Aktionen

Draco: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Dorington Court]] - - [[Draco]] - - [[Duchess of Atholl]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Dorington Court]] Draco [[Duchess of Atholl]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
 
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || D.L. Stevenson
 
| || '''Kapitän:''' || D.L. Stevenson
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 389 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || -
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || -
+
| || '''Länge:''' || 57.46 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || '''Breite:''' || 9.11 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 389 BRT
+
| || '''Tiefgang:''' || 3.18 m
 
|-
 
|-
| || '''Tragfähigkeit:''' || -
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Santos (Brasilien) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Barbados - Trinidad - Curacao
 
| || '''Route:''' || Santos (Brasilien) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Barbados - Trinidad - Curacao
Zeile 73: Zeile 60:
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 155]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 155]]
Zeile 93: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[05.08.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[05.08.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südöstlich Bridgetown (Barbados)
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, südöstlich Bridgetown (Barbados)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 11°05' Nord - 53°30' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 11°05' Nord - 53°30' West
Zeile 101: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 16
+
| || '''Überlebende:''' || 16
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 155]] sichtete am 05.08.1942 um 11:45 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 11:50 Uhr tauchte U 155 zum Angriff ab, tauchte aber um 13:26 wieder auf, da gesehen wurde dass das Schiff unbewaffnet war. Um 13:30 Uhr begann Piening den Dampfer mit der Bordkanone zu beschießen. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, das Schiff sank gegen 15:30 Uhr. Es gab keine Verluste. 8 Besatzungsmitglieder wurden, in ihrem Rettungsboot, am 12.08.1942 vom britischen Tanker ''ATHELBRAE'' gerettet und in New Amsterdam (Guyana) an Land gesetzt. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder erreichte am 13.08.1942, die Küste von Suriname.
 
 
|-
 
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
(1*) Bild der ''DRACO'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
+
[[U 155]] sichtete am 05.08.1942 um 11:45 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 11:50 Uhr tauchte U 155 zum Angriff ab, tauchte aber um 13:26 wieder auf, da gesehen wurde, dass das Schiff unbewaffnet war. Um 13:30 Uhr begann Piening den Dampfer mit der Bordkanone zu beschießen. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, das Schiff sank gegen 15:30 Uhr. Es gab keine Verluste. 8 Besatzungsmitglieder wurden, in ihrem Rettungsboot, am 12.08.1942 vom britischen Tanker ATHELBRAE gerettet und in New Amsterdam (Guyana) an Land gesetzt. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder erreichte am 13.08.1942, die Küste von Suriname.
 
+
|-
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 119.
 
|-
 
|-
| || || Seite 119.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 219.
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 113.
 
|-
 
|-
| || || Seite 219.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || colspan="3" |  
|-
+
 
| || || Seite 113.
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
|-
+
 
|<br>
+
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Dorington Court]] - - [[Draco]] - - [[Duchess of Atholl]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Dorington Court]] Draco [[Duchess of Atholl]]

Aktuelle Version vom 31. März 2021, 12:50 Uhr

Dorington Court ← Draco → Duchess of Atholl

Nationalität: Niederlande
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Naamlooze Vennootschap Scheepsbouwwerf Gebr. Pot, Bolnes
Reederei: Naamlooze Vennootschap Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Amsterdam
Heimathafen Amsterdam
Kapitän: D.L. Stevenson

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 389 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 57.46 m
Breite: 9.11 m
Tiefgang: 3.18 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Santos (Brasilien) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Barbados - Trinidad - Curacao
Fracht: 514 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 155
Kommandant: Adolf-Cornelius Piening
Datum: 05.08.1942
Ort: Mittelatlantik, südöstlich Bridgetown (Barbados)
Position: 11°05' Nord - 53°30' West
Planquadrat: EE 9872
Waffe: Artillerie
Tote: 0
Überlebende: 16

U 155 sichtete am 05.08.1942 um 11:45 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 11:50 Uhr tauchte U 155 zum Angriff ab, tauchte aber um 13:26 wieder auf, da gesehen wurde, dass das Schiff unbewaffnet war. Um 13:30 Uhr begann Piening den Dampfer mit der Bordkanone zu beschießen. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, das Schiff sank gegen 15:30 Uhr. Es gab keine Verluste. 8 Besatzungsmitglieder wurden, in ihrem Rettungsboot, am 12.08.1942 vom britischen Tanker ATHELBRAE gerettet und in New Amsterdam (Guyana) an Land gesetzt. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder erreichte am 13.08.1942, die Küste von Suriname.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 119.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 219.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 113.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Dorington Court ← Draco → Duchess of Atholl