Empire Endurance: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 223. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 31. |
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− | [[Empire Eland]] | + | [[Empire Eland]] ← Empire Endurance → [[Empire Engineer]] |
Aktuelle Version vom 3. Oktober 2023, 07:05 Uhr
Empire Eland ← Empire Endurance ← Empire Engineer
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1928 | |
Bauwerft: | Danziger Werft Werk Vulcan, Hamburg | |
Reederei: | Booth Steamship Company Limited (Booth Line), Liverpool (MOWT) | |
Heimathafen: | Middlesbrough | |
Kapitän: | William Willis R.D. Torkington | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 8.570 BRT | |
Tragfähigkeit: | 12.880 t | |
Länge: | 163.29 m | |
Breite: | 19.40 m | |
Tiefgang: | 8.45 m | |
Geschwindigkeit: | 14 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Swansea (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten) | |
Fracht: | Stück- und Militärgüter, an Deck 2 Patrouillenboote (ML 1003 und ML 1037 mit je 46 ts) | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 73 | |
Kommandant: | Helmut Rosenbaum | |
Datum: | 20.04.1941 | |
Ort: | Nordatlantik, westlich Irland | |
Position: | 53°05' Nord - 23°14' West | |
Planquadrat: | AL 8324 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 66 | |
Überlebende: | 28 | |
U 73 sichtete am 20.04.1941 um 02:52 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff an. Um 03:25 Uhr schoß Rosenbaum einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 03:52 Uhr, traf die EMPIRE ENDURACE in der Mitte. Das Schiff funkte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 03:57 Uhr, traf den Dampfer Vorkannte Brücke. Nun brach das Schiff auseinander und versank in zwei Teile zerbrochen. Der Kapitän, 62 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 4 Passagiere wurden am 21.04.1941 von der kanadischen Korvette HMCS TRILLIUM (K.172) gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt. In einem Rettungsboot, in dem der Kapitän und 27 Männer waren konnten, am 09.05.1941, nur noch 7 Männer lebend gerettet werden. Davon starben später 3 an den Folgen der Versenkung. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge"- Mittler Verlag 2008 - S. 65. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 80, 491. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 73 (als ex ALSTER) | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 223. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 49. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 31. | |||
Anmerkungen
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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
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