22.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | || colspan="3" | Nordsee | + | | || colspan="3" | Nordsee - 01:40 - Zwei Fahrzeuge mit leuchtenden Laternen in Sicht (AN 4723). Beim näher kommen Dampfer mit dänischen Neutralitätsabzeichen und großer Fischdampfer. Beide Morsen sich an. Angriff da es sich um einen Geleitzug handelt. 03:20 - Torpedo auf den zirka 1.200 BRT großen Dampfer geht fehl. Verschätzt. Keine Torpedos mehr. Rückmarsch angetreten. |
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| − | | || colspan="3" | Kiel | + | | || colspan="3" | Kiel - 22:30 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Nach Werftaufenthalt und Erprobungen, geht es durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96) zurück nach Wilhelmshaven. |
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| − | | || colspan="3" | Nordmeer | + | | || colspan="3" | Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 78). |
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Version vom 23. Oktober 2020, 20:39 Uhr
21.12.1939 - 22.12.1939 - 23.12.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite
FREITAG, 22. DEZEMBER 1939
| U 21 | |||
| Nordsee - 01:40 - Zwei Fahrzeuge mit leuchtenden Laternen in Sicht (AN 4723). Beim näher kommen Dampfer mit dänischen Neutralitätsabzeichen und großer Fischdampfer. Beide Morsen sich an. Angriff da es sich um einen Geleitzug handelt. 03:20 - Torpedo auf den zirka 1.200 BRT großen Dampfer geht fehl. Verschätzt. Keine Torpedos mehr. Rückmarsch angetreten. | |||
| U 22 | |||
| Wilhelmshaven - 11:03 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel. | |||
| U 30 | |||
| Wilhelmshaven - Reparatur des Abgasventil und der Kupplung (AN 9814). | |||
| U 32 | |||
| Kiel - 22:30 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Nach Werftaufenthalt und Erprobungen, geht es durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96) zurück nach Wilhelmshaven. | |||
| U 46 | |||
| Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 78). | |||
ANMERKUNGEN
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