Aktionen

Fagersten: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Fagerheim]] - - [[Fagersten]] - - [[Fairport]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Fagerheim]] ← Fagersten → [[Fairport]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Sverre Langfeldt
 
| || '''Kapitän:''' || Sverre Langfeldt
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.342 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.342 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.110 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.110 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 88.51 m
 
| || '''Länge:''' || 88.51 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 13.41 m
 
| || '''Breite:''' || 13.41 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.09 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.09 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Providence (USA) – New York (USA) – Liverpool (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Providence (USA) – New York (USA) – Liverpool (Großbritannien)
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 944 Standarts Bauholz und 651 t Stahl
 
| || '''Fracht:''' || 944 Standarts Bauholz und 651 t Stahl
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-104]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-104]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 221]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 221]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[13.10.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[13.10.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich St. John´s (Neufundland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 53°05' Nord – 44°06' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 53°05' Nord – 44°06' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 19
+
| || '''Tote:''' || 19
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 10
+
| || '''Überlebende:''' || 10
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 221]] sichtete am 13.10.1942 um 01:26 Uhr den Geleitzug [[SC-104]] und setzte sich zum Angriff vor. Um 05:56 Uhr versenkte Trojer die ''[[Senta|SENTA]]'' und um 06:22 Uhr die ''[[Ashworth|ASHWORTH]]''. Um 06:23 Uhr schoß Trjoer einen Torpedo auf einen 5000 t Schiff. Dieser Torpedo traf die ''FAGERSTEN'' in der Mitte. Nach einer schwarzen Sprengwolke, verließ U 221 das brennende Schiff, das später versank. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 10 Besatzungsmitglieder wurde von der norwegischen Korvette ''[[HNMS Potentilla (K.214)|HNMS POTENTILLA (K.214)]]'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 221]] sichtete am 13.10.1942 um 01:26 Uhr den Geleitzug [[SC-104]] und setzte sich zum Angriff vor. Um 05:56 Uhr versenkte Trojer die [[Senta|SENTA]] und um 06:22 Uhr die [[Ashworth|ASHWORTH]]. Um 06:23 Uhr schoß Trojer einen Torpedo auf einen 5000 t Schiff. Dieser Torpedo traf die FAGERSTEN in der Mitte. Nach einer schwarzen Sprengwolke, verließ U 221 das brennende Schiff, das später versank. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 10 Besatzungsmitglieder wurde von der norwegischen Korvette [[HNMS Potentilla (K.214)|HNMS POTENTILLA (K.214)]] gerettet und später an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 152.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 152.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 90.
−
|-
 
−
| || || Seite 90.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 326, 529.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 326, 529.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 353, 354.
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 353, 354.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 128.
−
|-
 
−
| || || Seite 128.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
−
[[Fagerheim]] - - [[Fagersten]] - - [[Fairport]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Fagerheim]] ← Fagersten → [[Fairport]]

Version vom 9. April 2021, 09:51 Uhr

Fagerheim ← Fagersten → Fairport

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Eltringhams Limited, Willington Quay on Tyne
Reederei: Nilson, Rob &. Arild Nyquist (Skins Aktieselskab Akershus), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Sverre Langfeldt

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.342 BRT
Tragfähigkeit: 4.110 t
Länge: 88.51 m
Breite: 13.41 m
Tiefgang: 6.09 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Providence (USA) – New York (USA) – Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 944 Standarts Bauholz und 651 t Stahl
Geleitzug: SC-104

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 221
Kommandant: Hans-Hartwig Trojer
Datum: 13.10.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 53°05' Nord – 44°06' West
Planquadrat: AJ 9145
Waffe: Torpedo
Tote: 19
Überlebende: 10

U 221 sichtete am 13.10.1942 um 01:26 Uhr den Geleitzug SC-104 und setzte sich zum Angriff vor. Um 05:56 Uhr versenkte Trojer die SENTA und um 06:22 Uhr die ASHWORTH. Um 06:23 Uhr schoß Trojer einen Torpedo auf einen 5000 t Schiff. Dieser Torpedo traf die FAGERSTEN in der Mitte. Nach einer schwarzen Sprengwolke, verließ U 221 das brennende Schiff, das später versank. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 10 Besatzungsmitglieder wurde von der norwegischen Korvette HNMS POTENTILLA (K.214) gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 152.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 90.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 326, 529.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 353, 354.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 128.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Fagerheim ← Fagersten → Fairport

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Fagersten&oldid=123539“