Aktionen

Angelina: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Angele Mabro]] - - [[Angelina]] - - [[Angelus]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Angele Mabro]] ← Angelina → [[Angelus]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Nationalität: || USA
 +
|-
 +
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1934
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1934
+
| || Bauwerft: || Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co., Newport News
+
| || [[Reederei]]: || A.H. Bull &. Company Incorporation (A.H. Bull Steamship Company Incorporation), New York
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || A.H. Bull & Co.Inc., New York
+
| || Heimathafen: || New York
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || New York
+
| || Kapitän: || William Duncan Goodman
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || William Duncan Goodman
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 120 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.772 BRT
 +
|-
 +
| || [[Tragfähigkeit]]: || 7.500 t
 +
|-
 +
| || Länge: || 125.27 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16,8 m
+
| || Breite: || 16.86 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Tiefgang: || 7.46 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.772 BRT
+
| || Geschwindigkeit: || 13 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.055 t
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 4 x 2 cm, 2 x 30 cal.
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10,2-cm, 4 x 2-cm, 2 x 30 cal.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - New York (USA)
+
| || Route: || Liverpool (Großbritannien) - New York (USA)
 +
|-
 +
| || Fracht: || Ballast
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| || Geleitzug: || [[ON-137]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-137]] (Nachzügler)
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff erfolgte durch
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 618]]
+
| || U-Boot: || [[U 618]]
 +
|-
 +
| || Kommandant: || [[Kurt Baberg]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Kurt Baberg]]
+
| || Datum:|| [[18.10.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[18.10.1942]]
+
| || Ort: || Mittlerer Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nördlich der Azorischen Inseln
+
| || [[Position]]: || 49°39' Nord - 30°20' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 49°39' Nord - 30°20' West
+
| || [[Planquadrat]]: || BD 3441
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 3441
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 47
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 47
+
| || Überlebende: || 8
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 8
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
[[U 618]] sichtete am 18.10.1942 um 03:10 Uhr in Planquadrat BD 3441 einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 03:29 Uhr erfolgte der erste Torpedoschuß, der fehl ging. Um 03:36 Uhr schoß das U-Boot einen Zweierfächer auf die ''ANGELINA''. Treffer nach 75 Sekunden. Der Dampfer bleibt liegen, sinkt aber nicht. Um 04:11 Uhr erfolgte der Fangschuß, der das Schiff hinten traf und es zum sinken brachte. Die Überlebenden, 4 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden nach 5 Stunden vom britischen Dampfer ''BURY'' gerettet und 23.10.1942 in St. Johns (Neufundland) an Land gesetzt. Der Kapitän (wurde zwar auch gerettet, starb jedoch später), 33 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen kamen ums Leben.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[U 618]] sichtete am 18.10.1942 um 03:10 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 03:29 Uhr schoß Baberg einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 03:36 Uhr folgte ein Zweierfächer. Einer dieser Torpedos traf die ANGELINA an Steuerbord. Der Dampfer blieb liegen, sankt aber nicht. Der Fangschuß, um 04:11 Uhr, traf das Schiff hinten und versenkte den Dampfer. Der Kapitän (starb nach der Rettung), 33 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer BURY gerettet und 23.10.1942 in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 233.
−
 
+
|-
−
Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S. 233.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 270.
−
 
+
|-
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 270.
+
| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 21.
−
 
+
|-
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 21.
+
| || colspan="3" |  Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 391, 578.
−
 
+
|-
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 391, 578.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 133.
−
 
+
|-
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660''' – S. 133.
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 129.
−
 
+
|-
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 129.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
(1) Bild der ''ANGELINA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-  
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Angele Mabro]] - - [[Angelina]] - - [[Angelus]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Angele Mabro]] ← Angelina → [[Angelus]]

Aktuelle Version vom 18. Januar 2023, 17:27 Uhr

Angele Mabro ← Angelina → Angelus

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1934
Bauwerft: Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News
Reederei: A.H. Bull &. Company Incorporation (A.H. Bull Steamship Company Incorporation), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: William Duncan Goodman

Schiffsmaße

Tonnage: 4.772 BRT
Tragfähigkeit: 7.500 t
Länge: 125.27 m
Breite: 16.86 m
Tiefgang: 7.46 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x 2 cm, 2 x 30 cal.

Route &. Fracht

Route: Liverpool (Großbritannien) - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-137 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 618
Kommandant: Kurt Baberg
Datum: 18.10.1942
Ort: Mittlerer Nordatlantik
Position: 49°39' Nord - 30°20' West
Planquadrat: BD 3441
Waffe: Torpedo
Tote: 47
Überlebende: 8
U 618 sichtete am 18.10.1942 um 03:10 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 03:29 Uhr schoß Baberg einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 03:36 Uhr folgte ein Zweierfächer. Einer dieser Torpedos traf die ANGELINA an Steuerbord. Der Dampfer blieb liegen, sankt aber nicht. Der Fangschuß, um 04:11 Uhr, traf das Schiff hinten und versenkte den Dampfer. Der Kapitän (starb nach der Rettung), 33 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer BURY gerettet und 23.10.1942 in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 233.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 270.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 21.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 391, 578.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 133.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 129.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Angele Mabro ← Angelina → Angelus

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Angelina&oldid=163617“