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Bothal: Unterschied zwischen den Versionen

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Schiffsmaße
 
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'''ROUTE UND FRACHT'''
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Route &. Fracht
 
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
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Der Angriff erfolgte durch
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| || U-Boot: || [[U 19]]
 
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| || Datum: || [[20.03.1940]]
 
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| || Ort: || Nordsee, südöstlich Wick (Großbritannien)
 
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| || [[Planquadrat]]: || AN 1684
 
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[[U 19]] sichtete am 20.03.1940 um 04:15 Uht in Planquadrat AN 1681 zwei zusammenfahrende Dampfer und lief zum Angrifff an. Um 04:35 Uhr schoß Schepke den ersten Torpedo der fahl ging. Mit dem zweiten Torpedo traf Schepke die dänischen ''[[Viking|VIKING]]''. Nun griff [[U 19]] den zweiten Dampfer an. Um 05:15 Uhr fiel der Torpedoschiff auf das Schiff. Dieser traf die ''BOTHAL'' in der Mitte. Das Schiff brach auseinander und sank. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
 
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'''LITERATUR'''
 
 
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 20.
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| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 19:'''
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 39, 455
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| || colspan="3" | ''20.03.1940''
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' – S. 75.
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| || colspan="3" | ''0415 - Qu. 1681. Wieder zwei zusammen fahrende Dampfer gesichtet und angegriffen. Dampfer fahren etwas gestaffelt. Der vordere mit Zickzackkursen. Generalkurs 240° zum Firth of Moray. Nach kurzem Mitlaufen 1. Anlauf auf vorderen Dampfer nach unserer Seite herausgestaffelt fährt, wird der Anlauf schlecht und wiederholt.''
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 16.
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| || colspan="3" | ''0435 - 3. Torpedoschuß: G 7a, 40 sm, Lage 90°, Fahrt 7 sm, Tiefe 6 m, Entfernung etwa 700 m, Fehlschuß. Boot krängt infolge der Dünung im Augenblick des Schusses stark. Abkommpunkt hinten 40. der Dampfer schien jedoch während des Schusses seinen Kurs zu ändern, den er wurde plötzlich schmaler. Die Fehler hätten sich eigentlich in etwa aufheben müssen. Möglich ist jedoch durchaus ein Versager. Danach beschloß ich zuerst den hinteren Dampfer zu erledigen. Da dieser nach wie vor sehr stark das Anlaufen auf den ersten stört.''
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| || colspan="3" | ''0457 - 4. Torpedoschuß: G 7e, 30 sm, Lage 90°, Fahrt 8 sm, Tiefe 5 m, Detonation nach 46 sek. = Schußweite 710 m. Treffer im Maschinenraum. Kurz darauf 2 Detonationen mit schwarzer Sprengwolke, anscheinend Kesselexplosion. Dampfer etwa 2000 to., stellt sich bald senkrecht und sinkt nach 2 Min ([[Viking]]). Nationalität und Name nicht auszumachen. Anschließend dem vorderen Dampfer nachgelaufen und bald eingeholt. Als Boot zu 3. Anlauf ansetzt, macht Dampfer gerade Kursänderung. Beim 4. Anlauf dreht der Dampfer plötzlich auf Gegenkurs und läuft zurück. Mitgedreht. Kurs ausgedampft, danach 5. Anlauf.''
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'''ANMERKUNGEN'''
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 20. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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(1) Bild der ''BOTHAL'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 39, 455. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 75. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 16. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
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| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 19 - 26.02.1940 - 23.03.1940" - S. 5-6.
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[[Boston]] - [[Bothal]] - [[Botwey]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
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[[Boston]] ← Bothal → [[Botwey]]

Aktuelle Version vom 14. Dezember 2023, 19:17 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Boston ← Bothal → Botwey

Nationalität: Dänemark
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Ferguson Brothers, Port Glasgow
Reederei: Danske Kul Company, Kopenhagen
Heimathafen: Kopenhagen
Kapitän: Hand Frederik Jensen

