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Glitrefjell: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1928
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| || Baujahr: || 1934
 
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| || '''Bauwerft:''' || William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
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| || Bauwerft: || Porsgrund Mekaniske Verksted, Porsgrund
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Walter Runciman &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
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| || [[Reederei]]: || Olsen &. Ugelstad (Aktie Selskab Rudolf), Oslo
 
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| || '''Heimathafen:''' || London
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| || '''Kapitän:''' || Jack Young
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
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Schiffsmaße
 
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.568 BRT
 
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
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Route &. Fracht
 
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| || '''Fracht:''' || 7.410 t Kohle
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| || Fracht: || Ballast
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[OB-248]] (Nachzügler)
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| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 103]]
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| || U-Boot: || [[U 59]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Viktor Schütze]]
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| || Kommandant: || [[Harald Jürst]]
 
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| || '''Datum:''' || [[27.11.1940]]
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| || Datum: || 17.12.1939
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
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| || Ort: || Nordsee, nordöstlich Newcastle upon Tyne (Großbritannien)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 54°35' Nord - 14°31' West
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| || [[Position]]: || 56°14' Nord - 01°04' Ost
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 4818
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| || [[Planquadrat]]: || AN 4723
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
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| || '''Tote:''' || 31
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| || Tote: || 5
 
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| || '''Überlebende:''' || 2
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| || Überlebende: || 13
 
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| || colspan="3" | [[U 59]] sichtete 17.12.1939 um 03:47 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 05:36 Uhr schoß Jürst einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die GLITREFJELL in der Mitte. Der Dampfer brach auseinander und sank mit erhobenem Heck. Der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 13 Besatzungsmitglieder wurden vom griechischen Dampfer [[Icarion|ICARION]] gerettet und Leith (Großbritannien) an Land gesetzt.
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[[U 103]] sichtete am 27.11.1940 um 12:50 Uhr einen Dampfer, und fand wohl unbewusst den Geleitzug [[OB-248]]. Um 19:00 Uhr tauchte U 103 zum Angriff ab. Um 19:58 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf ein Schiff. Dieser Torpedo traf die GLENMOOR hinter der Mitte. Das Schiff kenterte und sank innerhalb von 4.5 Minuten. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder wurden von den britischen Zerstörern [[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.19)]] und [[HMS Havelock (H.88)|HMS HAVELOCK (H.88)]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 90.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 100.
 
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 56.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 180, 497.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 100.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 328, 559.
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 43, 44.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 79.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 8.
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 37.
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 253.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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[[Glenmoor]] ← Glitrefjell → [[Glittre]]

Aktuelle Version vom 29. April 2023, 17:05 Uhr

Glenmoor ← Glitrefjell → Glittre

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1934
Bauwerft: Porsgrund Mekaniske Verksted, Porsgrund
Reederei: Olsen &. Ugelstad (Aktie Selskab Rudolf), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Elmar Malmgren

Schiffsmaße

Tonnage: 1.568 BRT
Tragfähigkeit: 2.410 t
Länge: 77,62 m
Breite: 11,55 m
Tiefgang: 5,20 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Oslo (Norwegen) - Tyne (Großbritannien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 59
Kommandant: Harald Jürst
Datum: 17.12.1939
Ort: Nordsee, nordöstlich Newcastle upon Tyne (Großbritannien)
Position: 56°14' Nord - 01°04' Ost
Planquadrat: AN 4723
Waffe: Torpedo
Tote: 5
Überlebende: 13
U 59 sichtete 17.12.1939 um 03:47 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 05:36 Uhr schoß Jürst einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die GLITREFJELL in der Mitte. Der Dampfer brach auseinander und sank mit erhobenem Heck. Der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 13 Besatzungsmitglieder wurden vom griechischen Dampfer ICARION gerettet und Leith (Großbritannien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 56.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 100.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 328, 559.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 79.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 8.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Glenmoor ← Glitrefjell → Glittre

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