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Empire Dew: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 48]] sichtete am 11.06.1941 um 11:35 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 17:17 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging und U 48 mußte sich erneut Vorsetzen. Am 12.06.1941 um 02:32 Uhr fiel der zweite Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die ''EMPIRE DEW'' achtern Maschine, doch das Schiff sank nicht, es funkte Namen und Standort. Der Fangschuß, um 03:21 Uhr, ging fehl. Nun beschloß Schultze den Dampfer mit der Artillerie zu versenken. Ab 03:26 Uhr schoß er insgesamt 92 Schuß Brandmunition auf den Dampfer. U 48 verließ das Schiff im sinkenden Zustand befindlich und wartete das völlige Sinken nicht mehr ab. 20 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 18 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom norwegischen Zerstörer ''[[HNMS St. Albans (I.15)|HNMS ST. ALBANS (I.15)]]'' gerettet und am 18.06.1941 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
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Version vom 24. März 2020, 12:50 Uhr

Empire Dell - - Empire Dew - - Empire Drum - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: R. Chapman &. Sons, Newcastle upon Tyne (MOWT)
Heimathafen: Greenock
Kapitän: John Edward Elsdon

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 7.005 BRT

Tragfähigkeit: -

Länge: 131.67 m

Breite: 17.12 m

Tiefgang: 8.03 m

Geschwindigkeit: 10 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Tyne (Großbritannien) – Father Point (Kanada)

Fracht: Ballast

Geleitzug: OG-64 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 48
Kommandant: Herbert Schultze
Datum: 12.06.1941
Ort: Nordatlantik südwestlich Irland
Position: 51°09' Nord – 30°16' West
Planquadrat: AK 9784
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote (Schiff): 23
Überlebende (Schiff): 20

U 48 sichtete am 11.06.1941 um 11:35 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 17:17 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging und U 48 mußte sich erneut Vorsetzen. Am 12.06.1941 um 02:32 Uhr fiel der zweite Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die EMPIRE DEW achtern Maschine, doch das Schiff sank nicht, es funkte Namen und Standort. Der Fangschuß, um 03:21 Uhr, ging fehl. Nun beschloß Schultze den Dampfer mit der Artillerie zu versenken. Ab 03:26 Uhr schoß er insgesamt 92 Schuß Brandmunition auf den Dampfer. U 48 verließ das Schiff im sinkenden Zustand befindlich und wartete das völlige Sinken nicht mehr ab. 20 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 18 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom norwegischen Zerstörer HNMS ST. ALBANS (I.15) gerettet und am 18.06.1941 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 41.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 80, 399.

W.H. Mitchel/L.A. Sawyer The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second
World War
1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
Seite 85.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 253.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 56.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 65.

ANMERKUNGEN

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