29.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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[[U 4]] - [[Skagerrak]] - AO 4489 - 01:00 Uhr - Norwegischen Dampfer angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen. [[Wilhelmshaven]] - 23:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. | [[U 4]] - [[Skagerrak]] - AO 4489 - 01:00 Uhr - Norwegischen Dampfer angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen. [[Wilhelmshaven]] - 23:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. | ||
Version vom 13. September 2015, 11:23 Uhr
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FREITAG, 29. SEPTEMBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 3 - Nordsee - Mehrmals Alarmtauchen vor Flugzeugen. U 4 - Skagerrak - AO 4489 - 01:00 Uhr - Norwegischen Dampfer angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen. Wilhelmshaven - 23:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. U 7 - Nordsee - AN 2470 - 02:00 Uhr - Norwegischen Dampfer Navarra angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen. AN 2473 - 08:55 Uhr - Norwegischen Dampfer Takstaas angehalten. Bannware an Bord. Dampfer versenkt. AN 2470 - 21:00 Uhr - Finnischen Dampfer Equator angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen. U 10 - Nordsee - AN 1496 - 06:38 Uhr - Boot soll laut Kupplung vor Fair Island stehen. Die Insel ist in der Dämmerung nicht zu sehen. AN 1468 - 10:00 Uhr - Fair Island in Sicht. AN 1459 - 14:30 Uhr - Vier Zerstörer in Sicht. Torpedoschuß. Fehlschuß, verschätzt. Vier Wabos, keine Schäden. AN 1462 - 18:10 Uhr - Schwere Dünung Boot schlingert stark und wird dabei bis zu 1,5 m herausgeworfen. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Zweistellige Planquadrat-Angaben (AN 27, AO 96 usw.) nach dem Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. Vierstellige (AN 3456, AO 1623 usw.) nach dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes. | |||