Aktionen

Fort de Vaux: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Fort Concorde]] - - [[Fort de Vaux]] - - [[Fort Fidler]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Fort Concorde]] Fort de Vaux [[Fort Fidler]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Frankreich
 
| || '''Nationalität:''' || Frankreich
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || -
 
| || '''Kapitän:''' || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.186 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.186 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.248 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.248 t
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 125.73 m
 
| || '''Länge:''' || 125.73 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.92 m
 
| || '''Breite:''' || 15.92 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.72 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.72 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Takoradi (Ghana) – Port Bouet (Elfenbeinküste) – Sassandra (Elfenbeinküste) – Freetown (Sierra Leone)
 
| || '''Route:''' || Takoradi (Ghana) – Port Bouet (Elfenbeinküste) – Sassandra (Elfenbeinküste) – Freetown (Sierra Leone)
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 5.300 t Kaffee, Baumwolle, Holz und Palmöl
 
| || '''Fracht:''' || 5.300 t Kaffee, Baumwolle, Holz und Palmöl
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 68]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 68]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[30.11.1943]]
 
| || '''Datum:''' || [[30.11.1943]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordwestlich Monrovia (Liberia)
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, nordwestlich Monrovia (Liberia)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 06°32' Nord – 12°20' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 06°32' Nord – 12°20' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 61
+
| || '''Überlebende:''' || 61
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 68]] sichtete am 29.11.1943 um 21:00 Uhr einen Dampfer mit Bewacher und lief zum Angriff vor. Am 30.11.1943 um 00:13 Uhr schoß Lauzemis einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''FORT DE VAUX''. Der Dampfer sackte achtern etwas weg, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 00:41 Uhr, ging fehl, und U 68 wurde mit Wasserbomben belegt. Während dieser Zeit sank die ''FORT DE VAUX''. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 60 weitere Überlebende konnten sich retten.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 68]] sichtete am 29.11.1943 um 21:00 Uhr einen Dampfer mit Bewacher und lief zum Angriff vor. Am 30.11.1943 um 00:13 Uhr schoß Lauzemis einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die FORT DE VAUX. Der Dampfer sackte achtern etwas weg, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 00:41 Uhr, ging fehl, und U 68 wurde mit Wasserbomben belegt. Während dieser Zeit sank die FORT DE VAUX. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 60 weitere Überlebende konnten sich retten.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 62.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 62.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 93, 435.
|-
 
| || || Seite 93, 435.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 33, 458.
 
|-
 
|-
| || || Seite 33, 458.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 186.
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 186.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 175.
|-
 
| || || Seite 175.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
[[Fort Concorde]] - - [[Fort de Vaux]] - - [[Fort Fidler]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Fort Concorde]] Fort de Vaux [[Fort Fidler]]

Version vom 9. April 2021, 08:39 Uhr

Fort Concorde ← Fort de Vaux → Fort Fidler

Nationalität: Frankreich
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Ropner & Sons Limited, Stockton/Tees
Reederei: Co Francaise de Navigation á Vapeur Charqeurs Réunis, Paris
Heimathafen: Le Havre
Kapitän: -

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.186 BRT
Tragfähigkeit: 8.248 t
Länge: 125.73 m
Breite: 15.92 m
Tiefgang: 7.72 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Takoradi (Ghana) – Port Bouet (Elfenbeinküste) – Sassandra (Elfenbeinküste) – Freetown (Sierra Leone)
Fracht: 5.300 t Kaffee, Baumwolle, Holz und Palmöl
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 68
Kommandant: Albert Lauzemis
Datum: 30.11.1943
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich Monrovia (Liberia)
Position: 06°32' Nord – 12°20' West
Planquadrat: ET 6643
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 61

U 68 sichtete am 29.11.1943 um 21:00 Uhr einen Dampfer mit Bewacher und lief zum Angriff vor. Am 30.11.1943 um 00:13 Uhr schoß Lauzemis einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die FORT DE VAUX. Der Dampfer sackte achtern etwas weg, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 00:41 Uhr, ging fehl, und U 68 wurde mit Wasserbomben belegt. Während dieser Zeit sank die FORT DE VAUX. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 60 weitere Überlebende konnten sich retten.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 62.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 93, 435.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 33, 458.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 186.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 175.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Fort Concorde ← Fort de Vaux → Fort Fidler