U 278

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 278"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		10.04.1941
	Bauwerft:		Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:		043
	Serie:		U 251 - U 291
	Kiellegung:		26.03.1942
	Stapellauf:		02.12.1942
	Indienststellung:		16.01.1943
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Joachim Franze
	Feldpostnummer:		M - 49 691
	Kommandanten ①
	16.01.1943 - 08.05.1945	Kapitänleutnant	Joachim Franze
	Flottillen
	16.01.1943 - 30.09.1943	Ausbildungsboot	8. U-Flottille, Danzig
	01.10.1943 - 31.12.1943	Frontboot	7. U-Flottille, St. Nazaire
	01.01.1944 - 31.08.1944	Frontboot	11. U-Flottille, Bergen
	01.09.1944 - 08.05.1945	Ausbildungsboot	13. U-Flottille, Trondheim

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	16.01.1943 - 30.09.1943		Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	30.12.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	31.12.1943 - 17:40 Uhr in Marviken
	01.01.1944 - 08:00 Uhr aus Marviken	→ → → →	01.01.1944 - 14:10 Uhr in Farsund
	02.01.1944 - 07:00 Uhr aus Farsund	→ → → →	02.01.1944 - 12:45 Uhr in Egersund
	04.01.1944 - 08:45 Uhr aus Egersund	→ → → →	04.01.1944 - 16:00 Uhr in Stavanger
	05.01.1944 - 07:45 Uhr aus Stavanger	→ → → →	05.01.1944 - 17:45 Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 278, unter Oberleutnant zur See Joachim Franze, verlegte von Kiel über Marviken, Farsund, Egersund und Stavanger nach Bergen. Dort wurde das Boot für den Einsatz im Nordmeer ausgerüstet.
	1. Unternehmung:
	08.01.1944 - 14:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	12.01.1944 - 19:29 Uhr in Narvik
	13.01.1944 - 22:00 Uhr aus Narvik	→ → → →	28.01.1944 - 19:30 Uhr in Hammerfest
	Die Fahrt : U 278, unter Oberleutnant zur See Joachim Franze, war 20 Tage auf See und legte dabei 4.182 sm über und 245 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Isegrimm und operierte gegen den Geleitzug JW-56A. U 278 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken. Versenkt wurde : 25.01.1944 - am - Penelope Barker - 7.176 BRT.
	2. Unternehmung:
	29.01.1944 - 09:45 Uhr aus Hammerfest	→ → → →	19.02.1944 - 09:57 Uhr in Harstad
	19.02.1944 - 12:20 Uhr aus Harstad	→ → → →	19.02.1944 - 17:21 Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 278, unter Oberleutnant zur See Joachim Franze, war 22 Tage auf See und legte dabei 3.817,5 sm über und 168,2 sm zurück. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Werwolf. U 278 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 1.710 ts versenken. Versenkt wurde : 30.01.1944 - br - HMS Hardy II (R.08) - 1.710 ts. Der Führer der U-Boote Norwegen zur 2. Unternehmung: Das Boot hat auf seinen ersten beiden Frontfahrten an zwei Geleitzügen operiert und sich unter Führung des tatkräftigen und entschlußfreudigen Kommandanten gut bewährt und erfreulichn Erfolg erzielt.
	3. Unternehmung:
	04.03.1944 - 10:15 Uhr aus Narvik	→ → → →	04.04.1944 - 20:30 Uhr in Hammerfest
	Die Fahrt : U 278, unter Kapitänleutnant Joachim Franze, war 32 Tage auf See und legte dabei 4.005,5 sm über und 695 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Boreas, Taifun und Thor und operierte gegen den Geleitzug JW-58. U 278 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	4. Unternehmung:
	24.04.1944 - 09:20 Uhr aus Hammerfest	→ → → →	08.05.1944 - 09:35 Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 278, unter Kapitänleutnant Joachim Franze, war 15 Tage auf See und legte dabei 2.550,5 sm über und 268,5 am unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Donner die gegen den Geleitzug RA-59 operierte. U 278 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 4. Unternehmung: Die kurze aber intensive, bei dauernder Helligkeit durchgeführte Unternehmung hat Boot und Besatzung aufs höchste beansprucht. Die Unversehrtheit bei Fliegerangriff, beruht zum größten Teil auf Soldatenglück.
	Verlegungsfahrt:
	05.07.1944 - 21:30 Uhr aus Bergen	→ → → →	06.07.1944 - 16:00 Uhr in Alesund
	06.07.1944 - 17:45 Uhr aus Alesund	→ → → →	09.07.1944 - 10:30 Uhr in Ramsund
