Aktionen

Andrea F. Luckenbach: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Andrea Brövig]] - - [[Andrea A. Luckenbach]] - - [[Andrew G. Curtin]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Andrea Brövig]] ← Andrea F. Luckenbach → [[Andrew G. Curtin]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 7: Zeile 6:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1919
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1919
+
| || Bauwerft: || Bethlehem Steel Company (Fore River), Quincy
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Bethlehem Steel Company (Fore River), Quincy
+
| || [[Reederei]]: || Lukenbach Steamshipping Company, New York ([[WSA]])
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Lukenbach Steamshipping Company, New York ([[WSA]])
+
| || Heimathafen: || New York
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || New York
+
| || Kapitän: || Rolf Neslund
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Rolf Neslund
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 33: Zeile 30:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 6.564 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 151 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 11.500 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 20,8 m
+
| || Länge: || 151.18 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,2 m
+
| || Breite: || 20.77 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.564 BRT
+
| || Tiefgang: || 8.83 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.500 t
+
| || Geschwindigkeit: || 12.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10,2-cm, 1 x 7,62-cm, 8 x 2-cm
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2 cm
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 57: Zeile 54:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Route: || New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
+
| || Fracht: || 11.600 t Armee-Ausrüstung und Sprengstoff
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 11.600 t Armee-Ausrüstung und Sprengstoff
+
| || Geleitzug: || [[HX-228]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-228]]
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 75: Zeile 70:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || U-Boot: || [[U 221]]
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 221]]
+
| || Kommandant: || [[Hans-Hartwig Trojer]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Hartwig Trojer]]
+
| || Datum:|| [[10.03.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[10.03.1943]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+
| || [[Position]]: || 51°04' Nord - 29°40' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 51°04' Nord - 29°40' West
+
| || [[Planquadrat]]: || BD 3118
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 3118
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 20
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 20
+
| || Überlebende: || 64
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 64
+
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
[[U 221]] sichte am 10.3.1942 um 21:00 Uhr den Geleitzug [[HX-228]]. Nachdem um 21:26 Uhr der britische Dampfer ''[[Tucurinca|TUCURINCA]]'' versenkt wurde, schoß das U-Boot zwei Torpedos auf 2 große Frachter. Ein Torpedo traf die ''ANDREA F. LUCKENBACH''. Der Kommandant notierte in sein Kriegstagebuch: 1. Treffer mit völliger Auflösung des vorderen Dampfers, riesiges Feuerwerk und Wolke. Trümmer fliegen gegen das Sehrohr, das sich nur noch schwer drehen läßt. Die beiden Torpedos trafen die ''ANDREA F. LUCKENBACH'' an der Backborseite und ließen das Magazin explodieren, das Heck wurde absprengten. Dabei wurde die hintere Geschützplattform abgerissen und 10 Mann der Besatzung getötet. Das Schiff sank innerhalb von 7 Minuten. Die Überlebenden: der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder und 17 Artilleristen wurden vom Schiff ''ORANGELEAF'' gerettet und in Clyde (Großbritannien) an Land gesetzt. 20 Mann kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 221]] sichte am 10.3.1942 um 21:00 Uhr den Geleitzug [[HX-228]] und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der [[Tucurinca|TUCURINCA]] um 21:26 Uhr, schoß Trojer zwei weitere Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die ANDREA F. LUCKENBACH.  
−
 
 
−
(1*) Bild der ''ANDREA F. LUCKENBACH'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | Aus dem KTB: ''1. Treffer mit völliger Auflösung des vorderen Dampfers, riesiges Feuerwerk und Wolke. Trümmer fliegen gegen das Sehrohr, das sich nur noch schwer drehen läßt.''
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Die beiden Torpedos trafen die ANDREA F. LUCKENBACH an der Backborseite und ließen das Magazin explodieren, das Heck wurde absprengten. Dabei wurde die hintere Geschützplattform abgerissen. Das Schiff sank innerhalb von sieben Minuten. 11 Artilleristen und 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder und 17 Artilleristen wurden vom britischen Tanker ORANGELEAF gerettet und in Clyde (Großbritannien) an Land gesetzt.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:27%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 296 - 297.
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 153.
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 20, 480.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 296 - 297.
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 398.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 357.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 155.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 153.
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
−
|-
 
−
| || || Seite 20, 480.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
−
|-
 
−
| || || Seite 398.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 357.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 155.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Andrea Brövig]] - - [[Andrea F. Luckenbach]] - - [[Andrew G. Curtin]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Andrea Brövig]] ← Andrea F. Luckenbach → [[Andrew G. Curtin]]

Aktuelle Version vom 18. Januar 2023, 17:32 Uhr

Andrea Brövig ← Andrea F. Luckenbach → Andrew G. Curtin

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Bethlehem Steel Company (Fore River), Quincy
Reederei: Lukenbach Steamshipping Company, New York (WSA)
Heimathafen: New York
Kapitän: Rolf Neslund

Schiffsmaße

Tonnage: 6.564 BRT
Tragfähigkeit: 11.500 t
Länge: 151.18 m
Breite: 20.77 m
Tiefgang: 8.83 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2 cm

Route &. Fracht

Route: New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 11.600 t Armee-Ausrüstung und Sprengstoff
Geleitzug: HX-228

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 221
Kommandant: Hans-Hartwig Trojer
Datum: 10.03.1943
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
Position: 51°04' Nord - 29°40' West
Planquadrat: BD 3118
Waffe: Torpedo
Tote: 20
Überlebende: 64
U 221 sichte am 10.3.1942 um 21:00 Uhr den Geleitzug HX-228 und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der TUCURINCA um 21:26 Uhr, schoß Trojer zwei weitere Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die ANDREA F. LUCKENBACH.
Aus dem KTB: 1. Treffer mit völliger Auflösung des vorderen Dampfers, riesiges Feuerwerk und Wolke. Trümmer fliegen gegen das Sehrohr, das sich nur noch schwer drehen läßt.
Die beiden Torpedos trafen die ANDREA F. LUCKENBACH an der Backborseite und ließen das Magazin explodieren, das Heck wurde absprengten. Dabei wurde die hintere Geschützplattform abgerissen. Das Schiff sank innerhalb von sieben Minuten. 11 Artilleristen und 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder und 17 Artilleristen wurden vom britischen Tanker ORANGELEAF gerettet und in Clyde (Großbritannien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 296 - 297.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 153.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 20, 480.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 398.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 357.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 155.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Andrea Brövig ← Andrea F. Luckenbach → Andrew G. Curtin

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Andrea_F._Luckenbach&oldid=163622“