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Amstelland: Unterschied zwischen den Versionen

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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
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| || '''Bauwerft:''' || Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Wallsend, Sunderland
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| || Kapitän: || Cornelius S.T. van Rietbergen
 
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Schiffsmaße
 
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
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Route &. Fracht
 
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
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Der Angriff erfolgte durch
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[[U 65]] sichtete am 01.07.1940 um 08:00 Uhr eine Rauchfahne und stellte einen Geleitzug fest. Um 12:00 Uhr tauchte das Boot zum Unterwasserangriff. Um 13:55 Uhr wurde ein Torpedo geschossen, der nach 2 Minuten 40 Sekunden, die ''AMSTELLAND'' traf. Das sinken konnte [[U 65]] nicht beobachten da es schnell tauchen mußte. Das Schiff sank nicht. Nach 2 Tagen wurde es vom britischen Marineschlepper ''MARAUDER (W-98)'' in schlepp genommen und nach Falmouth geschleppt, wo es am 05.07.1940 eintrafen. Die ''AMSTELLAND'' wurde repariert und am 18.02.1941 wieder in Dienst genommen.
 
 
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'''LITERATUR'''
 
 
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 58.
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 20.
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 274, 550.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 KTB U 51 – U 99''' – S. 121.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 22.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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Literaturverweise
 
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(1) Bild der ''AMSTELLAND'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
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| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 20.
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
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| || colspan="3" |  Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 274, 550.
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 121.
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 22.
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[[Ampleforth]] ← Amstelland → [[Amsterdam]]

Aktuelle Version vom 18. Januar 2023, 17:42 Uhr

Ampleforth ← Amstelland → Amsterdam

Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richardson, Newcastle
Reederei: Naamlooze Vennootschap Tot Voortzetting van den Koninklijke Hollandschen Lloyd, Amsterdam
Heimathafen: Amsterdam
Kapitän: Cornelius S.T. van Rietbergen

Schiffsmaße

Tonnage: 8.156 BRT
Tragfähigkeit: 12.388 t
Länge: 143.28 m
Breite: 18.74 m
Tiefgang: 8.73 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: London (Großbritannien) - Southampton (Großbritannien) - Dakar (Senegal) - Buenos Aires (Argentinien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OA-175

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 65
Kommandant: Hans-Gerrit von Stockhausen
Datum: 01.07.1940
Ort: Nordatlantik westlich Brest (Frankreich)
Position: 47°53' Nord - 13°23' West
Planquadrat: BE 6292
Beschädigt durch: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 39
U 65 sichtete am 01.07.1940 um 08:00 Uhr die Rauchfahnen des Geleitzuges OA-175, setzte vor, und tauchte Um 12:00 Uhr zum Angriff ab. Um 13:55 Uhr schoß von Stockhausen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf nach zwei Minuten 40 Sekunden die AMSTELLAND. Das Sinken konnte U 65 nicht beobachten da es vor Bewachern tauchen mußte. Der Dampfer sank nicht, nach zwei Tagen wurde er vom britischen Marineschlepper HMS MARAUDER (W.98) in Schlepp genommen und nach Falmouth (Großbritannien) geschleppt. Die AMSTELLAND wurde repariert und am 18.02.1941 wieder in Dienst genommen.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 58.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 20.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 274, 550.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 121.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 22.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Ampleforth ← Amstelland → Amsterdam

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