Aktionen

Empire Wildebeeste: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Empire Whimbrel]] - - [[Empire Wildebeeste]] - - [[Empress of Britain]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Empire Whimbrel]] ← Empire Wildebeeste → [[Empress of Britain]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1918
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1918
+
| || Bauwerft: || Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
+
| || [[Reederei]]: || George Nisbet &. Company, Glasgow ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || George Nisbet &. Company, Glasgow ([[MOWT]])
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Kapitän: || Hugh Cameron Stewart
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Hugh Cameron Stewart
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.631 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.631 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.554 t
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.554 t
+
| || Länge: || 129.23 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Breite: || 16.51 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 129.23 m
+
| || Tiefgang: || 7.31 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Geschwindigkeit: || 11.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16.51 m
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
−
|-
 
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.31 m
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || Hull (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Halifax (Kanada) - Baltimore (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Hull (Großbritannien) – Loch Ewe (Großbritannien) – Halifax (Kanada) – Baltimore (USA)
+
| || Fracht: || Ballast
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Geleitzug: || [[ON-53]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-53]] (Aufgelöst)
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 106]]
+
| || U-Boot: || [[U 106]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Hermann Rasch]]
+
| || Kommandant: || [[Hermann Rasch]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[24.01.1942]]
+
| || Datum: || 24.01.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Halifax (Kanada)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Halifax (Kanada)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 39°30' Nord – 59°54' West
+
| || [[Position]]: || 39°30' Nord - 59°54' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CB 6192
+
| || [[Planquadrat]]: || CB 6192
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 9
+
| || Tote: || 9
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 34
+
| || Überlebende: || 34
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 106]] sichtete am 24.01.1942 um 01:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:39 Uhr schoß Rasch zwei einzelne Torpedos auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ''EMPIRE WILDEBEESSTE'' vorn. Das Schiff stoppte und funkte Namen und Standort, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:11 Uhr, traf achtern, hatte aber sonst wenig Wirkung, das Schiff sackte nur etwas tiefer. Nach dem zweiten Fangschuß, um 08:02 Uhr, sank der Dampfer innerhalb von zwei Minuten. 7 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom amerikanischen Zerstörer ''[[USS Lang (DD-339)|USS LANG (DD-399)]]'' gerettet und auf Bermuda an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 106]] sichtete am 24.01.1942 um 01:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:39 Uhr schoß Rasch zwei einzelne Torpedos auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die EMPIRE WILDEBEESSTE vorn. Das Schiff stoppte und funkte Namen und Standort, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:11 Uhr, traf achtern, hatte aber sonst wenig Wirkung, das Schiff sackte nur etwas tiefer. Nach dem zweiten Fangschuß, um 08:02 Uhr, sank der Dampfer innerhalb von zwei Minuten. 7 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Lang (DD-339)|USS LANG (DD-399)]] gerettet und auf Bermuda an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 94.
+
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
−
|-
 
−
| || || Seite 84, 435.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
−
|-
 
−
| || || Seite 400, 589 (als ex ''WEST EKONK'')
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 106.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 94.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 76.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84, 435.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |  Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 400, 589 (als ex WEST EKONK)
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 106.
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 76.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 225.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 225.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Empire Whimbrel]] - - [[Empire Wildebeeste]] - - [[Empress of Britain]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Empire Whimbrel]] ← Empire Wildebeeste → [[Empress of Britain]]

Aktuelle Version vom 9. April 2023, 17:53 Uhr

Empire Whimbrel ← Empire Wildebeeste → Empress of Britain

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
Reederei: George Nisbet &. Company, Glasgow (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Hugh Cameron Stewart

Schiffsmaße

Tonnage: 5.631 BRT
Tragfähigkeit: 8.554 t
Länge: 129.23 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.31 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Hull (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Halifax (Kanada) - Baltimore (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-53 (Aufgelöst)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 106
Kommandant: Hermann Rasch
Datum: 24.01.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Halifax (Kanada)
Position: 39°30' Nord - 59°54' West
Planquadrat: CB 6192
Waffe: Torpedo
Tote: 9
Überlebende: 34
U 106 sichtete am 24.01.1942 um 01:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:39 Uhr schoß Rasch zwei einzelne Torpedos auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die EMPIRE WILDEBEESSTE vorn. Das Schiff stoppte und funkte Namen und Standort, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:11 Uhr, traf achtern, hatte aber sonst wenig Wirkung, das Schiff sackte nur etwas tiefer. Nach dem zweiten Fangschuß, um 08:02 Uhr, sank der Dampfer innerhalb von zwei Minuten. 7 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom amerikanischen Zerstörer USS LANG (DD-399) gerettet und auf Bermuda an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 94.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84, 435.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 400, 589 (als ex WEST EKONK)
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 106.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 76.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 225.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Empire Whimbrel ← Empire Wildebeeste → Empress of Britain

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Empire_Wildebeeste&oldid=169694“