Aktionen

Akeld: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1922
+
| || Baujahr: || 1922
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Yarrow &. Company Limited, Glasgow
+
| || Bauwerft: || Yarrow &. Company Limited, Glasgow
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:'''|| Tyne Tees Steamshipping Company Limited, Newcastle-upon-Tyne
+
| || [[Reederei]]: || Tyne Tees Steamshipping Company Limited, Newcastle-upon-Tyne
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Newcastle-upon-Tyne
+
| || Heimathafen: || Newcastle-upon-Tyne
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || David Lambert
+
| || Kapitän: || David Lambert
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 643 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 643 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || -
+
| || Länge: || -
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || -
+
| || Breite: || -
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Tiefgang: || -
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| || Geschwindigkeit: || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Rotterdam (Niederlande) – Newcastle (Großbritannien)
+
| || Route: || Rotterdam (Niederlande) – Newcastle (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' ||  Stückgut
+
| || Fracht: ||  Stückgut
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 14]]
+
| || U-Boot: || [[U 14]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Herbert Wohlfarth]]
+
| || Kommandant: || [[Herbert Wohlfarth]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[09.03.1940]]
+
| || Datum: || [[09.03.1940]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordsee nordöstlich von Zeebrügge (Belgien)
+
| || Ort: || Nordsee nordöstlich von Zeebrügge (Belgien)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' ||51°44' Nord - 03°22' Ost
+
| || [[Position]]: ||51°44' Nord - 03°22' Ost
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 8733
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 8733
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 11
+
| || Tote: || 11
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[U 14]] sichtete am 09.03.1940 um 23:30 Uhr zwei Fahrzeuge und lief zum Angriff an. Um 23:30 Uhr schoß Wohlfarth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die AKELD im Vorschiff traf. Nach dem Treffer sackte der Dampfer etwa zwei Meter tiefer und schwamm brennend weiter. Der Fangschuß, um 23:45 Uhr, traf erneut. Das Schiff brach auseinander und sank innerhalb von zehn Sekunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
+
|-
[[U 14]] sichtete am 09.03.1940 um 23:30 Uhr zwei Fahrzeuge und lief zum Angriff an. Um 23:30 Uhr schoß Wohlfarth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die AKELD im Vorschiff traf. Nach dem Treffer sackte der Dampfer etwa zwei Meter tiefer und schwamm brennend weiter. Der Fangschuß, um 23:45 Uhr, traf erneut. Das Schiff brach auseinander und sank innerhalb von zehn Sekunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 17.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 17.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 48.
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''A
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 16.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 48.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 291.
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 16.
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 291.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 128: Zeile 119:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Akademik Shokalskij]] ← Akeld → [[Akenside]]
 
[[Akademik Shokalskij]] ← Akeld → [[Akenside]]

Version vom 9. Dezember 2022, 17:19 Uhr

Akademik Shokalskij ← Akeld → Akenside

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Yarrow &. Company Limited, Glasgow
Reederei: Tyne Tees Steamshipping Company Limited, Newcastle-upon-Tyne
Heimathafen: Newcastle-upon-Tyne
Kapitän: David Lambert

Schiffsmaße

Tonnage: 643 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: -
Breite: -
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Rotterdam (Niederlande) – Newcastle (Großbritannien)
Fracht: Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 14
Kommandant: Herbert Wohlfarth
Datum: 09.03.1940
Ort: Nordsee nordöstlich von Zeebrügge (Belgien)
Position: 51°44' Nord - 03°22' Ost
Planquadrat: AN 8733
Waffe: Torpedo
Tote: 11
Überlebende: 0
U 14 sichtete am 09.03.1940 um 23:30 Uhr zwei Fahrzeuge und lief zum Angriff an. Um 23:30 Uhr schoß Wohlfarth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die AKELD im Vorschiff traf. Nach dem Treffer sackte der Dampfer etwa zwei Meter tiefer und schwamm brennend weiter. Der Fangschuß, um 23:45 Uhr, traf erneut. Das Schiff brach auseinander und sank innerhalb von zehn Sekunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 17.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 48.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 16.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 291.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Akademik Shokalskij ← Akeld → Akenside