Aktionen

Einvik: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Eika]] - - [[Einvik]] - - [[Ekatontarchos Dracoulis]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Eika]] Einvik [[Ekatontarchos Dracoulis]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || Norwegen
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1918
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1918
+
| || Bauwerft: || Polson Iron Works Company Limited, Toronto
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Polson Iron Works Company Limited, Toronto
+
| || [[Reederei]]: || Bjarne Tetlie, Trondheim
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Bjarne Tetlie, Trondheim
+
| || Heimathafen: || Trondheim
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Trondheim
+
| || Kapitän: || Finn Wetteland
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Finn Wetteland
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 79,55 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 2.000 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 13,23 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 3.330 t
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 6,14 m
+
| || Länge: || 79.55 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.000 BRT
+
| || Breite: || 13.23 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.330 t
+
| || Tiefgang: || 6.14 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9,5 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 9.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || 2 x MG
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || Quebec (Kanada) - Cardiff (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Quebec (Kanada) - Cardiff (Großbritannien)
+
| || Fracht: || Bergbauequipment und Holz.
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Bergbauequipment und Holz.
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 501]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 501]]
+
| || Kommandant: || [[Hugo Förster]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Hugo Förster]]
+
| || Datum: || 05.09.1941
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[05.09.1941]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Reykjavik (Island)
+
| || [[Position]]: || 60°38' Nord - 31°18' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 60°38' Nord - 31°18' West
+
| || [[Planquadrat]]: || AD 87
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AD 87
+
| || Waffe: || [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || Überlebende: || 23
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 23
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 501]] versenkte am 05.09.1941 die ''EINVIK'' durch Torpedo- und Artilleriebeschuß. Da U 501 auf dieser Unternehmung ebenfalls versenkt wurde (10.09.1941), stehen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch zur Verfügung. Es gab keine Verluste. 12 Überlebende wurden von einem isländischen Fischerboot gerettet und bei Heimaey (Island) an Land gesetzt. 13 Überlebende erreichten in ihrem Rettungsboot die Küste Islands bei Herdisvik.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 501]] versenkte am 05.09.1941 die EINVIK durch Torpedo- und Artilleriebeschuß. Da U 501 auf dieser Unternehmung ebenfalls versenkt wurde (10.09.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. 12 Überlebende wurden von einem isländischen Fischerboot gerettet und bei Heimaey (Island) an Land gesetzt. 13 Überlebende erreichten in ihrem Rettungsboot die Küste Islands bei Herdisvik.  
 
 
(1*) Bild der ''EINVIK'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 212.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 76.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 322, 559.
 
|-
 
|-
| || || Seite 212.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 2.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |  Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 63.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || Seite 76.
+
| style="width:2%" |
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
|-
 
| || || Seite 322, 559.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 2.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 63.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Eika]] - - [[Einvik]] - - [[Ekatontarchos Dracoulis]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Eika]] Einvik [[Ekatontarchos Dracoulis]]

Aktuelle Version vom 11. April 2023, 15:09 Uhr

Eika ← Einvik → Ekatontarchos Dracoulis

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Polson Iron Works Company Limited, Toronto
Reederei: Bjarne Tetlie, Trondheim
Heimathafen: Trondheim
Kapitän: Finn Wetteland

Schiffsmaße

Tonnage: 2.000 BRT
Tragfähigkeit: 3.330 t
Länge: 79.55 m
Breite: 13.23 m
Tiefgang: 6.14 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: 2 x MG

Route &. Fracht

Route: Quebec (Kanada) - Cardiff (Großbritannien)
Fracht: Bergbauequipment und Holz.
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 501
Kommandant: Hugo Förster
Datum: 05.09.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
Position: 60°38' Nord - 31°18' West
Planquadrat: AD 87
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 0
Überlebende: 23
U 501 versenkte am 05.09.1941 die EINVIK durch Torpedo- und Artilleriebeschuß. Da U 501 auf dieser Unternehmung ebenfalls versenkt wurde (10.09.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. 12 Überlebende wurden von einem isländischen Fischerboot gerettet und bei Heimaey (Island) an Land gesetzt. 13 Überlebende erreichten in ihrem Rettungsboot die Küste Islands bei Herdisvik.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 212.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 76.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 322, 559.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 2.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 63.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Eika ← Einvik → Ekatontarchos Dracoulis