Aktionen

Empire Stream: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Empire Storm]] - - [[Empire Stream]] - - [[Empire Sun]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Empire Storm]] Empire Stream [[Empire Sun]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1941
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1941
+
| || Bauwerft: || Lithgows Limited, Port Glasgow
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Lithgows Limited, Port Glasgow
+
| || [[Reederei]]: || J.S. Stranaghan &. Company Limited, Cardiff ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || J.S. Stranaghan &. Company Limited, Cardiff ([[MOWT]])
+
| || Heimathafen: || Greenock
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Greenock
+
| || Kapitän: || Stanley Herbert Evans
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Stanley Herbert Evans
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.922 BRT
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 2.922 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 99.30 m
+
| || Länge: || 99.30 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Breite: || 14.02 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 14.02 m
+
| || Tiefgang: || 6,10 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 6,10 m
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || Huelva (Spanien) - Dundee (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Huelva (Spanien) – Dundee (Großbritannien)
+
| || Fracht: || 3.730 t Pottasche
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Geleitzug: || [[HG-73]]
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 3.730 t Pottasche
+
| ||
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HG-73]]
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 124]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 124]]
+
| || Kommandant: || [[Johann Mohr]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Johann Mohr]]
+
| || Datum: || 25.09.1941
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[25.09.1941]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
+
| || [[Position]]: || 46°03' Nord - 24°40' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 46°03' Nord – 24°40' West
+
| || [[Planquadrat]]: || BE 4785
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 4785
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 8
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 8
+
| || Überlebende: || 27
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 27
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 124]] sichtete am 25.09.1941 um 04:52 Uhr den Geleitzug [[HG-73]] und lief zum Angriff an. Um 07:44 Uhr schoß Mohr zwei Torpedos auf einen Tanker. Diese beiden Torpedos trafen die ''EMPIRE STREAM'', die nach einer riesigen Spreng- und Rauchsäule sofort im Meer versank. 4 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 2 blinde Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Begonia (K.66)|HMS BEGONIA (K.66)]]'' gerettet und in Milford Haven (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 124]] sichtete am 25.09.1941 um 04:52 Uhr den Geleitzug [[HG-73]] und lief zum Angriff an. Um 07:44 Uhr schoß Mohr zwei Torpedos auf einen Tanker. Diese beiden Torpedos trafen die EMPIRE STREAM, die nach einer riesigen Spreng- und Rauchsäule sofort im Meer versank. 4 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 2 blinde Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden von der britischen Korvette [[HMS Begonia (K.66)|HMS BEGONIA (K.66)]] gerettet und in Milford Haven (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || Seite 105.
+
| style="width:2%" |
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 84, 537.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 105.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84, 537.
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel |'''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 100 U 124'''
+
| || colspan="3" Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 293.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 67.
 
|-
 
|-
| || || Seite 293.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 275.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
|-
 
| || || Seite 67.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
|-
 
| || || Seite 275.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Empire Storm]] - - [[Empire Stream]] - - [[Empire Sun]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Empire Storm]] Empire Stream [[Empire Sun]]

Aktuelle Version vom 10. April 2023, 14:20 Uhr

Empire Storm ← Empire Stream → Empire Sun

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: J.S. Stranaghan &. Company Limited, Cardiff (MOWT)
Heimathafen: Greenock
Kapitän: Stanley Herbert Evans

Schiffsmaße

Tonnage: 2.922 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 99.30 m
Breite: 14.02 m
Tiefgang: 6,10 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Huelva (Spanien) - Dundee (Großbritannien)
Fracht: 3.730 t Pottasche
Geleitzug: HG-73

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 124
Kommandant: Johann Mohr
Datum: 25.09.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 46°03' Nord - 24°40' West
Planquadrat: BE 4785
Waffe: Torpedo
Tote: 8
Überlebende: 27
U 124 sichtete am 25.09.1941 um 04:52 Uhr den Geleitzug HG-73 und lief zum Angriff an. Um 07:44 Uhr schoß Mohr zwei Torpedos auf einen Tanker. Diese beiden Torpedos trafen die EMPIRE STREAM, die nach einer riesigen Spreng- und Rauchsäule sofort im Meer versank. 4 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 2 blinde Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS BEGONIA (K.66) gerettet und in Milford Haven (Großbritannien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 105.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84, 537.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 293.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 67.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 275.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Empire Storm ← Empire Stream → Empire Sun