Aktionen

Draco: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Dorington Court]] - - [[Draco]] - - [[Duchess of Atholl]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Dorington Court]] ← Draco → [[Duchess of Atholl]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
 
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
Zeile 23: Zeile 18:
 
| || '''Heimathafen''' || Amsterdam
 
| || '''Heimathafen''' || Amsterdam
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Daniel Lucas Stevenson
+
| || '''Kapitän:''' || D.L. Stevenson
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 389 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || -
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || -
+
| || '''Länge:''' || 57.46 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || '''Breite:''' || 9.11 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 389 BRT
+
| || '''Tiefgang:''' || 3.18 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tragfähigkeit:''' || -
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Santos (Brasilien) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Barbados - Trinidad - Curacao
 
| || '''Route:''' || Santos (Brasilien) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Barbados - Trinidad - Curacao
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 514 t Stückgut und Lebensmittel
+
| || '''Fracht:''' || 514 t Stückgut
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 155]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 155]]
Zeile 91: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[05.08.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[05.08.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, südöstlich Bridgetown (Barbados)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 11°05' Nord - 53°30' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 11°05' Nord - 53°30' West
Zeile 99: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 16
+
| || '''Überlebende:''' || 16
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 155]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
+
[[U 155]] sichtete am 05.08.1942 um 11:45 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 11:50 Uhr tauchte U 155 zum Angriff ab, tauchte aber um 13:26 wieder auf, da gesehen wurde, dass das Schiff unbewaffnet war. Um 13:30 Uhr begann Piening den Dampfer mit der Bordkanone zu beschießen. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, das Schiff sank gegen 15:30 Uhr. Es gab keine Verluste. 8 Besatzungsmitglieder wurden, in ihrem Rettungsboot, am 12.08.1942 vom britischen Tanker ATHELBRAE gerettet und in New Amsterdam (Guyana) an Land gesetzt. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder erreichte am 13.08.1942, die Küste von Suriname.
−
 
+
|-
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
−
 
 
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
 
−
 
 
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S.
 
−
 
 
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
+
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 119.
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 219.
 +
|-
 +
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 113.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
(1) Bild der ''Draco'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. E-Mail Adresse siehe unten
 
−
 
 
−
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''IN EIGENER SACHE'''
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
−
 
 
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
 
  
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
  
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Dorington Court]] - - [[Draco]] - - [[Duchess of Atholl]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Dorington Court]] ← Draco → [[Duchess of Atholl]]

Aktuelle Version vom 31. März 2021, 12:50 Uhr

Dorington Court ← Draco → Duchess of Atholl

Nationalität: Niederlande
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Naamlooze Vennootschap Scheepsbouwwerf Gebr. Pot, Bolnes
Reederei: Naamlooze Vennootschap Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Amsterdam
Heimathafen Amsterdam
Kapitän: D.L. Stevenson

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 389 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 57.46 m
Breite: 9.11 m
Tiefgang: 3.18 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Santos (Brasilien) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Barbados - Trinidad - Curacao
Fracht: 514 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 155
Kommandant: Adolf-Cornelius Piening
Datum: 05.08.1942
Ort: Mittelatlantik, südöstlich Bridgetown (Barbados)
Position: 11°05' Nord - 53°30' West
Planquadrat: EE 9872
Waffe: Artillerie
Tote: 0
Überlebende: 16

U 155 sichtete am 05.08.1942 um 11:45 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 11:50 Uhr tauchte U 155 zum Angriff ab, tauchte aber um 13:26 wieder auf, da gesehen wurde, dass das Schiff unbewaffnet war. Um 13:30 Uhr begann Piening den Dampfer mit der Bordkanone zu beschießen. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, das Schiff sank gegen 15:30 Uhr. Es gab keine Verluste. 8 Besatzungsmitglieder wurden, in ihrem Rettungsboot, am 12.08.1942 vom britischen Tanker ATHELBRAE gerettet und in New Amsterdam (Guyana) an Land gesetzt. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder erreichte am 13.08.1942, die Küste von Suriname.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 119.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 219.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 113.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Dorington Court ← Draco → Duchess of Atholl

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Draco&oldid=122086“