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Gunny: Unterschied zwischen den Versionen

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Schiffsmaße
 
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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 126]] sichtete am 02.03.1942 um 12:15 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Nach einem Torpedoschuß, der fehl ging, tauchte U 126 um 13:58 Uhr auf und setzte erneut vor. Um 19:56 Uhr tauchte U 126 erneut zum Angriff ab. Der zweite Torpedo, um 20:47 Uhr, traf die ''GUNNY'' nach 40 Sekunden. Das Schiff sank nach diesem Treffer innerhalb von 65 Sekunden. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Dampfer ''TEMNAREN'' gerettet und in Progreso (Mexiko) an Land gesetzt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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Literaturverweise
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
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| || || Seite 104.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 108.
 
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| || || Seite 321, 560.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S 104.
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 321, 560.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" -  Eigenverlag - S. 31.
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 82.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
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| || || Seite 82.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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Anmerkungen
 
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[[Gundersen]] ← Gunny → [[Gurney E. Newlin]]

Aktuelle Version vom 29. April 2023, 16:24 Uhr

Gundersen ← Gunny → Gurney E. Newlin

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Eltringhams Limited, Willington Quay on Tyne
Reederei: Eilert Lund (Aktie Selskab Nesjar), Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Otto Henrichsen

Schiffsmaße

Tonnage: 2.362 BRT
Tragfähigkeit: 4.110 t
Länge: 88.51 m
Breite: 13.41
Tiefgang: 6.09 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Takoradi (Ghana) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
Fracht: 3.100 t Manganerz und Mahagoni Holz
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 126
Kommandant: Ernst Bauer
Datum: 02.03.1942
Ort: Mittelatlantik südwestlich Hamilton (Bermudas)
Position: 27°09' Nord - 66°33' West
Planquadrat: DO 1218
Waffe: Torpedo
Tote: 14
Überlebende: 12
U 126 sichtete am 02.03.1942 um 12:15 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Nach einem Torpedoschuß, der fehl ging, tauchte U 126 um 13:58 Uhr auf und setzte erneut vor. Um 19:56 Uhr tauchte U 126 erneut zum Angriff ab. Der zweite Torpedo, um 20:47 Uhr, traf die GUNNY nach 40 Sekunden. Das Schiff sank nach diesem Treffer innerhalb von 65 Sekunden. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Dampfer TEMNAREN gerettet und in Progreso (Mexiko) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 108.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S 104.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 321, 560.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 31.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 82.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Gundersen ← Gunny → Gurney E. Newlin

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