Aktionen

England: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Endla]] - - [[England]] - - [[Enid]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Endla]] England [[Enid]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Dänemark
 
| || '''Nationalität:''' || Dänemark
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || P.O. Jensen
 
| || '''Kapitän:''' || P.O. Jensen
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.319 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.319 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.250 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.250 t
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''Länge:''' || 86.00 m
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 86,00 m
+
| || '''Breite:''' || 12.80 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''Tiefgang:''' || 5.60 m
|-
 
| || '''Breite:''' || 12,80 m
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 5,60 m
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Kopenhagen (Dänemark) – Blyth (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Kopenhagen (Dänemark) – Blyth (Großbritannien)
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 20]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 20]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[27.01.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[27.01.1940]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordsee nordöstlich Inverness (Schottland)
+
| || '''Ort:''' || Nordsee, nordöstlich Inverness (Schottland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 58°25' Nord – 01°53' Ost
 
| || '''[[Position]]:''' || 58°25' Nord – 01°53' Ost
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 20
+
| || '''Tote:''' || 20
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 1
+
| || '''Überlebende:''' || 1
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 20]] sichtete am 27.01.1940 mehrere Dampfer und lief zum Angriff an. Um 20:52 Uhr versenkte von Klot-Heydenfeldt die ''[[Hosanger|HOSANGER]]''. Um 20:59 Uhr lief U 20, auf die zur Hilfe eilende, ''ENGLAND'' zum Angriff an. Um 21:24 Uhr schoß von Klot-Heydenfeldt einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''ENGLAND''  an der Brücke. Das Vorschiff brach ab und der Dampfer sank innerhalb von zwei Minuten. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied konnte sich retten.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 20]] sichtete am 27.01.1940 mehrere Dampfer und lief zum Angriff an. Um 20:52 Uhr versenkte von Klot-Heydenfeldt die [[Hosanger|HOSANGER]]. Um 20:59 Uhr lief U 20, auf die zur Hilfe eilende, ENGLAND zum Angriff an. Um 21:24 Uhr schoß von Klot-Heydenfeldt einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ENGLAND an der Brücke. Das Vorschiff brach ab und der Dampfer sank innerhalb von zwei Minuten. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied konnte sich retten.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 21.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 21.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 85.
 
|-
 
|-
| || || Seite 85.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 87.
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 87.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 11.
|-
 
| || || Seite 11.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 189: Zeile 143:
 
|}
 
|}
  
[[Endla]] - - [[England]] - - [[Enid]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Endla]] England [[Enid]]

Version vom 7. April 2021, 12:40 Uhr

Endla ← England → Enid

Nationalität: Dänemark
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Newcastle
Reederei: Det Forenende Kulimportörer, Kopenhagen
Heimathafen: Kopenhagen
Kapitän: P.O. Jensen

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.319 BRT
Tragfähigkeit: 3.250 t
Länge: 86.00 m
Breite: 12.80 m
Tiefgang: 5.60 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Kopenhagen (Dänemark) – Blyth (Großbritannien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 20
Kommandant: Harro von Klot-Heydenfeldt
Datum: 27.01.1940
Ort: Nordsee, nordöstlich Inverness (Schottland)
Position: 58°25' Nord – 01°53' Ost
Planquadrat: AN 1651
Waffe: Torpedo
Tote: 20
Überlebende: 1

U 20 sichtete am 27.01.1940 mehrere Dampfer und lief zum Angriff an. Um 20:52 Uhr versenkte von Klot-Heydenfeldt die HOSANGER. Um 20:59 Uhr lief U 20, auf die zur Hilfe eilende, ENGLAND zum Angriff an. Um 21:24 Uhr schoß von Klot-Heydenfeldt einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ENGLAND an der Brücke. Das Vorschiff brach ab und der Dampfer sank innerhalb von zwei Minuten. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied konnte sich retten.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 21.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 85.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 87.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 11.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Endla ← England → Enid