Aktionen

Antigone: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Anten]] - - [[Antigone]] - - [[Antinous]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Anten]] ← Antigone → [[Antinous]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1928
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1928
+
| || Bauwerft: || Napier &. Miller Limited, Glasgow
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Napier &. Miller Limited, Old Kilpatrick, Glasgow
+
| || [[Reederei]]: || Bowen T. Rees &. Company Limited (New Egypt &. Levant Steamship Company Limited), London
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || New Egypt &. Levante Shipping Company Limited, Alexandria
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Kapitän: || Frederick Williams
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Frederick Williams
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.545 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 126,74 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.630 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16,51 m
+
| || Länge: || 126.74 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,59 m
+
| || Breite: || 16.51 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.545 BRT
+
| || Tiefgang: || 7.59 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.630 t
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || St. John (Kanada) - Halifax (Kanada) - Avonmouth (Großbritannien)
+
| || Route: || St. John´s (Kanada) - Halifax (Kanada) - Avonmouth (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 7.800 t Getreide, 255 t Stückgut, 250 LKW´s
+
| || Fracht: || 7.800 t Getreide, 255 t Stückgut, 250 Lastkraftwagen
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-129]]
+
| || Geleitzug: || [[SC-129]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff erfolgte durch
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || U-Boot: || [[U 402]]
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 402]]
+
| || Kommandant: || [[Siegfried Freiherr von Forstner]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Siegfried Freiherr von Forstner]]
+
| || Datum:|| [[11.05.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[11.05.1943]]
+
| || Ort: || Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich der Azorischen Inseln
+
| || [[Position]]: || 40°30' Nord - 32°30'''W
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 40°30' Nord - 32°30'W
+
| || [[Planquadrat]]: || CE 1549
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CE 1549
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 3
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 3
+
| || Überlebende: || 43
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 43
+
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
[[U 402]] sichtete am 11.05.1943 um 18:40 Uhr zwei Rauchfahnen und tauchte um 18:45 Uhr zum Angriff. Um 20:04 Uhr schoß das Boot einen Torpedo auf den ersten, und um 20:08 Uhr einen auf den zweiten Dampfer. Das sinken der beiden Schiffe konnte nicht beobachtet werden da das Boot unterschnitt und anschließend von Zerstörern mit Wasserbomben verfolgt wurde. [[U 402]] hatte beide Dampfer versenkt. Der erste Torpedo versenkte die ''ANTIGONE'' und der zweite die ''[[Grado|GRADO]]''. Die Überlebenden: der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ''MELROSE ABBY'' aufgenommen und am 20.05.1943 in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 402]] sichtete am 11.05.1943 um 18:40 Uhr zwei Rauchfahnen und tauchte um 18:45 Uhr zum Angriff ab. Um 20:04 Uhr schoß von Forstner einen Torpedo auf den ersten, und um 20:08 Uhr einen auf den zweiten Dampfer. Das Sinken der beiden Schiffe konnte nicht beobachtet werden da das Boot unterschnitt und anschließend von Zerstörern mit Wasserbomben verfolgt wurde. Doch U 402 hatte beide Dampfer, die zum Geleitzug [[SC-129]] gehörten, versenkt. Der erste Torpedo traf und versenkte die [[Grado|GRADO]], der zweite Torpedo traf und versenkte die ANTIGONE. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff MELROSE ABBY gerettet und am 20.05.1943 in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
−
 
+
|-
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 187.
+
| ||
−
 
 
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 22.
 
−
 
 
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 165, 485.
 
−
 
 
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435''' – S. 155.
 
−
 
 
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 166.
 
−
 
 
−
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 241.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 187.
−
 
+
|-
−
(1) Bild der ''ANTIGONE'' ist nicht vorhanden.
+
| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 22.
−
 
+
|-
−
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
+
| || colspan="3" |  Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 165, 485.
−
 
+
|-
−
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 155.
−
 
+
|-
−
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 166.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 241.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''IN EIGENER SACHE'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
+
| ||
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
−
 
 
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Anten]] - - [[Antigone]] - - [[Antinous]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Anten]] ← Antigone → [[Antinous]]

Aktuelle Version vom 18. Januar 2023, 17:03 Uhr

Anten ← Antigone → Antinous

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Napier &. Miller Limited, Glasgow
Reederei: Bowen T. Rees &. Company Limited (New Egypt &. Levant Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Frederick Williams

Schiffsmaße

Tonnage: 5.545 BRT
Tragfähigkeit: 8.630 t
Länge: 126.74 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.59 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: St. John´s (Kanada) - Halifax (Kanada) - Avonmouth (Großbritannien)
Fracht: 7.800 t Getreide, 255 t Stückgut, 250 Lastkraftwagen
Geleitzug: SC-129

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 402
Kommandant: Siegfried Freiherr von Forstner
Datum: 11.05.1943
Ort: Nordatlantik
Position: 40°30' Nord - 32°30W
Planquadrat: CE 1549
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 43
U 402 sichtete am 11.05.1943 um 18:40 Uhr zwei Rauchfahnen und tauchte um 18:45 Uhr zum Angriff ab. Um 20:04 Uhr schoß von Forstner einen Torpedo auf den ersten, und um 20:08 Uhr einen auf den zweiten Dampfer. Das Sinken der beiden Schiffe konnte nicht beobachtet werden da das Boot unterschnitt und anschließend von Zerstörern mit Wasserbomben verfolgt wurde. Doch U 402 hatte beide Dampfer, die zum Geleitzug SC-129 gehörten, versenkt. Der erste Torpedo traf und versenkte die GRADO, der zweite Torpedo traf und versenkte die ANTIGONE. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff MELROSE ABBY gerettet und am 20.05.1943 in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 187.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 22.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 165, 485.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 155.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 166.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 241.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Anten ← Antigone → Antinous

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Antigone&oldid=163601“