Aktionen

Fort la Reine: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Fort la Maune - - Fort la Reine - - Fort Lamy - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - F - - Hauptseite <big><span style="color:sa…“)
 
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Fort la Maune]] - - [[Fort la Reine]] - - [[Fort Lamy]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Fort la Maune]] ← Fort la Reine → [[Fort Lamy]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1942
+
| || Bauwerft: || Burrard Dry Dock Company, North Vancouver
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Burrard Dry Dock Company, North Vancouver
+
| || [[Reederei]]: || Constantine Steamship Line Limited, Middlesbrough ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Constantine Steamship Line Limited, Middlesbrough ([[MOWT]])
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Kapitän: || Percy William Pennock
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Percy William Pennock
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 7.133 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 133,62 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 10.500 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17,42 m
+
| || Länge: || 133.62 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,20 m
+
| || Breite: || 17.42 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.133 BRT
+
| || Tiefgang: || 8.20 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Vancouver (Kanada) – Cristobal (Panama) – Guantanamo Bay (Kuba) – Halifax (Kanada) – Großbritannien
+
| || Route: || Vancouver (Kanada) - Cristobal (Panama) - Guantanamo Bay (Kuba) - Halifax (Kanada) - Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 9.300 t Stückgut inklusive Getreide und Holz
+
| || Fracht: || 9.300 t Stückgut inklusive, Getreide und Holz
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[PG-6]]
+
| || Geleitzug: || [[PG-6]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 658]]
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 658]]
+
| || Kommandant: || [[Hans Senkel]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Hans Senkel]]
+
| || Datum: || 17.08.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[17.08.1942]]
+
| || Ort: || Karibik, nordöstlich Kingston (Jamaika)
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Karibik nordöstlich Kingston (Jamaika)
+
| || [[Position]]: || 18°40' Nord - 75°20' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 18°40' Nord – 75°20' West
+
| || [[Planquadrat]]: || DN 7892
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DN 7892
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 3
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 3
+
| || Überlebende: || 41
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 41
+
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
[[U 658]] sichtete am 17.08.1942 um 05:42 Uhr den Geleitzug [[PG-6]] und lief zum Angriff an. Um 06:19 Uhr schoß Senkel einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''FORT LA REINE'' nach drei Minuten und 50 Sekunden. Der Dampfer sank innerhalb von acht Minuten. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden gerettet. 29 Überlebende wurden von der britischen Korvette ''PIMPERNEL (K.71)'' gerettet und in Guantanamo (Kuba) an Land gesetzt. 12 Überlebende wurden von einem amerikanischen Patrouillenboot gerettet und in New Orleans (USA) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
(1*) Bild der ''FORT LA REINE'' ist nicht vorhanden.
 
−
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[U 658]] sichtete am 17.08.1942 um 05:42 Uhr den Geleitzug [[PG-6]] und lief zum Angriff an. Um 06:19 Uhr schoß Senkel einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die FORT LA REINE nach drei Minuten und 50 Sekunden. Der Dampfer sank innerhalb von acht Minuten. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden gerettet. 29 Überlebende wurden von der britischen Korvette [[HMS Pimpernel (K.71)|HMS PIMPERNEL (K.71)]] gerettet und in Guantanamo (Kuba) an Land gesetzt. 12 Überlebende wurden von einem amerikanischen Patrouillenboot gerettet und in New Orleans (USA) an Land gesetzt.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 281.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 329.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 116.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 281.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 81.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
| || || Seite 329.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
−
|-
 
−
| || || Seite 116.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 81.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Fort la Maune]] - - [[Fort la Reine]] - - [[Fort Lamy]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Fort la Maune]] ← Fort la Reine → [[Fort Lamy]]

Aktuelle Version vom 28. April 2023, 09:16 Uhr

Fort la Maune ← Fort la Reine → Fort Lamy

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: Burrard Dry Dock Company, North Vancouver
Reederei: Constantine Steamship Line Limited, Middlesbrough (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Percy William Pennock

Schiffsmaße

Tonnage: 7.133 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 133.62 m
Breite: 17.42 m
Tiefgang: 8.20 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Vancouver (Kanada) - Cristobal (Panama) - Guantanamo Bay (Kuba) - Halifax (Kanada) - Großbritannien
Fracht: 9.300 t Stückgut inklusive, Getreide und Holz
Geleitzug: PG-6

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 658
Kommandant: Hans Senkel
Datum: 17.08.1942
Ort: Karibik, nordöstlich Kingston (Jamaika)
Position: 18°40' Nord - 75°20' West
Planquadrat: DN 7892
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 41
U 658 sichtete am 17.08.1942 um 05:42 Uhr den Geleitzug PG-6 und lief zum Angriff an. Um 06:19 Uhr schoß Senkel einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die FORT LA REINE nach drei Minuten und 50 Sekunden. Der Dampfer sank innerhalb von acht Minuten. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden gerettet. 29 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS PIMPERNEL (K.71) gerettet und in Guantanamo (Kuba) an Land gesetzt. 12 Überlebende wurden von einem amerikanischen Patrouillenboot gerettet und in New Orleans (USA) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 281.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 329.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 116.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 81.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Fort la Maune ← Fort la Reine → Fort Lamy

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Fort_la_Reine&oldid=171103“