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Esso Aruba: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 511]] sichtete am 28.08.1942 um 06:15 Uhr den Geleitzug [[TAW-15]] und lief zum Angriff an. Im 06:29 Uhr schoß Steinhoff einen Viererfächer und einen Zweierfächer auf mehrere Schiffe. U 511 konnte die Treffer nicht beobachten, da das Boot von einem Zerstörer unter Wasser gedrückt wurde, hörte aber unter Wasser drei Detonationen. U 511 versenkte durch diese Torpedotreffer die ''[[San Fabian|SAN FABIAN]]'' und die ''[[Rotterdam|ROTTERDAM]]''. Einer dieser Torpedos traf die ''ESSO ARUBA'' und beschädigte das Schiff. Der Tanker konnte weiter im Geleit bleiben, erreichte Guantanamo, wurde dort auf Strand gesetzt und das Öl wurde abgepumpt. Später wurde der Tanker in Galveston (USA) repariert und nahm im Februar 1943 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste. Die Besatzung, der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder, der Geleit-Kommodore sowie 5 Mann seines Stabes, blieben an Bord und erreichten mit dem Schiff unbeschadet Guantanamo (Kuba).
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(1*) Bild der ''ESSO ARUBA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 26. März 2020, 08:53 Uhr

Essex Lance - - Esso Aruba - - Esso Augusta - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1931
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland
Reederei: Standart Oil Company Of New Jersey, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Frank Pharr

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 8.773 BRT

Tragfähigkeit: 15.145 t

Länge: 147.58 m

Breite: 19.96 m

Tiefgang: 8.73 m

Geschwindigkeit: 11 kn

Bewaffnung: 1 x 12 cm, 2 x 50 cal.

ROUTE UND FRACHT


Route: Güiria (Venezuela) – Trinidad – New York (USA)

Fracht: 104.170 Barrel Dieselöl

Geleitzug: TAW-15

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 511
Kommandant: Friedrich Steinhoff
Datum: 28.08.1942
Ort: Karibik nordwestlich Port á Piment (Haiti)
Position: 17°54' Nord – 74°47' West
Planquadrat: EC 1299
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 60

U 511 sichtete am 28.08.1942 um 06:15 Uhr den Geleitzug TAW-15 und lief zum Angriff an. Im 06:29 Uhr schoß Steinhoff einen Viererfächer und einen Zweierfächer auf mehrere Schiffe. U 511 konnte die Treffer nicht beobachten, da das Boot von einem Zerstörer unter Wasser gedrückt wurde, hörte aber unter Wasser drei Detonationen. U 511 versenkte durch diese Torpedotreffer die SAN FABIAN und die ROTTERDAM. Einer dieser Torpedos traf die ESSO ARUBA und beschädigte das Schiff. Der Tanker konnte weiter im Geleit bleiben, erreichte Guantanamo, wurde dort auf Strand gesetzt und das Öl wurde abgepumpt. Später wurde der Tanker in Galveston (USA) repariert und nahm im Februar 1943 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste. Die Besatzung, der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder, der Geleit-Kommodore sowie 5 Mann seines Stabes, blieben an Bord und erreichten mit dem Schiff unbeschadet Guantanamo (Kuba).

LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 204.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 219.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 87.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 421.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 94.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 119.

ANMERKUNGEN

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