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Edward M. House: Unterschied zwischen den Versionen

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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
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Schiffsmaße
 
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
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Route &. Fracht
 
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
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Der Angriff erfolgte durch
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| || U-Boot: || [[U 984]]
 
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| || Kommandant: || [[Heinz Sieder]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Heinz Sieder]]
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| || Datum: || 29.06.1944
 
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| || Ort: || Ärmelkanal, südlich Portsmouth (England)
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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[[U 984]]
 
 
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'''LITERATUR'''
 
 
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Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S.  
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
 
 
 
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
 
 
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S.  
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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Literaturverweise
 
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(1) Bild der ''Edward M. House'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. E-Mail Adresse siehe unten
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 310.
 
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
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| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100" - Eigenverlag - S. 202.
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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Anmerkungen
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
 
 
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[[Edward H. Crockett]] Edward M. House [[Edward Rutledge]]

Aktuelle Version vom 11. April 2023, 15:20 Uhr

Edward H. Crockett ← Edward M. House → Edward Rutledge

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: St. John´s River Shipbuilding Company, Jacksonville
Reederei: A.L. Burbank &. Company Limited, New York
Heimathafen: Jacksonville
Kapitän: Austin Stuart Fithian

Schiffsmaße

Tonnage: 7.240 BRT
Tragfähigkeit: 10.856 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 2 x 7.62 cm, 8 x 2 cm

Route &. Fracht

Route: Southampton (Großbritannien) - Utha Beach/Normandie (Frankreich)
Fracht: 587 Armeeangehörige und 1.000 t Militärgüter
Geleitzug: ECM-17

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 984
Kommandant: Heinz Sieder
Datum: 29.06.1944
Ort: Ärmelkanal, südlich Portsmouth (England)
Position: 50°07' Nord - 00°47' West
Planquadrat: BF 3532
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 657
U 984 sichtete am 29.06.1944 um 15:00 Uhr den Geleitzug EMC-17 und setzte zum Angriff an. Sieder schoß zwischen 15:28 und 15:43 Uhr vier Torpedos auf vier Schiffe, die alle trafen. Die H.G. BLASDEL, die JOHN A. TREUTLEN sowie die JAMES A. FARRELL wurden versenkt. Die EDWARD M. HOUSE dagegen wurde beschädigt. Der Torpedo traf das Heck des Schiffes. Die Motoren wurde kurz ausgestellt, der Schaden untersucht und anschließend weitegelaufen. U 984 trat den Rückmarsch an, es hatte keine Torpedos mehr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder, 28 Artilleristen und 587 Army-Angehörige blieben an Bord und erreichten den Brückenkopf in der Normandie. Das Schiff kehrte anschließend nach Großbritannien zurück, wurde repariert und später wieder in Dienst genommen.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 424.
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 310.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100" - Eigenverlag - S. 202.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 182.
Sawyer/Mitchell - "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 50, 144, 216.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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