Aktionen

Fjord: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Fitz John Porter]] - - [[Fjord]] - - [[Fjordaas]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Fitz John Porter]] Fjord [[Fjordaas]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
Zeile 19: Zeile 14:
 
| || '''Bauwerft:''' || Tyne Iron Shipbuilding Company Limited, Willington
 
| || '''Bauwerft:''' || Tyne Iron Shipbuilding Company Limited, Willington
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Anton Meidell (Aktieselskab Dampskipsselskab Fjeld), Bergen
+
| || '''[[Reederei]]:''' || Anton Meidell (Aksjeselskap Dampskibselskab Fjeld), Bergen
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Bergen
 
| || '''Heimathafen:''' || Bergen
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Halfdan Tönder
 
| || '''Kapitän:''' || Halfdan Tönder
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.032 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.032 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.085 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.085 t
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 108.29 m
 
| || '''Länge:''' || 108.29 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.49 m
 
| || '''Breite:''' || 15.49 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.95 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.95 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Aguilas (Spanien) – Gibraltar – Barrow (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Aguilas (Spanien) – Gibraltar – Barrow (Großbritannien)
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 5.900 t Eisenerz
 
| || '''Fracht:''' || 5.900 t Eisenerz
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 557]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 557]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[02.12.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[02.12.1941]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelmeer südwestlich Estepona (Spanien)
+
| || '''Ort:''' || Mittelmeer, südwestlich Estepona (Spanien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 36°21' Nord – 05° 10' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 36°21' Nord – 05° 10' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 14
+
| || '''Tote:''' || 14
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 20
+
| || '''Überlebende:''' || 20
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 557]] sichtete am 02.12.1941 um 18:25 Uhr einen aus Malaga kommenden Dampfer, und lief zum Angriff vor. Um 20:33 Uhr schoß Paulshen einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''FJORD'' in der Mitte. Der Dampfer brach auseinander und versank sofort. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die 20 Überlebenden erreichten auf ihren Flößen die spanische Küste bei Estepona (Spanien).
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 557]] sichtete am 02.12.1941 um 18:25 Uhr einen aus Malaga kommenden Dampfer, und lief zum Angriff vor. Um 20:33 Uhr schoß Paulshen einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die FJORD in der Mitte. Der Dampfer brach auseinander und versank sofort. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die 20 Überlebenden erreichten auf ihren Flößen die spanische Küste bei Estepona (Spanien).
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 236.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 236.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 92.
|-
 
| || || Seite 92.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 322, 559.
 
|-
 
|-
| || || Seite 322, 559.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 337.
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 337.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 228.
|-
 
| || || Seite 228.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
[[Fitz John Porter]] - - [[Fjord]] - - [[Fjordaas]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Fitz John Porter]] Fjord [[Fjordaas]]

Version vom 9. April 2021, 09:00 Uhr

Fitz John Porter ← Fjord → Fjordaas

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1914
Bauwerft: Tyne Iron Shipbuilding Company Limited, Willington
Reederei: Anton Meidell (Aksjeselskap Dampskibselskab Fjeld), Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Halfdan Tönder

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.032 BRT
Tragfähigkeit: 7.085 t
Länge: 108.29 m
Breite: 15.49 m
Tiefgang: 6.95 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Aguilas (Spanien) – Gibraltar – Barrow (Großbritannien)
Fracht: 5.900 t Eisenerz
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 557
Kommandant: Ottokar Paulshen
Datum: 02.12.1941
Ort: Mittelmeer, südwestlich Estepona (Spanien)
Position: 36°21' Nord – 05° 10' West
Planquadrat: CG 9619
Waffe: Torpedo
Tote: 14
Überlebende: 20

U 557 sichtete am 02.12.1941 um 18:25 Uhr einen aus Malaga kommenden Dampfer, und lief zum Angriff vor. Um 20:33 Uhr schoß Paulshen einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die FJORD in der Mitte. Der Dampfer brach auseinander und versank sofort. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die 20 Überlebenden erreichten auf ihren Flößen die spanische Küste bei Estepona (Spanien).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 236.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 92.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 322, 559.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 337.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 228.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Fitz John Porter ← Fjord → Fjordaas