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Empire Moose: Unterschied zwischen den Versionen

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Schiffsmaße
 
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Route &. Fracht
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || Kommandant: || [[Joachim Schepke]]
 
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| || Datum: || 29.08.1940
 
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| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
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| || [[Position]]: || 56°06' Nord - 13°33' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || AM 2952
 
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[[U 100]] sichtete am 28.08.1940 um 22:35 Uhr, den zuvor von [[U 56]] gemeldeten, Geleitzug [[OA-204]]. Nach dem Schepke schon 3 Schiffe versenkt und eines beschädigt hatte, setzte er am 29.08.1940 um 03:57 Uhr, zum Angriff auf die ''EMPIRE MOOSE'' an. Der erste Torpedo um 03:57 Uhr geht noch fehl, aber der Torpedo um 03:58 Uhr traf das Schiff. Dieses setzte daraufhin die Rettungsboote aus. Schepke lief ab und konnte das sinken nicht mehr beobachten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsbooten bei Killybegs (Irland).
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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Literaturverweise
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 100.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 82, 399.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 400, 588 (als ex OAKWOOD)
 
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| || || Seite 82, 399.
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| || colspan="3" | Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990  - S. 412.
 
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| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 6.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 164.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 400, 588 (als ex ''OAKWOOD'')
 
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| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
 
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| || || '''World War'''
 
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| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
 
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| || || Seite 412.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
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| || || Seite 6.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
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| || || Seite 164.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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Anmerkungen
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Empire Moonbeam]] - - [[Empire Moose]] - - [[Empire Mordred]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Empire Moonbeam]] ← Empire Moose → [[Empire Mordred]]

Aktuelle Version vom 10. April 2023, 15:05 Uhr

Empire Moonbeam ← Empire Moose → Empire Mordred

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Virginia Shipbuilding Corporation, Alexandria (USA)
Reederei: Walter Runciman &. Company Limited, Newcastle upon Tyne (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Robert Edward Richardson

Schiffsmaße

Tonnage: 6.103 BRT
Tragfähigkeit: 9.455 t
Länge: 127.10 m
Breite: 16.20 m
Tiefgang: 8.07 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Hull (Großbritannien) - Port Sulphur (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OA-204 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 100
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 29.08.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 56°06' Nord - 13°33' West
Planquadrat: AM 2952
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 36
U 100 sichtete am 28.08.1940 um 22:35 Uhr, den zuvor von U 56 gemeldeten, Geleitzug OA-204. Nach dem Schepke schon 3 Schiffe versenkt und eines beschädigt hatte, setzte er am 29.08.1940 um 03:57 Uhr, zum Angriff auf die EMPIRE MOOSE an. Der erste Torpedo um 03:57 Uhr geht noch fehl, aber der Torpedo um 03:58 Uhr traf das Schiff. Dieses setzte daraufhin die Rettungsboote aus. Schepke lief ab und konnte das sinken nicht mehr beobachten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsbooten bei Killybegs (Irland).

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 100.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 82, 399.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 400, 588 (als ex OAKWOOD)
Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 412.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 6.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 164.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Empire Moonbeam ← Empire Moose → Empire Mordred

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