	09.07.1944 - //:// Uhr aus Ramsund	→ → → →	10.07.1944 - //:// Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 278, unter Kapitänleutnant Joachim Franze, verlegte von Bergen über Alesund und Ramsund nach Narvik.
	Verlegungsfahrt:
	23.07.1944 - //:// Uhr aus Narvik	→ → → →	24.07.1944 - //:// Uhr in Hammerfest
	Die Fahrt : U 278, unter Kapitänleutnant Joachim Franze, verlegte von Narvik nach Hammerfest.
	5. Unternehmung:
	02.08.1944 - 10:00 Uhr aus Hammerfest	→ → → →	02.10.1944 - 07:00 Uhr in Hammerfest
	02.10.1944 - 18:30 Uhr aus Hammerfest	→ → → →	03.10.1944 - 16:30 Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 278, unter Kapitänleutnant Joachim Franze, war 63 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer, der Barentssee und der Kara See und erkundete den Westsibirischen Seeweg. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Greif. U 278 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Führer der U-Boote Norwegen zur 5. Unternehmung: Überlegt und richtig durchgeführte Unternehmung auf flachem Wasser des Kommandanten ohne Erfolg.
	Verlegungsfahrt:
	06.10.1944 - 11:00 Uhr aus Narvik	→ → → →	08.10.1944 - 18:00 Uhr in Trondheim
	Die Fahrt : U 278, unter Kapitänleutnant Joachim Franze, verlegte von Narvik in die Werft nach Trondheim. Dort erfolgte vom 08.10.1944 - 11.12.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Trondheim, sowie der wiedereinbau der 2-cm-Vierlingsflak.
	6. Unternehmung:
	12.12.1944 - //:// Uhr aus Trondheim	→ → → →	20.12.1944 - //:// Uhr in Bergen
	23.12.1944 - 17:39 Uhr aus Bergen	→ → → →	13.02.1944 - //:// Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 278, unter Kapitänleutnant Joachim Franze, war 32 Tage auf See. Das Boot operierte bei den Orkney Inseln und dem Pentland Firth. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	7. Unternehmung:
	10.04.1945 - //:// Uhr aus Narvik	→ → → →	11.04.1945 - //:// Uhr in Kilbotn
	12.04.1945 - //:// Uhr aus Kilbotn	→ → → →	08.05.1945 - //:// Uhr in Ramsund
	09.05.1945 - //:// Uhr aus Ramsund	→ → → →	09.05.1945 - //:// Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 278, unter Kapitänleutnant Joachim Franze, war 29 Tage auf See. Das Boot operierte in der Kola Mündung, dem Inner Fjord, bei der Bäreninsel, in der Barentssee und dem Nordkap. Es sollte eine norwegische Sondereinheit absetzen und anschlißend auf PQ-Geleitzüge operieren. U 278 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Faust. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	Überführungsfahrt:
	16.05.1945 - //:// Uhr aus Narvik	→ → → →	19.05.1945 - //:// Uhr in Loch Eriboll
	21.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Eriboll	→ → → →	22.05.1945 - //:// Uhr in Loch Alsh
	24.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Alsh	→ → → →	25.05.1945 - //:// Uhr in Lisahally
	31.12.1945 - //:// Uhr aus Lisahally	→ → → →	31.12.1945 - //:// Uhr in Moville
	31.12.1945 - //:// Uhr aus Moville	→ → → →	31.12.1945 - 23:45 Uhr Operation Deadlight
	Die Fahrt : U 278, unter Kapitänleutnant Joachim Franze, überführte nach dem Kriegsende von Narvik über Loch Eriboll und Loch Alsh nach Lisahally wo die restliche Besatzung in Kriegsgefangenschaft ging. Das Boot wurde später von Lasahally nach Moville überführt wo es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight wartete.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		31.12.1945
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Joachim Franze
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		55°44' N - 08°21' W
	Planquadrat:		AM 5371
	Versenkt durch:		HMS Onslaught (G.04), ORP Blyskawica (H.34)
	Tote:		-
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal: U 278 wurde am 31.12.1945 vom britischen Fregatte HMS Cawsand Bay (K.644) auf die Position für die Operation Deadlight geschleppt und am 31.12.1945 um 23:45 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer vom britischen Zerstörer HMS Onslaught (G.04) und dem polnischen Zerstörer ORP Blyskawica (H.34) versenkt.

	DIE BESATZUNG: Vom 16.01.1943 – 19.05.1945: ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Versenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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