Aktionen

Empire Ridge: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Empire Reindeer]] - - [[Empire Ridge]] - - [[Empire Sailor]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Empire Reindeer]] ← Empire Ridge → [[Empire Sailor]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Ernest William Clark
 
| || '''Kapitän:''' || Ernest William Clark
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.911 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.911 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''Länge:''' || 100.00 m
−
|-
 
−
| || '''Länge:''' || 100,00 m
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Breite:''' || 13,50 m
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 6,10 m
+
| || '''Breite:''' || 13.50 m  
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''Tiefgang:''' || 6.10 m
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Melilla (Spanische Enklave) – Workington (Großbritannien)  
 
| || '''Route:''' || Melilla (Spanische Enklave) – Workington (Großbritannien)  
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 3.500 t Eisenerz
 
| || '''Fracht:''' || 3.500 t Eisenerz
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HG-61]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HG-61]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 96]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 96]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[19.05.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[19.05.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik westlich Londonderry (Nordirland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, westlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 54°47' Nord – 11°10' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 54°47' Nord – 11°10' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 31
+
| || '''Tote:''' || 31
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 2
+
| || '''Überlebende:''' || 2
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 96]] sichtete am 19.05.1941 um 03:12 Uhr den Geleitzug [[HG-61]] und lief zum Angriff an. Um 03:24 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock zwei Torpedos auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos traf die ''EMPIRE RIDGE''. Das Schiff knickte ein, zerbrach in zwei Teile und versank. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied und 1 Artillerist wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Vanquisher (D.54)|HMS VANQUISHER (D.54)]]'' gerettet und später an den britischen Zerstörer ''[[HMS Legion (G.74)|HMS LEGION (G.74)]]'' abgegeben. Dieser setzte die beiden Überlebenden in Greenock (Großbritannien) an Land.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 96]] sichtete am 19.05.1941 um 03:12 Uhr den Geleitzug [[HG-61]] und lief zum Angriff an. Um 03:24 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock zwei Torpedos auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos traf die EMPIRE RIDGE. Das Schiff knickte ein, zerbrach in zwei Teile und versank. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied und 1 Kanonier wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Vanquisher (D.54)|HMS VANQUISHER (D.54)]] gerettet und später an den britischen Zerstörer [[HMS Legion (G.74)|HMS LEGION (G.74)]] abgegeben. Dieser setzte die beiden Überlebenden in Greenock (Großbritannien) an Land.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 82.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 82.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 83, 537.
−
|-
 
−
| || || Seite 83, 537.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 441.
−
|-
 
−
| || || Seite 441.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 52.
−
|-
 
−
| || || Seite 52.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 312.
−
|-
 
−
| || || Seite 312.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
−
[[Empire Reindeer]] - - [[Empire Ridge]] - - [[Empire Sailor]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Empire Reindeer]] ← Empire Ridge → [[Empire Sailor]]

Version vom 4. April 2021, 14:38 Uhr

Empire Reindeer ← Empire Ridge → Empire Sailor

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: Witherington &. Everett, Newcastle upon Tyne (MOWT)
Heimathafen: Greenock
Kapitän: Ernest William Clark

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.911 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 100.00 m
Breite: 13.50 m
Tiefgang: 6.10 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Melilla (Spanische Enklave) – Workington (Großbritannien)
Fracht: 3.500 t Eisenerz
Geleitzug: HG-61

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 96
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Datum: 19.05.1941
Ort: Nordatlantik, westlich Londonderry (Nordirland)
Position: 54°47' Nord – 11°10' West
Planquadrat: AM 5474
Waffe: Torpedo
Tote: 31
Überlebende: 2

U 96 sichtete am 19.05.1941 um 03:12 Uhr den Geleitzug HG-61 und lief zum Angriff an. Um 03:24 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock zwei Torpedos auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos traf die EMPIRE RIDGE. Das Schiff knickte ein, zerbrach in zwei Teile und versank. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied und 1 Kanonier wurden vom britischen Zerstörer HMS VANQUISHER (D.54) gerettet und später an den britischen Zerstörer HMS LEGION (G.74) abgegeben. Dieser setzte die beiden Überlebenden in Greenock (Großbritannien) an Land.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 82.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 83, 537.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 441.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 52.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 312.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Empire Reindeer ← Empire Ridge → Empire Sailor

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Empire_Ridge&oldid=122527“