Aktionen

Dumfries: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Dumana]] - - [[Dumfries]] - - [[Dumra]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Dumana]] - - [[Dumfries]] - - [[Dumra]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 17: Zeile 17:
 
| || '''Baujahr:''' || 1935
 
| || '''Baujahr:''' || 1935
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || R. &. W. Hawthorn &. Leslie &. Company, Newcastle
+
| || '''Bauwerft:''' || R. &. W. Hawthorn &. Leslie &. Company, Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Gdynia America Shipping Lines Limited, London
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Gdynia America Shipping Lines Limited, London
Zeile 39: Zeile 39:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 130,91 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.149 BRT
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.300 t
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 130.91 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16,81 m
+
| || '''Breite:''' || 16.81 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,74 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.149 BRT
+
| || '''Tiefgang:''' || 7.74 m
 
|-
 
|-
| || '''Tragfähigkeit:''' || 9.300 t
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
Zeile 68: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Bona (Algerien) - Tyne (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Bona (Algerien) - Tyne (Großbritannien)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 2 Passagiere und 8.258 t Eisenerz
 
| || '''Fracht:''' || 2 Passagiere und 8.258 t Eisenerz
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[MKS-71]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[MKS-71]]
Zeile 107: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
[[U 322]] versenkte am 23.12.1944 die ''DUMFRIES'' durch einen Torpedotreffer. Da U 322 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (29.12.1944), liegen mir leider keine Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette ''BALSAM (K.72)'' gerettet und in Portsmouth (England) an Land gesetzt. 41 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 2 Passagiere wurden vom britischen U-Jäger ''PEARL (T.22)'' gerettet und in Southampton (England) an Land gesetzt. Früher wurde diese Versenkung [[U 772]] (Versenkt am 17.12.194)  zugeschrieben. Doch eine Neubewertung, nach Fund des Wracks, durch Axel Niestlé hat ergeben, daß das Schiff von U 322 versenkt worden ist.
+
[[U 322]] versenkte am 23.12.1944 die ''DUMFRIES'' durch einen Torpedotreffer. Da U 322 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (29.12.1944), liegen mir leider keine Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Balsam (K.72)|HMS BALSAM (K.72)]]'' gerettet und in Portsmouth (England) an Land gesetzt. 41 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 2 Passagiere wurden vom britischen U-Jäger ''[[HMS Pearl (T.22)|HMS PEARL (T.22)]]'' gerettet und in Southampton (England) an Land gesetzt.  
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
(1*) Bild der ''DUMFRIES'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
  
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
+
Früher wurde diese Versenkung [[U 772]] (Versenkt am 17.12.194) zugeschrieben. Doch eine Neubewertung, nach Fund des Wracks, durch Axel Niestlé hat ergeben, daß das Schiff von U 322 versenkt worden ist.
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 210: Zeile 186:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Dumana]] - - [[Dumfries]] - - [[Dumra]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Dumana]] - - [[Dumfries]] - - [[Dumra]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 19. März 2020, 17:48 Uhr

Dumana - - Dumfries - - Dumra - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - D - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1935
Bauwerft: R. &. W. Hawthorn &. Leslie &. Company, Newcastle upon Tyne
Reederei: Gdynia America Shipping Lines Limited, London
Heimathafen Newcastle
Kapitän: Robert Blackley

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 5.149 BRT

Tragfähigkeit: 9.300 t

Länge: 130.91 m

Breite: 16.81 m

Tiefgang: 7.74 m

Geschwindigkeit: 11 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Bona (Algerien) - Tyne (Großbritannien)

Fracht: 2 Passagiere und 8.258 t Eisenerz

Geleitzug: MKS-71

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 322
Kommandant: Gerhard Wysk
Datum: 23.12.1944
Ort: Ärmelkanal südwestlich Portsmouth (England)
Position: 50°23' Nord - 01°43' West
Planquadrat: BF 3182
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 59

U 322 versenkte am 23.12.1944 die DUMFRIES durch einen Torpedotreffer. Da U 322 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (29.12.1944), liegen mir leider keine Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS BALSAM (K.72) gerettet und in Portsmouth (England) an Land gesetzt. 41 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 2 Passagiere wurden vom britischen U-Jäger HMS PEARL (T.22) gerettet und in Southampton (England) an Land gesetzt.

Früher wurde diese Versenkung U 772 (Versenkt am 17.12.194) zugeschrieben. Doch eine Neubewertung, nach Fund des Wracks, durch Axel Niestlé hat ergeben, daß das Schiff von U 322 versenkt worden ist.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 299.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 73.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 189, 495.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 303 (noch bei U 772)

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 187.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 140.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Dumana - - Dumfries - - Dumra - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - D - - Hauptseite