Shipbuilding Company Limited, Middlesbrough
+
| || [[Reederei]]: || W.J. Tatem Limited (Atlantic Shipping &. Trading Company Limited), Cardiff
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || W.J. Tatem Limited (Atlantic Shipping &. Trading Company Limited), Cardiff
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Kapitän: || William Henry Gould
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || William Henry Gould
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 127,60 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.222 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 17,06 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 10.000 t
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,87 m
+
| || Länge: || 127.60 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.222 BRT
+
| || Breite: || 17.06 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.000 t
+
| || Tiefgang: || 7.87 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Algier (Algerien) - Gibraltar
+
| || Route: || Algier (Algerien) - Gibraltar
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| || Fracht: || Ballast
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[ET-14]]
+
| || Geleitzug: || [[ET-14]]
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 77]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 77]]
+
| || Kommandant: || [[Otto Hartmann]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Otto Hartmann]]
+
| || Datum: || 16.03.1943
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[16.03.1943]]
+
| || Ort: || Mittelmeer, nordöstlich Oran (Algerien)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelmeer nordöstlich Oran (Algerien)
+
| || [[Position]]: || 36°10' Nord - 00°30' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 36°10' Nord - 00°30' West
+
| || [[Planquadrat]]: || CH 8473
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CH 8473
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 2
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 2
+
| || Überlebende: || 50
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 50
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 77]] beschädigte am 16.03.1943 die ''HADLEIGH'' durch einen Torpedotreffer schwer. Da auch U 77 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (29.03.1943), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Das Schiff wurde am nächsten Tag durch den britischen Schlepper ''RESTIVE (W.39)'' nach Oran (Algerien), und später nach Mers el Kebir geschleppt, wobei es auf Stand gesetzt wurde. Dabei zerbrach das Schiff in zwei Teile und wurde zum Totalverlust erklärt. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer ''TYNEDALE (L.96)'' gerettet.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 77]] beschädigte am 16.03.1943 die HADLEIGH durch einen Torpedotreffer schwer. Da auch U 77 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (29.03.1943), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Das Schiff wurde am nächsten Tag durch den britischen Schlepper [[HMS Restive (W.39)|HMS RESTIVE (W.39)]] nach Oran (Algerien), und später nach Mers el Kebir geschleppt, wobei es auf Stand gesetzt wurde. Dabei zerbrach das Schiff in zwei Teile und wurde zum Totalverlust erklärt. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Tynedale (L.96)|HMS TYNEDALE (L.96)]] gerettet.
 
 
(1*) Bild der ''HADLEIGH'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 69.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 105.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 189, 498.
 
|-
 
|-
| || || Seite 69.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 51 – U 99 - Eigenverlag - S. 271.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 244.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 281.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 105.
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
|<br>
+
| style="width:2%" |
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
|-
 
| || || Seite 189, 498.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 271.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
|-
 
| || || Seite 244.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 281.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Haakon Hauan]] - - [[Hadleigh]] - - [[Hagan]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Haakon Hauan]] Hadleigh [[Hagan]]

Aktuelle Version vom 8. Mai 2023, 15:58 Uhr

Haakon Hauan ← Hadleigh → Hagan

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Furness Shipbuilding Company Limited, Middlesbrough
Reederei: W.J. Tatem Limited (Atlantic Shipping &. Trading Company Limited), Cardiff
Heimathafen: London
Kapitän: William Henry Gould

Schiffsmaße

Tonnage: 5.222 BRT
Tragfähigkeit: 10.000 t
Länge: 127.60 m
Breite: 17.06 m
Tiefgang: 7.87 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Algier (Algerien) - Gibraltar
Fracht: Ballast
Geleitzug: ET-14

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 77
Kommandant: Otto Hartmann
Datum: 16.03.1943
Ort: Mittelmeer, nordöstlich Oran (Algerien)
Position: 36°10' Nord - 00°30' West
Planquadrat: CH 8473
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 50
U 77 beschädigte am 16.03.1943 die HADLEIGH durch einen Torpedotreffer schwer. Da auch U 77 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (29.03.1943), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Das Schiff wurde am nächsten Tag durch den britischen Schlepper HMS RESTIVE (W.39) nach Oran (Algerien), und später nach Mers el Kebir geschleppt, wobei es auf Stand gesetzt wurde. Dabei zerbrach das Schiff in zwei Teile und wurde zum Totalverlust erklärt. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HMS TYNEDALE (L.96) gerettet.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 69.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 105.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 189, 498.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 51 – U 99 - Eigenverlag - S. 271.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 244.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 281.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Haakon Hauan ← Hadleigh → Hagan