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Einvik: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 501]] versenkte am 05.09.1941 die EINVIK durch Torpedo- und Artilleriebeschuß. Da U 501 auf dieser Unternehmung ebenfalls versenkt wurde (10.09.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. 12 Überlebende wurden von einem isländischen Fischerboot gerettet und bei Heimaey (Island) an Land gesetzt. 13 Überlebende erreichten in ihrem Rettungsboot die Küste Islands bei Herdisvik.  
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 212.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 212.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 76.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 322, 559.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 76.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 2.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || colspan="3" |  Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 63.
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 322, 559.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 2.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 63.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Begriffes weitergeleitet.
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[[Eika]] ← Einvik → [[Ekatontarchos Dracoulis]]
 
[[Eika]] ← Einvik → [[Ekatontarchos Dracoulis]]

Aktuelle Version vom 11. April 2023, 15:09 Uhr

Eika ← Einvik → Ekatontarchos Dracoulis

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Polson Iron Works Company Limited, Toronto
Reederei: Bjarne Tetlie, Trondheim
Heimathafen: Trondheim
Kapitän: Finn Wetteland

Schiffsmaße

Tonnage: 2.000 BRT
Tragfähigkeit: 3.330 t
Länge: 79.55 m
Breite: 13.23 m
Tiefgang: 6.14 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: 2 x MG

Route &. Fracht

Route: Quebec (Kanada) - Cardiff (Großbritannien)
Fracht: Bergbauequipment und Holz.
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 501
Kommandant: Hugo Förster
Datum: 05.09.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
Position: 60°38' Nord - 31°18' West
Planquadrat: AD 87
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 0
Überlebende: 23
U 501 versenkte am 05.09.1941 die EINVIK durch Torpedo- und Artilleriebeschuß. Da U 501 auf dieser Unternehmung ebenfalls versenkt wurde (10.09.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. 12 Überlebende wurden von einem isländischen Fischerboot gerettet und bei Heimaey (Island) an Land gesetzt. 13 Überlebende erreichten in ihrem Rettungsboot die Küste Islands bei Herdisvik.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 212.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 76.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 322, 559.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 2.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 63.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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