Aktionen

Cassequel: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Portugal
+
| || Nationalität: || Portugal
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1901
+
| || Baujahr: || 1901
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
+
| || Bauwerft: || W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Companhia Colonial de Navegacao, Lissabon
+
| || [[Reederei]]: || Companhia Colonial de Navegacao, Lissabon
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Lissabon
+
| || Heimathafen: || Lissabon
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Sebastiao Augusto da Silva
+
| || Kapitän: || Sebastiao Augusto da Silva
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.751 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.751 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.240 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 7.240 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 117.19 m
+
| || Länge: || 117.19 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15.87 m
+
| || Breite: || 15.87 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.01 m
+
| || Tiefgang: || 7.01 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
+
| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Lissabon (Portugal) - Sâo Tomé - Pointe Noire (Kongo) - Luanda (Angola) - Lobito (Angola)
+
| || Route: || Lissabon (Portugal) - Sâo Tomé - Pointe Noire (Kongo) - Luanda (Angola) - Lobito (Angola)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Stückgut, inklusive 900 Fässer Benzin
+
| || Fracht: || Stückgut, inklusive 900 Fässer Benzin
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 108]]
+
| || U-Boot: || [[U 108]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Klaus Scholtz]]
+
| || Kommandant: || [[Klaus Scholtz]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[14.12.1941]]
+
| || Datum: || [[14.12.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Rabat (Marokko)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Rabat (Marokko)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 35°08' Nord - 11°14' West
+
| || [[Position]]: || 35°08' Nord - 11°14' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CG 8777
+
| || [[Planquadrat]]: || CG 8777
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 57
+
| || Überlebende: || 57
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 108]] sichtete am 14.12.1941 um 15:44 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 21:58 Uhr schoß Scholtz zwei Torpedos auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die CASSEQUEL am Heck. Das Schiff sackte hinten tiefer, drehte nach Backbord und setzte zwei Rettungsboote aus. Um 22:25 Uhr erfolgte der Fangschuß, der in der Mitte traf. Nach einer starken Explosion brach der Dampfer durch und sank sofort. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 9 Passagiere wurden gerettet. 13 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette [[HMS Campion (K.108)|HMS CAMPION (K.108)]] gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. 24 Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere wurden vom portugiesischen Dampfer MARIA AMÉLIA gerettet und am 18.12.1941 in Funchal (Madeira) an Land gesetzt. Der Kapitän, 10 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere wurden vom portugiesischen Zerstörer ''DURO'' gerettet und in Lissabon (Portugal) an Land gesetzt.  
−
 
+
|-
−
[[U 108]] sichtete am 14.12.1941 um 15:44 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff an.  
+
| ||
−
 
 
−
Aus dem KTB: ''Dampfer hat Laternen gesetzt. Wir passieren ihn auf ca. 1500 m. Keine Flagge und Bordwandabzeichen auszumachen. Laufe aus spitzer Lage an. Auch bei ca. 1000 m Entfernung keine Flagge und Abzeichen in Sicht. Da Anhalten bei Nacht gem. St.Kr.Bef. verboten u. Dampfer-Nation nicht auszumachen ist, entschließe ich mich ihn zu versenken.''
 
−
 
 
−
Um 21:58 Uhr schoß Scholtz zwei Torpedos auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die CASSEQUEL am Heck. Das Schiff sackte hinten tiefer, drehte nach Backbord und setzte zwei Rettungsboote aus. Um 22:25 Uhr erfolgte der Fangschuß, der in der Mitte traf. Nach einer starken Explosion brach der Dampfer durch und sank sofort. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 9 Passagiere wurden gerettet. 13 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette [[HMS Campion (K.108)|HMS CAMPION (K.108)]] gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. 24 Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere wurden vom portugiesischen Dampfer MARIA AMÉLIA gerettet und am 18.12.1941 in Funchal (Madeira) an Land gesetzt. Der Kapitän, 10 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere wurden vom portugiesischen Zerstörer ''DURO'' gerettet und in Lissabon (Portugal) an Land gesetzt.  
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 97.
 
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 50.
 
−
|-
 
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 348, 569.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 97.
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 50.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 166.
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 348, 569.
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 166.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 72.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 72.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 121:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Caspia]] ← Cassequel → [[Castilla]]
 
[[Caspia]] ← Cassequel → [[Castilla]]

Aktuelle Version vom 13. März 2023, 12:02 Uhr

Caspia ← Cassequel → Castilla

Nationalität: Portugal
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1901
Bauwerft: W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
Reederei: Companhia Colonial de Navegacao, Lissabon
Heimathafen: Lissabon
Kapitän: Sebastiao Augusto da Silva

Schiffsmaße

Tonnage: 4.751 BRT
Tragfähigkeit: 7.240 t
Länge: 117.19 m
Breite: 15.87 m
Tiefgang: 7.01 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Lissabon (Portugal) - Sâo Tomé - Pointe Noire (Kongo) - Luanda (Angola) - Lobito (Angola)
Fracht: Stückgut, inklusive 900 Fässer Benzin
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 108
Kommandant: Klaus Scholtz
Datum: 14.12.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Rabat (Marokko)
Position: 35°08' Nord - 11°14' West
Planquadrat: CG 8777
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 57
U 108 sichtete am 14.12.1941 um 15:44 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 21:58 Uhr schoß Scholtz zwei Torpedos auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die CASSEQUEL am Heck. Das Schiff sackte hinten tiefer, drehte nach Backbord und setzte zwei Rettungsboote aus. Um 22:25 Uhr erfolgte der Fangschuß, der in der Mitte traf. Nach einer starken Explosion brach der Dampfer durch und sank sofort. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 9 Passagiere wurden gerettet. 13 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS CAMPION (K.108) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. 24 Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere wurden vom portugiesischen Dampfer MARIA AMÉLIA gerettet und am 18.12.1941 in Funchal (Madeira) an Land gesetzt. Der Kapitän, 10 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere wurden vom portugiesischen Zerstörer DURO gerettet und in Lissabon (Portugal) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 97.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 50.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 348, 569.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 166.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 72.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Caspia ← Cassequel → Castilla

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Cassequel&oldid=167236“