Aktionen

Gogra: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Gogovale - - Gogra - - Goncalves Dias - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - G - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Gogovale]] - - [[Gogra]] - - [[Goncalves Dias]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Gogovale]] - - [[Gogra]] - - [[Goncalves Dias]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 39: Zeile 39:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 125,73 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.190 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15,95 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,69 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.120 t
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.190 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 125.73 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 15.95 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 7.69 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.120 t
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10,5 kn
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
Zeile 68: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Karatschi (Indien) - Bombay (Indien)
 
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Karatschi (Indien) - Bombay (Indien)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Stückgut, 6.000 t Militärgüter sowie 1.000 t Munition und Torpedos
 
| || '''Fracht:''' || Stückgut, 6.000 t Militärgüter sowie 1.000 t Munition und Torpedos
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OS-45]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OS-45]]
Zeile 107: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
[[U 124]] griff am 02.04.1943 den Geleitzug [[OS-45]] an. An diesem Tag versenkte U 124 den Dampfer ''GOGRA''. Da auch U 124 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (02.04.1943 von der Geleitsicherung versenkt), liegen mir aus dem Kriegstagebuch keine weiteren Informationen vor. Der Kapitän, 75 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer ''DANBY'' gerettet, an den kanadischen Dampfer ''NEW NORTHLAND'' abgegeben und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
+
[[U 124]] griff am 02.04.1943 den Geleitzug [[OS-45]] an. An diesem Tag versenkte U 124 den Dampfer ''GOGRA''. Da auch U 124 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (02.04.1943 von der Geleitsicherung versenkt), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 75 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer ''DANBY'' gerettet, an den kanadischen Dampfer ''NEW NORTHLAND'' abgegeben und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
(1*) Bild der ''GOGRA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 210: Zeile 184:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Gogovale]] - - [[Gogra]] - - [[Goncalo Velho]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Gogovale]] - - [[Gogra]] - - [[Goncalo Velho]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 2. April 2020, 14:23 Uhr

Gogovale - - Gogra - - Goncalves Dias - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - G - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
Reederei: British India Steam Navigation Company Limited, London
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: John Drummond

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 5.190 BRT

Tragfähigkeit: 8.120 t

Länge: 125.73 m

Breite: 15.95 m

Tiefgang: 7.69 m

Geschwindigkeit: 10.5 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Glasgow (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Karatschi (Indien) - Bombay (Indien)

Fracht: Stückgut, 6.000 t Militärgüter sowie 1.000 t Munition und Torpedos

Geleitzug: OS-45

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 124
Kommandant: Johann Mohr
Datum: 02.04.1943
Ort: Nordatlantik westlich Porto (Portugal)
Position: 41°02' Nord - 15°39' West
Planquadrat: CF 3628
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 82
Überlebende (Schiff): 8

U 124 griff am 02.04.1943 den Geleitzug OS-45 an. An diesem Tag versenkte U 124 den Dampfer GOGRA. Da auch U 124 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (02.04.1943 von der Geleitsicherung versenkt), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 75 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer DANBY gerettet, an den kanadischen Dampfer NEW NORTHLAND abgegeben und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 106.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 101.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 101, 497.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 307.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 161.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 39.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Gogovale - - Gogra - - Goncalo Velho - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - G - - Hauptseite