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Arkansas: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
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Schiffsmaße
 
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
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Route &. Fracht
 
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
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Der Angriff erfolgte durch
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| || '''U-Boot:''' || [[U 156]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Werner Hartenstein]]
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Nach dem [[U 156]] in den Hafen von St. Nicholas eingedrungen, und die beiden Schiffe ''[[Pedernales|PEDERNALS]]'' und ''[[Oranjestad|ORANJESTAD]]'' versenkt hatte, begann er mit dem Beschuß der Raffenerieanlagen auf der Insel. Dabei kamen ein Besatzungsmitglied des U-Bootes ums Leben und ein Mann wurde schwer Verletzt, sie hatten vergessen den Mündungsschutz von Kanonenrohr zu nehmen. Dadurch gab es einen Rohrkrepierer. Danach wandte sich Hartenstein nochmals dem Hafen zu. Um 09:16 Uhr, 09:30 Uhr und um 09:43 Uhr schoß [[U 156]] nochmals jeweils einen Torpedo auf die im Hafen liegenden Schiffe. Zwei verfehlten die Schiffe, einer traf die ''[[Akransas|ARKANSAS]]'' und beschädigte das Schiff schwer. Nach notdürftigen Reparaturen auf der Insel, lief das Schiff aus eigener Kraft nach Galveston (USA) wo es repariert wurde und später seinen Dienst wieder aufnahm. Verluste gab es keine.
 
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Literaturverweise
 
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 120.
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 25.
 
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Kelshall – '''U-Boot-Krieg in der Karibik''' – S. 26 – 29.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' – S. 235.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 78
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 120.
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(1) Bild der ''AKANSAS'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
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| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 25.
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170"  Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 235.
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
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| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 78.
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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'''IN EIGENER SACHE'''
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Anmerkungen
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
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[[Arkansan]] ←  Arkansas → [[Arkleside]]

Aktuelle Version vom 17. Januar 2023, 19:22 Uhr

Arkansan ← Arkansas → Arkleside

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Texas Steamship Company, Bath
Reederei: The Texas Company (Texaco), Wilmington
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Karl Karlson

Schiffsmaße

Tonnage: 6.452 BRT
Tragfähigkeit: 10.026 t
Länge: 127.00 m
Breite: 17.10 m
Tiefgang: 8.10 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Santos (Brasilien) - San Nicholas (Aruba)
Fracht: Ballast
Geleitzug: -

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 156
Kommandant: Werner Hartenstein
Datum: 16.02.1942
Ort: Karibik/Hafen von St. Nicholas (Aruba)
Position: 12°30' Nord - 70°00' West
Planquadrat: -
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 37

Literaturverweise

U 156 schoß am 16.02.1942 um 08:01 Uhr zwei Torpedos in den Hafen von St. Nicholas. Diese beiden Torpedos versenkten die PEDERNALS und die ORANJESTAD. Anschließend begann Hartenstein mit dem Beschuß der Raffenerieanlagen auf der Insel. Danach wandte er sich nochmals dem Hafen zu. Um 09:16 Uhr, 09:30 Uhr und um 09:43 Uhr schoß U 156 nochmals drei Torpedos auf die im Hafen liegenden Schiffe. Zwei gingen fehl, einer traf die ARKANSAS und beschädigte das Schiff schwer. Nach notdürftigen Reparaturen auf der Insel, lief das Schiff aus eigener Kraft nach Galveston (USA) wo es repariert wurde und später seinen Dienst wieder aufnahm. Es gab keine Verluste.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 120.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 25.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 235.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 78.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Arkansan ← Arkansas → Arkleside

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