Aktionen

City of Singapore: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[City of Simla]] ← City of Singapore → [[City of Venice]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Nationalität: || Großbritannien
 +
|-
 +
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || Baujahr: || 1923
 +
|-
 +
| || Bauwerft: || W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
 +
|-
 +
| || [[Reederei]]: || Ellermann Lines Limited (Hall Line Limited), Liverpool
 +
|-
 +
| || Heimathafen: || Liverpool
 +
|-
 +
| || Kapitän: || Alfred Georg Freeman
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Schiffsmaße
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 6.555 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 10.826 t
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1923
+
| || Länge: || 137.38 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || W. Gray & Co., West Hartlepool
+
| || Breite: || 17.47 m
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || Ellermann Lines Ltd. (Hall Line Ltd.), Liverpool
+
| || Tiefgang: || 8.55 m
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || Liverpool
+
| || Geschwindigkeit: || 11.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Alfred Georg Freeman
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Route &. Fracht
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 132
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 17,4 m
+
| || Route: || Kalkutta (Indien) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 7,6 m
+
| || Fracht: || 9.025 t Stückgut, inklusive 2.700 t Roheisen, Jute, Leinsamen, 2.400 t Erdnüsse und Post
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 6.555 BRT
+
| || Geleitzug: || [[TS-37]]
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 10.825 t
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || ja
+
|}
 +
 
 +
Der Angriff erfolgte durch
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Kalkutta (Indien) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
+
| || U-Boot: || [[U 515]]
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 9.025 t Stückgut inklusive 2.700 t Roheisen, Jute, Leinsamen, 2.400 t Erdnüsse und Post
+
| || Kommandant: || [[Werner Henke]]
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||''[[TS-37]]''
+
| || Datum: || [[01.05.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||0
+
| || Ort: || Mittelatlantik, südwestlich Freetown (Sierra Leone)
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||97
+
| || [[Position]]: || 07°55' N -14°16' West
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || [[Planquadrat]]: || ET 6128
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 515]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Werner Henke]]
+
| || Tote Schiff: || 0
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 01.05.1943 - 05:40 Uhr
+
| || Überlebende: || 97
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Ostatlantik
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 07°55' N -14°16' W
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || ET 6128
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| || colspan="3" | [[U 515]] sichtete am 30.04.1943 um 21:02 Uhr den Geleitzug [[TS-37]] und richtete an ihm ein ziemliches Gemetzel an. Erst versenkte Henke die [[Corabella|CORABELLA]], die [[Bandar Shahpour|BADAR SHAHPOUR]], die [[Kota Tjandi|KOTA TJANDI]] und die [[Nagina|NAGINA]]. Anschließend wurde U 515 durch Bewacher mit Wasserbomben abgedrängt. Am 01.05.1943 um 05:13 Uhr hatte U 515 den Geleitzug wieder im Blick. Um 05:40 Uhr schoß Henke drei einzelne Torpedo auf drei Schiffe. Der erste Torpedo traf die [[Clan Macpherson|CLAN MACPHERSON]] und versenkte sie. Der zweite Torpedo versenkte die [[Mokambo|MOKAMBO]]. Der dritte Torpedo schließlich traf die CITY OF SINGAPORE hinten. Nach einer starken Detonation mit einer hohen Stichflamme, sank das Schiff über den Achtersteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 86 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger [[HMS Arran (T.06)|HMS ARRAN (T.06)]] und dem britischen Minensucher [[HMS Birdlip (T.218)|HMS BIRDLIP (T.218)]] gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 221.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 58.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 132, 492.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 124, 125.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 164.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - ISBN- 978-0750927604 - Seite 126.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[City of Simla]] ← [[City of Singapore]] → [[City of Venice]]
+
[[City of Simla]] ← City of Singapore → [[City of Venice]]

Aktuelle Version vom 12. März 2023, 17:35 Uhr

City of Simla ← City of Singapore → City of Venice

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
Reederei: Ellermann Lines Limited (Hall Line Limited), Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Alfred Georg Freeman

Schiffsmaße

Tonnage: 6.555 BRT
Tragfähigkeit: 10.826 t
Länge: 137.38 m
Breite: 17.47 m
Tiefgang: 8.55 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Kalkutta (Indien) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 9.025 t Stückgut, inklusive 2.700 t Roheisen, Jute, Leinsamen, 2.400 t Erdnüsse und Post
Geleitzug: TS-37

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 515
Kommandant: Werner Henke
Datum: 01.05.1943
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Freetown (Sierra Leone)
Position: 07°55' N -14°16' West
Planquadrat: ET 6128
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 0
Überlebende: 97
U 515 sichtete am 30.04.1943 um 21:02 Uhr den Geleitzug TS-37 und richtete an ihm ein ziemliches Gemetzel an. Erst versenkte Henke die CORABELLA, die BADAR SHAHPOUR, die KOTA TJANDI und die NAGINA. Anschließend wurde U 515 durch Bewacher mit Wasserbomben abgedrängt. Am 01.05.1943 um 05:13 Uhr hatte U 515 den Geleitzug wieder im Blick. Um 05:40 Uhr schoß Henke drei einzelne Torpedo auf drei Schiffe. Der erste Torpedo traf die CLAN MACPHERSON und versenkte sie. Der zweite Torpedo versenkte die MOKAMBO. Der dritte Torpedo schließlich traf die CITY OF SINGAPORE hinten. Nach einer starken Detonation mit einer hohen Stichflamme, sank das Schiff über den Achtersteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 86 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger HMS ARRAN (T.06) und dem britischen Minensucher HMS BIRDLIP (T.218) gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 221.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 58.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 132, 492.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 124, 125.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 164.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 126.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

City of Simla ← City of Singapore → City of Venice

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=City_of_Singapore&oldid=167126“