Aktionen

Empire Redshank: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Empire Razorbill - - Empire Redshank - - Empire Reindeer - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite <big><span styl…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Empire Razorbill]] - - [[Empire Redshank]] - - [[Empire Reindeer]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Empire Razorbill]] - - [[Empire Redshank]] - - [[Empire Reindeer]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 39: Zeile 39:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 125,42 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.615 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16,76 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,28 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.848 t
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.615 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 125.42 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 16.76 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 8.28 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.848 t
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
Zeile 68: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) – Belfast Lough (Großbritannien) – Galveston (USA)
 
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) – Belfast Lough (Großbritannien) – Galveston (USA)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-166]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-166]]
Zeile 107: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 606]] sichtete am 22.02.1943 den Geleitzug [[ON-166]] und lief zum Angriff an. Döhler versenkte aus dem Geleitzug die ''[[Chattanooga City|CHATTANOOGA CITY]]'' und die ''EMPIRE REDSHANK'' durch Torpedotreffer. U 606 wurde anschließend von der Geleitsicherung versenkt. Deshalb liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Das Wrack der ''EMPIRE REDSHANK'' wurde später von der kanadischen Korvette ''TRILLIUM (K.172)'' versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden von der ''TRILLIUM (K.172)'' gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt
+
[[U 606]] sichtete am 22.02.1943 den Geleitzug [[ON-166]] und lief zum Angriff an. Döhler versenkte aus dem Geleitzug die ''[[Chattanooga City|CHATTANOOGA CITY]]'' und die ''EMPIRE REDSHANK'' durch Torpedotreffer. U 606 wurde anschließend von der Geleitsicherung versenkt. Deshalb liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Das Wrack der ''EMPIRE REDSHANK'' wurde später von der kanadischen Korvette ''[[Trillium (K.172)|HMS TRILLIUM (K.172)]]'' versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden von der ''TRILLIUM (K.172)'' gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
(1*) Bild der ''EMPIRE REDSHANK'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 220: Zeile 194:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Empire Razorbill]] - - [[Empire Redshank]] - - [[Empire Reindeer]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Empire Razorbill]] - - [[Empire Redshank]] - - [[Empire Reindeer]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 24. März 2020, 16:23 Uhr

Empire Razorbill - - Empire Redshank - - Empire Reindeer - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
Reederei: Donaldson Brothers Limited, Glasgow (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: John Houston Clinton

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 6.615 BRT

Tragfähigkeit: 9.848 t

Länge: 125.42 m

Breite: 16.76 m

Tiefgang: 8.28 m

Geschwindigkeit: 12 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Cardiff (Großbritannien) – Belfast Lough (Großbritannien) – Galveston (USA)

Fracht: Ballast

Geleitzug: ON-166

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 606
Kommandant: Hans-Heinrich Döhler
Datum: 22.02.1943
Ort: Nordatlantik östlich St. John´s (Neufundland)
Position: 46°53' Nord – 34°32' West
Planquadrat: BD 5441
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 47

U 606 sichtete am 22.02.1943 den Geleitzug ON-166 und lief zum Angriff an. Döhler versenkte aus dem Geleitzug die CHATTANOOGA CITY und die EMPIRE REDSHANK durch Torpedotreffer. U 606 wurde anschließend von der Geleitsicherung versenkt. Deshalb liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Das Wrack der EMPIRE REDSHANK wurde später von der kanadischen Korvette HMS TRILLIUM (K.172) versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden von der TRILLIUM (K.172) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 236.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 83, 435.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 429, 587 (als ex BRADDOCK)

W.H. Mitchel/L.A. Sawyer The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second
World War
1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
Seite 416.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 55.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 150.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 103.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Empire Razorbill - - Empire Redshank - - Empire Reindeer - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Empire_Redshank&oldid=104513“