Aktionen

Flora: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Flora (2.980)|Flora]] - - [[Flora]] - - [[Flora II]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Flora (2.980)|Flora]] Flora [[Flora II]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
 
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Andries de Haan
 
| || '''Kapitän:''' || Andries de Haan
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
+
|-
| style="width:2%" |
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.417 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.825 t
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 84.58 m
 
| || '''Länge:''' || 84.58 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 11.96 m
 
| || '''Breite:''' || 11.96 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 4.52 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 4.52 m
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.417 BRT
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.825 t
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New Orleans (USA) – Cristobal (Panama) - Curacao
 
| || '''Route:''' || New Orleans (USA) – Cristobal (Panama) - Curacao
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 1.470 t Stückgut
 
| || '''Fracht:''' || 1.470 t Stückgut
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 159]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 159]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[18.06.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[18.06.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Karibik nordöstlich Riohacha (Kolumbien)
+
| || '''Ort:''' || Karibik, nordöstlich Riohacha (Kolumbien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 11°55' Nord – 72°36' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 11°55' Nord – 72°36' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
| || '''Tote:''' || 1
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 36
+
| || '''Überlebende:''' || 36
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 159]] sichtete am 18.06.1942 um 00:56 Uhr sie Rauchfahne eines Dampfers und lief darauf zu. Um 02:45 Uhr ließ Witte die Artillerie besetzen und feuerte auf das Schiff aus einer Entfernung von 8000 Metern. Aus dem KTB: "1. Schuß sitzt in der Brücke, Dampfer feuert zurück. Das ist schon unangenehmer, besonders auf diese Entfernung. Auch ich drehe erst einmal mit GF ab, als er in schneller Reihenfolge weiter schießt. Allmählich finden wir uns auf Gegenkurs wieder, aber in doppelter Entfernung. Nach 10 Minuten geht ein glücklicher Treffer ins achterne Deckshaus. Durch den sich entwickelnden Qualm ist der Dampfer im Schießen sehr behindert; das bestärkt mich dranzubleiben. Als seine Aufbauten anfangen zu brennen, gibt er den Kampf auf und läßt Boote zu Wasser". Nach dem Einstellen des Feuers, sank der Dampfer. 1 Besatzungsmitglied starb nach der Rettung an seinen Verletzungen. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder erreichten am 19.06.1942 in ihren Rettungsbooten die Küste bei La Pajaro (Kolumbien).
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 159]] sichtete am 18.06.1942 um 00:56 Uhr sie Rauchfahne eines Dampfers und lief darauf zu. Um 02:45 Uhr ließ Witte die Artillerie besetzen und feuerte auf das Schiff aus einer Entfernung von 8000 Metern.
 +
 
 +
Aus dem KTB: ''1. Schuß sitzt in der Brücke, Dampfer feuert zurück. Das ist schon unangenehmer, besonders auf diese Entfernung. Auch ich drehe erst einmal mit GF ab, als er in schneller Reihenfolge weiter schießt. Allmählich finden wir uns auf Gegenkurs wieder, aber in doppelter Entfernung. Nach 10 Minuten geht ein glücklicher Treffer ins achtere Deckshaus. Durch den sich entwickelnden Qualm ist der Dampfer im Schießen sehr behindert; das bestärkt mich dranzubleiben. Als seine Aufbauten anfangen zu brennen, gibt er den Kampf auf und läßt Boote zu Wasser.''
 +
 
 +
Nach dem Einstellen des Feuers, sank der Dampfer. 1 Besatzungsmitglied starb nach der Rettung an seinen Verletzungen. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder erreichten am 19.06.1942 in ihren Rettungsbooten die Küste bei La Pajaro (Kolumbien).
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 122.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 122.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 92.
 
|-
 
|-
| || || Seite 92.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 261.
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 261.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 104.
 
|-
 
|-
| || || Seite 104.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 189: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
[[Flora (2.980)|Flora]] - - [[Flora]] - - [[Flora II]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Flora (2.980)|Flora]] Flora [[Flora II]]

Version vom 9. April 2021, 08:55 Uhr

Flora ← Flora → Flora II

Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: J. &. A. Van der Schuyt Scheepswerf &. Maschinefabriek, Papendrecht
Reederei: Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij Naamloze Vennootschap, Amsterdam
Heimathafen: Amsterdam
Kapitän: Andries de Haan

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.417 BRT
Tragfähigkeit: 1.825 t
Länge: 84.58 m
Breite: 11.96 m
Tiefgang: 4.52 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: New Orleans (USA) – Cristobal (Panama) - Curacao
Fracht: 1.470 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 159
Kommandant: Helmut Witte
Datum: 18.06.1942
Ort: Karibik, nordöstlich Riohacha (Kolumbien)
Position: 11°55' Nord – 72°36' West
Planquadrat: EC 8553
Waffe: Artillerie
Tote: 1
Überlebende: 36

U 159 sichtete am 18.06.1942 um 00:56 Uhr sie Rauchfahne eines Dampfers und lief darauf zu. Um 02:45 Uhr ließ Witte die Artillerie besetzen und feuerte auf das Schiff aus einer Entfernung von 8000 Metern.

Aus dem KTB: 1. Schuß sitzt in der Brücke, Dampfer feuert zurück. Das ist schon unangenehmer, besonders auf diese Entfernung. Auch ich drehe erst einmal mit GF ab, als er in schneller Reihenfolge weiter schießt. Allmählich finden wir uns auf Gegenkurs wieder, aber in doppelter Entfernung. Nach 10 Minuten geht ein glücklicher Treffer ins achtere Deckshaus. Durch den sich entwickelnden Qualm ist der Dampfer im Schießen sehr behindert; das bestärkt mich dranzubleiben. Als seine Aufbauten anfangen zu brennen, gibt er den Kampf auf und läßt Boote zu Wasser.

Nach dem Einstellen des Feuers, sank der Dampfer. 1 Besatzungsmitglied starb nach der Rettung an seinen Verletzungen. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder erreichten am 19.06.1942 in ihren Rettungsbooten die Küste bei La Pajaro (Kolumbien).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 122.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 92.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 261.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 104.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Flora ← Flora → Flora II