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Gunny: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''[[Reederei]]:''' || Christian Gundersen &. Company (Aksjeselskap Titchfield), Oslo
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| || [[Reederei]]: || Eilert Lund (Aktie Selskab Nesjar), Bergen
 
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Schiffsmaße
 
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Route &. Fracht
 
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Ludwig Witt]]
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| || Kommandant: || [[Ernst Bauer]]
 
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| || '''Ort:''' || Golf von Mexiko, nordwestlich Merida (Mexiko)
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| || Ort: || Mittelatlantik südwestlich Hamilton (Bermudas)
 
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| || [[Position]]: || 27°09' Nord - 66°33' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DL 4146
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| || [[Planquadrat]]: || DO 1218
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
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| || '''Tote:''' || 1
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| || Tote: || 14
 
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| || '''Überlebende:''' || 25
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| || Überlebende: || 12
 
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| || colspan="3" | [[U 126]] sichtete am 02.03.1942 um 12:15 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Nach einem Torpedoschuß, der fehl ging, tauchte U 126 um 13:58 Uhr auf und setzte erneut vor. Um 19:56 Uhr tauchte U 126 erneut zum Angriff ab. Der zweite Torpedo, um 20:47 Uhr, traf die GUNNY nach 40 Sekunden. Das Schiff sank nach diesem Treffer innerhalb von 65 Sekunden. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Dampfer TEMNAREN gerettet und in Progreso (Mexiko) an Land gesetzt.  
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[[U 129]] sichtete am 02.07.1942 um 02:17 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 02:50 Uhr zum Angriff ab. Kurz vor dem Angriff drehte das Schiff ab und Witt mußte sich neu Vorsetzen. Um 06:16 Uhr schoß U 129 einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 06:17 Uhr, traf die GUNDERSEN vorn 40.  
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Aus dem KTB: ''Dampfer sackt vorn bis zum Oberdeck ein. Mit der 3,7 cm Luftlöcher hineingeschossen. 07:59 Uhr Dampfer (Kühlschiff) gesunken. Besatzung im Boot nach Namen usw. befragt.''
 
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1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 3 Überlebende der von [[U 107]] versenkten [[Bushranger|BUSHRANGER]], wurden vom norwegischen Dampfer DEA gerettet und in Progreso (Mexiko) an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 110.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 108.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S 104.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 104.
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 321, 560.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" -  Eigenverlag - S. 31.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 308, 560.
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 82.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 66.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 107.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Aktuelle Version vom 29. April 2023, 16:24 Uhr

Gundersen ← Gunny → Gurney E. Newlin

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Eltringhams Limited, Willington Quay on Tyne
Reederei: Eilert Lund (Aktie Selskab Nesjar), Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Otto Henrichsen

Schiffsmaße

Tonnage: 2.362 BRT
Tragfähigkeit: 4.110 t
Länge: 88.51 m
Breite: 13.41
Tiefgang: 6.09 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Takoradi (Ghana) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
Fracht: 3.100 t Manganerz und Mahagoni Holz
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 126
Kommandant: Ernst Bauer
Datum: 02.03.1942
Ort: Mittelatlantik südwestlich Hamilton (Bermudas)
Position: 27°09' Nord - 66°33' West
Planquadrat: DO 1218
Waffe: Torpedo
Tote: 14
Überlebende: 12
U 126 sichtete am 02.03.1942 um 12:15 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Nach einem Torpedoschuß, der fehl ging, tauchte U 126 um 13:58 Uhr auf und setzte erneut vor. Um 19:56 Uhr tauchte U 126 erneut zum Angriff ab. Der zweite Torpedo, um 20:47 Uhr, traf die GUNNY nach 40 Sekunden. Das Schiff sank nach diesem Treffer innerhalb von 65 Sekunden. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Dampfer TEMNAREN gerettet und in Progreso (Mexiko) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 108.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S 104.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 321, 560.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 31.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 82.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Gundersen ← Gunny → Gurney E. Newlin

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