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Elektra (AK-21): Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 173]] beschädigte am 15.11.1942 um 07:40 Uhr die ELEKTRA. Der abgeschossene Torpedo traf das Schiff an der Steuerbordseite in Laderaum 3. Dieser Explodierte zusammen mit der Munition und beschädigte das Schiff schwer. Da U 173 auf dieser Unternehmung ebenfalls versenkt wurde (16.11.1942), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 1 Mann kam ums Leben. Das Schiff wurde geräumt und die Überlebenden Besatzungsmitglieder und Passagiere wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Cole (DD-155)|COLE (DD-155)]] übernommen und später an Land gesetzt. Das Schiff wurde nach Casablanca (Marokko) geschleppt und notdürftig repariert. Später fuhr es nach Charleston (USA) wo es komplett repariert wurde. Das Schiff ging im Juli 1943 wieder in Dienst.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 132.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 132.
 
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| || Herbert Ritschel |'''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
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| || colspan="3" Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - S. 28.
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 28.
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 136.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 136.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Begriffes weitergeleitet.
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Eldena]] ← Elektra → [[Elena R.]]
 
[[Eldena]] ← Elektra → [[Elena R.]]

Aktuelle Version vom 11. April 2023, 14:49 Uhr

Eldena ← Elektra → Elena R.

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Nachschubtransporter AK-21)
Baujahr: 1941
Bauwerft: Tampa Shipbuilding Company Incorporation, Tampa
Reederei: US-Navy
Heimathafen: -
Kapitän: Cpt. J.J. Hughes

Schiffsmaße

Tonnage: 8.113 BRT
Tragfähigkeit: 14.453 t
Länge: 140 m
Breite: 19.00 m
Tiefgang: 6.10 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 4 x 7.6 mm

Route &. Fracht

Route: Safi (Marokko) - Fedala (Marokko)
Fracht: Soldaten
Geleitzug: MKF-1

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 173
Kommandant: Hans-Adolf Schweichel
Datum: 15.11.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Casablanca (Marokko)
Position: 34°00' Nord - 07°24' West
Planquadrat: DJ 2284
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: -
U 173 beschädigte am 15.11.1942 um 07:40 Uhr die ELEKTRA. Der abgeschossene Torpedo traf das Schiff an der SteuerbordS. in Laderaum 3. Dieser Explodierte zusammen mit der Munition und beschädigte das Schiff schwer. Da U 173 auf dieser Unternehmung ebenfalls versenkt wurde (16.11.1942), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 1 Mann kam ums Leben. Das Schiff wurde geräumt und die Überlebenden Besatzungsmitglieder und Passagiere wurden vom amerikanischen Zerstörer COLE (DD-155) übernommen und später an Land gesetzt. Das Schiff wurde nach Casablanca (Marokko) geschleppt und notdürftig repariert. Später fuhr es nach Charleston (USA) wo es komplett repariert wurde. Das Schiff ging im Juli 1943 wieder in Dienst.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 132.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - S. 28.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 136.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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