Schiffsmaße

Tonnage: 2.109 BRT
Tragfähigkeit: 3.090 t
Länge: 83.90 m
Breite: 12.50 m
Tiefgang: 5.52 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Frederikshavn (Dänemark) - Blyth (Großbritannien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 19
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 20.03.1940
Ort: Nordsee, südöstlich Wick (Großbritannien)
Position: 58°21' Nord - 02°22' West
Planquadrat: AN 1684
Waffe: Torpedo
Tote: 15
Überlebende: 5
U 19 sichtete am 20.03.1940 um 04:15 Uhr zwei zusammenfahrende Dampfer und lief zum Angrifff an. Um 04:35 Uhr schoß Schepke einen Torpedo, der fehl ging. Mit dem zweiten Torpedo versenkte Schepke die dänischen VIKING. Anschließend griff U 19 den zweiten Dampfer an. Um 05:15 Uhr fiel der Torpedoschuss auf dieses Schiff. Der Torpedo traf die BOTHAL in der Mitte. Das Schiff brach auseinander und versank. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
Aus dem Kriegstagebuch von U 19:
20.03.1940
0415 - Qu. 1681. Wieder zwei zusammen fahrende Dampfer gesichtet und angegriffen. Dampfer fahren etwas gestaffelt. Der vordere mit Zickzackkursen. Generalkurs 240° zum Firth of Moray. Nach kurzem Mitlaufen 1. Anlauf auf vorderen Dampfer nach unserer Seite herausgestaffelt fährt, wird der Anlauf schlecht und wiederholt.
0435 - 3. Torpedoschuß: G 7a, 40 sm, Lage 90°, Fahrt 7 sm, Tiefe 6 m, Entfernung etwa 700 m, Fehlschuß. Boot krängt infolge der Dünung im Augenblick des Schusses stark. Abkommpunkt hinten 40. der Dampfer schien jedoch während des Schusses seinen Kurs zu ändern, den er wurde plötzlich schmaler. Die Fehler hätten sich eigentlich in etwa aufheben müssen. Möglich ist jedoch durchaus ein Versager. Danach beschloß ich zuerst den hinteren Dampfer zu erledigen. Da dieser nach wie vor sehr stark das Anlaufen auf den ersten stört.
0457 - 4. Torpedoschuß: G 7e, 30 sm, Lage 90°, Fahrt 8 sm, Tiefe 5 m, Detonation nach 46 sek. = Schußweite 710 m. Treffer im Maschinenraum. Kurz darauf 2 Detonationen mit schwarzer Sprengwolke, anscheinend Kesselexplosion. Dampfer etwa 2000 to., stellt sich bald senkrecht und sinkt nach 2 Min (Viking). Nationalität und Name nicht auszumachen. Anschließend dem vorderen Dampfer nachgelaufen und bald eingeholt. Als Boot zu 3. Anlauf ansetzt, macht Dampfer gerade Kursänderung. Beim 4. Anlauf dreht der Dampfer plötzlich auf Gegenkurs und läuft zurück. Mitgedreht. Kurs ausgedampft, danach 5. Anlauf.
0518 - Qu. 1681. 5. Torpedoschuß G 7e, 30 sm, Lage 90°, Fahrt 4 sm, Tiefe 5 m, Detonation nach 42 sek. = Schußweite = 650 m. Treffer Mitte, Dampfer bricht sofort in der Mitte auseinander. Bug und Heck stehen senkrecht, langsam sinkt zuerst das Heck, dann nach 4 Min. auch der Bug. (Bothal) Größe des Dampfers etwa 3000 to. Nationalität und Name nicht auszumachen. Auffallend ist, daß alle 4 Dampfer gleich nach der Detonation helleuchtende Schwimmkörper im Wasser hatten, anscheinend Rettungsflöße, die nicht zu Wasser gelassen erden brauchten. Alle 4 Dampfer hatten dem Anschein nach Überlebende. Das Sinken des letzten Dampfers, konnte ich einem Teil der Besatzung zeigen.
0525 - Rückmarsch angetreten.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 20. → Amazon
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 39, 455. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 75. → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 16. → Amazon
"Kriegstagebuch U 19 - 26.02.1940 - 23.03.1940" - S. 5-6.

Boston ← Bothal → Botwey

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