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Empire Mersey: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 156, 508 (als ex RAMON DE LARRINAGA)
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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Version vom 4. April 2021, 15:14 Uhr

Empire Merlin ← Empire Mersey → Empire Mica

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Robert Duncan &. Company Limited, Port Glasgow
Reederei: Larrinaga &. Company Limited, Liverpool (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Felix de Bastarrechea

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.791 BRT
Tragfähigkeit: 10.050 t
Länge: 141.70 m
Breite: 17.65 m
Tiefgang: 7.74 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) – Manchester (Großbritannien)
Fracht: 8.400 t Militärgüter
Geleitzug: SC-104

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 618
Kommandant: Kurt Baberg
Datum: 14.10.1942
Ort: Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 54°--' Nord – 40°15' West
Planquadrat: AJ 6997
Waffe: Torpedo
Tote: 16
Überlebende: 39

U 618 sichtete am 14.10.1942 den Geleitzug SC-104. Bei schlechtem Wetter stand das Boot plötzlich mitten im Geleitzug. Um 03:10 Uhr schoß Baberg einen Torpedo, der fehl ging. Von einem geschossenen Viererfächer, um 04:30 Uhr, trafen zwei Torpedo die EMPIRE MERSEY. Nach einer dunklen Rauchwolke war vom Schiff nichts mehr zu sehen. Der Kapitän, 13 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. 37 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom britischen Rettungsschiff GOTHLAND gerettet und am 21.10.1940 in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 217.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 82.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 156, 508 (als ex RAMON DE LARRINAGA)
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 133.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 128.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 199.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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