Aktionen

Boston: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Bosnia]] - - [[Boston]] - - [[Bothal]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Bosnia]] Boston [[Bothal]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Passagierdampfschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Turbinen-Passagierschiff
+
| || Baujahr: || 1924
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1924
+
| || Bauwerft: || Bethlehem Shipbuilding Corporation, Sparrow´s Point
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Bethlehem Steel Company, Sparrow´s Point
+
| || [[Reederei]]: || Coast Lines Limited, Liverpool ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:'''|| Coast Lines Limited, Liverpool ([[MOWT]])
+
| || Heimathafen: || Portsmouth
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen''': || Portsmouth
+
| || Kapitän: || Robert Cook Smith Young
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän''': || Robert Cook Smith Young
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.989 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 117 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 22,1 m
+
| || Länge: || 117.40 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Breite: || 22.10 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.989 BRT
+
| || Tiefgang: || 6.37 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || Geschwindigkeit: || 19 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 12 pdr, 4 x MG
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 11 cm, 4 x MG
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || New York (USA) - St. John´s (Kanada) - Londenderry (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || New York (USA) - St. John´s (Kanada) - Londenderry (Großbritannien)
+
| || Fracht: || Ballast
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| || Geleitzug: || [[RB-1]]
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug''': || [[RB-1]]
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 216]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 216]]
+
| || Kommandant: || [[Karl-Otto Schultz]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant''': || [[Karl-Otto Schultz]]
+
| || Datum: || [[25.09.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[25.09.1942]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Kap Farewell
+
| || [[Position]]: || 54°23' Nord - 27°54' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 54°23' Nord - 27°54' West
+
| || [[Planquadrat]]: || AK 6656
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 6656
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 17
 
|-
 
|-
| || '''Tote: (Schiff)''' || 17
+
| || Überlebende: || 49
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 49
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 216]] sichtete am 25.09.1942 um 14:10 Uhr den Geleitzug [[RB-1]] und lief zum Angriff an. Um 16:37 Uhr schoß Schultz einen Viererfächer in den Geleitzug. Zwei Torpedos trafen die ''BOSTON'' Backbord im Vorschiff und achtern im Maschinenraum. Das Schiff sank innerhalb von 7 Minuten. 2 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer ''NEW BEDFORD'' gerettet. Der Kapitän und 46 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer ''[[Veteran (D.72)|VETERAN (D.72)]]'' gerettet. Der Zerstörer wurde einen Tag später, am 26.09.1942, von [[U 404]] versenkt. Es gab keine Überlebende.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 216]] sichtete am 25.09.1942 um 14:10 Uhr den Geleitzug [[RB-1]] und lief zum Angriff an. Um 16:37 Uhr schoß Schultz einen Viererfächer in den Geleitzug. Zwei Torpedos trafen die BOSTON. Einer an Backbord im Vorschiff und der andere achtern im Maschinenraum. Das Schiff sank innerhalb von sieben Minuten. 17 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer NEW BEDFORD gerettet. Der Kapitän und 46 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Veteran (D.72)|HMS VETERAN (D.72)]] gerettet. Der Zerstörer wurde einen Tag später, am 26.09.1942, von [[U 404]] versenkt. Es gab keine Überlebenden.
 
 
(1) Bild der ''BOSTON'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 151.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 38.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 321.
 
|-
 
|-
| || || Seite 151.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 125.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 75.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
|}
|-
+
 
| || || Seite 38.
+
Anmerkungen
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 321.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
|-
 
| || || Seite 125.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 75.
+
| style="width:2%" |[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Bosnia]] - - [[Boston]] - - [[Bothal]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Bosnia]] Boston [[Bothal]]

Aktuelle Version vom 24. Januar 2023, 17:58 Uhr

Bosnia ← Boston → Bothal

Nationalität: Großbritannien
Typ: Passagierdampfschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporation, Sparrow´s Point
Reederei: Coast Lines Limited, Liverpool (MOWT)
Heimathafen: Portsmouth
Kapitän: Robert Cook Smith Young

Schiffsmaße

Tonnage: 4.989 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 117.40 m
Breite: 22.10 m
Tiefgang: 6.37 m
Geschwindigkeit: 19 kn
Bewaffnung: 1 x 11 cm, 4 x MG

Route &. Fracht

Route: New York (USA) - St. John´s (Kanada) - Londenderry (Großbritannien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: RB-1

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 216
Kommandant: Karl-Otto Schultz
Datum: 25.09.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 54°23' Nord - 27°54' West
Planquadrat: AK 6656
Waffe: Torpedo
Tote: 17
Überlebende: 49
U 216 sichtete am 25.09.1942 um 14:10 Uhr den Geleitzug RB-1 und lief zum Angriff an. Um 16:37 Uhr schoß Schultz einen Viererfächer in den Geleitzug. Zwei Torpedos trafen die BOSTON. Einer an Backbord im Vorschiff und der andere achtern im Maschinenraum. Das Schiff sank innerhalb von sieben Minuten. 17 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer NEW BEDFORD gerettet. Der Kapitän und 46 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS VETERAN (D.72) gerettet. Der Zerstörer wurde einen Tag später, am 26.09.1942, von U 404 versenkt. Es gab keine Überlebenden.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 151.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 38.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 321.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 125.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 75.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Bosnia ← Boston → Bothal