Aktionen

Auditor: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Auckland Star]] - - [[Auditor]] - - [[Augvald]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Auckland Star]] ← Auditor → [[Augvald]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 7: Zeile 6:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1924
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1924
+
| || Bauwerft: || C. Connel &. Company Limited, Glasgow
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || C. Connel &. Company Limited, Glasgow
+
| || [[Reederei]]: || James &. Thomas Harrison (Charente Steamship Company Limited), Liverpool
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || James &. Thomas Harrison (Charente Steamship Company Limited), Liverpool
+
| || Heimathafen: || Liverpool
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Liverpool
+
| || Kapitän: || Edwin Bennett
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Edwin Bennett
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 33: Zeile 30:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.444 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.444 BRT
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.380 t
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Länge: || 129.03 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.380 t
+
| || Breite: || 15.95 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Tiefgang: || 8.22 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 125 m
+
| || Geschwindigkeit: || 12 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15,9 m
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,2 m
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 71: Zeile 54:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Beira (Mosambik)
+
| || Route: || London (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Beira (Mosambik)
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Fracht:''' || 5.300 t Stückgut und 10 Flugzeuge
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Fracht: || 5.300 t Stückgut und 10 Flugzeuge
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-337]] (Aufgelöst)
+
| || Geleitzug: || [[OB-337]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 91: Zeile 70:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || U-Boot: || [[U 123]]
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
+
| || Kommandant: || [[Reinhard Hardegen]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Reinhard Hardegen]]
+
| || Datum:|| [[04.07.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[04.07.1941]]
+
| || Ort: || Mittelatlantik, südwestlich der Kanarischen Inseln
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südwestlich der Kanarischen Inseln
+
| || [[Position]]: || 25°33' Nord - 28°23' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 25°33' Nord - 28°23' West
+
| || [[Planquadrat]]: || DS 3387
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DS 3387
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 1
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
| || Überlebende: || 75
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 75
+
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
[[U 123]] sichtete am 03.07.1941 um 16:58 Uhr die Rauchwolken eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 19:39 Uhr zum Angriff ab. Doch kurz vor dem Schuß zackte das Schiff ab. U 123 tauchte um 21:29 Uhr auf und setzte erneut zum Angriff vor. Am 04.07.1941 um 03:55 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''AUDITOR'' hinten. Das Schiff blieb liegen und funkte, Rettungsboote wurden zu Wasser gelassen. Nach 20 Minuten es tiefer und versankt nach 23 Minuten im Meer. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän und 50 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot auf St. Michael Island (Kapverdische Inseln). Das zweite Rettungsboot, mit 20 Besatzungsmitgliedern und 4 Artilleristen landete in der Taffalal Bucht (Kapverdische Inseln).
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 123]] sichtete am 03.07.1941 um 16:58 Uhr die Rauchwolken eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 19:39 Uhr zum Angriff ab. Doch kurz vor dem Schuß zackte das Schiff ab. U 123 tauchte um 21:29 Uhr auf und setzte erneut zum Angriff vor. Am 04.07.1941 um 03:55 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die AUDITOR hinten. Das Schiff blieb liegen und funkte, Rettungsboote wurden zu Wasser gelassen. Nach 20 Minuten es tiefer und versankt nach 23 Minuten im Meer. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän und 50 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot auf St. Michael Island (Kapverdische Inseln). Das zweite Rettungsboot, mit 20 Besatzungsmitgliedern und 4 Artilleristen landete in der Taffalal Bucht (Kapverdische Inseln).
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 102.
+
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
−
|-
 
−
| || || Seite 28.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
−
|-
 
−
| || || Seite 142, 486.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 254.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 102.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 28.
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 142, 486.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 254.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 59.
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 59.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 162.
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
−
|-
 
−
| || || Seite 162.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Auckland Star]] - - [[Auditor]] - - [[Augvald]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Auckland Star]] ← Auditor → [[Augvald]]

Aktuelle Version vom 16. Januar 2023, 19:33 Uhr

Auckland Star ← Auditor → Augvald

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: C. Connel &. Company Limited, Glasgow
Reederei: James &. Thomas Harrison (Charente Steamship Company Limited), Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Edwin Bennett

Schiffsmaße

Tonnage: 5.444 BRT
Tragfähigkeit: 8.380 t
Länge: 129.03 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 8.22 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: London (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Beira (Mosambik)
Fracht: 5.300 t Stückgut und 10 Flugzeuge
Geleitzug: OB-337 (Aufgelöst)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 123
Kommandant: Reinhard Hardegen
Datum: 04.07.1941
Ort: Mittelatlantik, südwestlich der Kanarischen Inseln
Position: 25°33' Nord - 28°23' West
Planquadrat: DS 3387
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 75
U 123 sichtete am 03.07.1941 um 16:58 Uhr die Rauchwolken eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 19:39 Uhr zum Angriff ab. Doch kurz vor dem Schuß zackte das Schiff ab. U 123 tauchte um 21:29 Uhr auf und setzte erneut zum Angriff vor. Am 04.07.1941 um 03:55 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die AUDITOR hinten. Das Schiff blieb liegen und funkte, Rettungsboote wurden zu Wasser gelassen. Nach 20 Minuten es tiefer und versankt nach 23 Minuten im Meer. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän und 50 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot auf St. Michael Island (Kapverdische Inseln). Das zweite Rettungsboot, mit 20 Besatzungsmitgliedern und 4 Artilleristen landete in der Taffalal Bucht (Kapverdische Inseln).

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 102.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 28.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 142, 486.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 254.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 59.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 162.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Auckland Star ← Auditor → Augvald

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Auditor&oldid=163422“