05.09.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 29]]''' - '''Bergen''' - 21:15 Uhr - Eingelaufen. Reparatur des [[Sehrohr|Sehrohres]]. Die Werft hat keine Buchse. Mußte mit Flugzeug eingeflogen werden. Das Flugzeug wurde abgeschossen. Reparatur selbst durchgeführt. | '''[[U 29]]''' - '''Bergen''' - 21:15 Uhr - Eingelaufen. Reparatur des [[Sehrohr|Sehrohres]]. Die Werft hat keine Buchse. Mußte mit Flugzeug eingeflogen werden. Das Flugzeug wurde abgeschossen. Reparatur selbst durchgeführt. | ||
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| + | '''[[U 32]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch. Alarmtauchen vor Flugzeug. Fünf Fliegerbomben. Ausfall einiger Kommandoelemente. | ||
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Version vom 3. November 2015, 15:50 Uhr
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DONNERSTAG, 05. SEPTEMBER 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Bergen - 21:15 Uhr - Eingelaufen. Reparatur des Sehrohres. Die Werft hat keine Buchse. Mußte mit Flugzeug eingeflogen werden. Das Flugzeug wurde abgeschossen. Reparatur selbst durchgeführt. U 32 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Alarmtauchen vor Flugzeug. Fünf Fliegerbomben. Ausfall einiger Kommandoelemente. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||