Aktionen

Catahoula: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Castor]] - - [[Catahoula]] - - [[Catalina]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Castor]] ← Catahoula → [[Catalina]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Typ: || Turbinentankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Turbinentankschiff
+
| || Baujahr: || 1920
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1920
+
| || Bauwerft: || American International Shipbuilding Corporation Company (Hog Island), Philadelphia
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || American International Shipbuilding Corporated Company (Hog Island), Philadelphia
+
| || [[Reederei]]: || International Freighting Corporation Incorporation (Cuba Distilling Company Incorporation), New York
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Cuba Distilling Company Incorporated, New York
+
| || Heimathafen: || Baltimore
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Baltimore
+
| || Kapitän: || Gunvald B. Johannesen
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Gunvald B. Johannesen
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.030 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 119 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 7.800 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16,5 m
+
| || Länge: || 122.22 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,8 m
+
| || Breite: || 16.51 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.030 BRT
+
| || Tiefgang: || 7.44 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.150 t
+
| || Geschwindigkeit: || 11.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10,2-cm, 4 x 50 cal, 2 x 30 cal
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 4 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || San Pedro de Macoris (Dominikanische Republik) - Wilmington (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || San Pedro de Macoris (Dominikanische Republik) - Wilmington (USA)
+
| || Fracht: || Melasse
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Melasse
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 154]]
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 154]]
+
| || Kommandant: || [[Walther Kölle]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Walther Kölle]]
+
| || Datum: || [[05.04.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[05.04.1942]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Samaná (Dominikanische Republik)
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Samaná (Dominikanische Republik)
+
| || [[Position]]: || 19°16' Nord - 68°12' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 19°16' Nord - 68°12' West
+
| || [[Planquadrat]]: || DO 7471
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DO 7471
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 7
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 7
+
| || Überlebende: || 38
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 38
+
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
[[U 154]] sichtete am 05.04.1942 um 20:40 Uhr die Rauchwolke eines Fahrzeuges und setzte zum Angriff vor. Um 23:18 Uhr schoß Kölle einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''CATAHOULA'' hinten. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, eine weitere Wirkung des Torpedos war nicht zu erkennen. Der Fangschuß, um 23:38 Uhr, traf den Tanker vorn 30 und das Schiff begann nun schnell über den Vorsteven zu sinken. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden, nach 13 Stunden, vom amerikanischen Zerstörer ''STURTEVANT (DD-240)'' gerettet und an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
(1*) Bild der ''CATAHOULA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | [[U 154]] sichtete am 05.04.1942 um 20:40 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 23:18 Uhr schoß Kölle einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CATAHOULA hinten. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, eine weitere Wirkung des Torpedos war nicht zu erkennen. Der Fangschuß, um 23:38 Uhr, traf den Tanker vorn 30 und das Schiff begann nun schnell über den Vorsteven zu sinken. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Sturtevant (DD-240)|USS STURTEVANT (DD-240)]] gerettet und später an Land gesetzt.
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 65.
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 118.
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 51.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 65.
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 397, 579.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 196.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 88.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 118.
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
−
|-
 
−
| || || Seite 51.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
−
|-
 
−
| || || Seite 397, 579.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 196.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 88.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Castor]] - - [[Catahoula]] - - [[Catalina]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Castor]] ← Catahoula → [[Catalina]]

Aktuelle Version vom 13. März 2023, 11:57 Uhr

Castor ← Catahoula → Catalina

Nationalität: USA
Typ: Turbinentankschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: American International Shipbuilding Corporation Company (Hog Island), Philadelphia
Reederei: International Freighting Corporation Incorporation (Cuba Distilling Company Incorporation), New York
Heimathafen: Baltimore
Kapitän: Gunvald B. Johannesen

Schiffsmaße

Tonnage: 5.030 BRT
Tragfähigkeit: 7.800 t
Länge: 122.22 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.44 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm

Route &. Fracht

Route: San Pedro de Macoris (Dominikanische Republik) - Wilmington (USA)
Fracht: Melasse
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 154
Kommandant: Walther Kölle
Datum: 05.04.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Samaná (Dominikanische Republik)
Position: 19°16' Nord - 68°12' West
Planquadrat: DO 7471
Waffe: Torpedo
Tote: 7
Überlebende: 38
U 154 sichtete am 05.04.1942 um 20:40 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 23:18 Uhr schoß Kölle einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CATAHOULA hinten. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, eine weitere Wirkung des Torpedos war nicht zu erkennen. Der Fangschuß, um 23:38 Uhr, traf den Tanker vorn 30 und das Schiff begann nun schnell über den Vorsteven zu sinken. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom amerikanischen Zerstörer USS STURTEVANT (DD-240) gerettet und später an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 65.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 118.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 51.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 397, 579.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 196.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 88.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Castor ← Catahoula → Catalina

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Catahoula&oldid=167231“