Aktionen

Coultarn: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1938
+
| || Baujahr: || 1938
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Lithgows Limited, Port Glasgow
+
| || Bauwerft: || Lithgows Limited, Port Glasgow
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Lambert Brothers Limited (Dornoch Shipping Company Limited), London
+
| || [[Reederei]]: || Lambert Brothers Limited (Dornoch Shipping Company Limited), London
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Glasgow
+
| || Heimathafen: || Glasgow
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Harold Cecil Lewis
+
| || Kapitän: || Harold Cecil Lewis
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.759 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 3.759 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.500 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 7.500 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 122.27 m
+
| || Länge: || 122.27 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16.20 m
+
| || Breite: || 16.20 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.11 m
+
| || Tiefgang: || 7.11 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Hull (Großbritannien) - Mobile (USA)
+
| || Route: || Hull (Großbritannien) - Mobile (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| || Fracht: || Ballast
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 69]]
+
| || U-Boot: || [[U 69]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Jost Metzler]]
+
| || Kommandant: || [[Jost Metzler]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[30.03.1941]]
+
| || Datum: || [[30.03.1941]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, östlich Kap Farewell (Grönland)
+
| || Ort: || Nordatlantik, östlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 60°18' Nord - 29°28' West
+
| || [[Position]]: || 60°18' Nord - 29°28' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 3151
+
| || [[Planquadrat]]: || AK 3151
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote Schiff:''' || 3
+
| || Tote Schiff: || 3
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 39
+
| || Überlebende: || 39
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 69]] sichtete am 29.03.1941 um 10:05 Uhr den Geleitzug [[OB-302]] und hielt zuerst Fühlung. Am 30.03.1941 um 02:30 und 02:33 Uhr schoß Metzler zwei Torpedos auf einen Dampfer, die fehl gingen. Auch ein Zweierfächer, um 04:16 Uhr, auf einen 8000 BRT Dampfer, ging fehl. Um 07:34 Uhr schoß Metzler einen weiteren Torpedo auf einen 7000 BRT Dampfer. Dieser Torpedo traf die COULTARN hinten, versenkte sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:46 Uhr, ging wieder fehl. Der zweite Fangschuß, um 07:50 Uhr, traf das Schiff hinten 20. Nun sank der Dampfer innerhalb weniger Minuten. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Hilfskreuzer [[California|HMS CALIFORNIA (F.55)]] gerettet und später an Land gesetzt.
 
+
|-
[[U 69]] sichtete am 29.03.1941 um 10:05 Uhr den Geleitzug [[OB-302]] und hielt zuerst Fühlung. Am 30.03.1941 um 02:30 und 02:33 Uhr schoß Metzler zwei Torpedos auf einen Dampfer, die fehl gingen. Auch ein Zweierfächer, um 04:16 Uhr, auf einen 8000 BRT Dampfer, ging fehl. Um 07:34 Uhr schoß Metzler einen weiteren Torpedo auf einen 7000 BRT Dampfer. Dieser Torpedo traf die COULTARN hinten, versenkte sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:46 Uhr, ging wieder fehl. Der zweite Fangschuß, um 07:50 Uhr, traf das Schiff hinten 20. Nun sank der Dampfer innerhalb weniger Minuten. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere wurden vom britischen Hilfskreuzer [[California|HMS CALIFORNIA (F.55)]] gerettet und später an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 63.
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 63.
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 155, 494.
 
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 63.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 190.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 63.
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 155, 494.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 47.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 190.
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 47.
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 104.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - ISBN- 978-0750927604 - Seite 104.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Coulmore]] ← Coultarn → [[Councellor]]
 
[[Coulmore]] ← Coultarn → [[Councellor]]

Aktuelle Version vom 12. März 2023, 16:11 Uhr

Coulmore ← Coultarn → Councellor

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: Lambert Brothers Limited (Dornoch Shipping Company Limited), London
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Harold Cecil Lewis

Schiffsmaße

Tonnage: 3.759 BRT
Tragfähigkeit: 7.500 t
Länge: 122.27 m
Breite: 16.20 m
Tiefgang: 7.11 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Hull (Großbritannien) - Mobile (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 69
Kommandant: Jost Metzler
Datum: 30.03.1941
Ort: Nordatlantik, östlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 60°18' Nord - 29°28' West
Planquadrat: AK 3151
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 3
Überlebende: 39
U 69 sichtete am 29.03.1941 um 10:05 Uhr den Geleitzug OB-302 und hielt zuerst Fühlung. Am 30.03.1941 um 02:30 und 02:33 Uhr schoß Metzler zwei Torpedos auf einen Dampfer, die fehl gingen. Auch ein Zweierfächer, um 04:16 Uhr, auf einen 8000 BRT Dampfer, ging fehl. Um 07:34 Uhr schoß Metzler einen weiteren Torpedo auf einen 7000 BRT Dampfer. Dieser Torpedo traf die COULTARN hinten, versenkte sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:46 Uhr, ging wieder fehl. Der zweite Fangschuß, um 07:50 Uhr, traf das Schiff hinten 20. Nun sank der Dampfer innerhalb weniger Minuten. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Hilfskreuzer HMS CALIFORNIA (F.55) gerettet und später an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 63.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 63.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 155, 494.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 190.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 47.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 104.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Coulmore ← Coultarn → Councellor