U 1022
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Typ: | VII C/41 | |
Bauauftrag: | 13.06.1942 | |
Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | |
Baunummer: | 222 | |
Serie: | U 995 - U 1050 | |
Kiellegung: | 06.05.1943 | |
Stapellauf: | 13.04.1944 | |
Indienststellung: | 07.06.1944 | |
Kommandant: | Hans-Joachim Ernst | |
Feldpostnummer: | M - 38 350 | |
DIE KOMMANDANTEN
07.06.1944 - 08.05.1945 | Kapitänleutnant | Hans-Joachim Ernst | |
FLOTTILLEN
07.06.1944 - 31.01.1945 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
01.02.1945 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
08.06.1944 - 10.06.1944 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
12.06.1944 - 22.06.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
24.06.1944 - 27.06.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
28.06.1944 - 29.06.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
01.07.1944 - 09.07.1944 | Pillau | Fahrausbildung bei der 19. U-Flottille. | |
11.07.1944 - 06.08.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
07.08.1944 - 14.08.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 21. U-Flottille. | |
16.08.1944 - 20.08.1944 | Kiel | Einbau von Rudipol, Wanze, Überholung der Maschine und Umbau des | |
Schnorchels in der Krupp Germaniawerft. | |||
21.08.1944 - 25.08.1944 | Kiel | Übernahme TM-Geräte. Erprobungen beim NVK. | |
26.08.1944 - 30.08.1944 | Stolpmünde | Minengefahr. Ausbildung Funkpersonal durch das NEK. | |
01.09.1944 - 02.09.1944 | Pillau | Boot eigeräumt. Übernahme von Torpedos. | |
04.09.1944 - 11.09.1944 | Libau | Rollenexerzieren da vorhergehender Schießlehrgang noch nicht fertig. | |
12.09.1944 - 14.09.1944 | Libau | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
15.09.1944 - 29.09.1944 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
01.10.1944 - 18.10.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. Kollision mit U 881. | |
19.10.1944 - 22.10.1944 | Ostsee/Nordsee | Marsch über Wilhelmshaven und Kiel nach Lübeck. | |
22.10.1944 - 10.12.1944 | Lübeck | Restarbeiten bei der Flender Werke AG. | |
10.12.1944 - 16.12.1944 | Kiel | Einbau der 3,7-cm-Flak und Schnorchelabnahme. | |
17.12.1944 - 27.12.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
28.12.1944 - 01.01.1945 | Swinemünde | Wegen Minengefahr, Selbstausbildung. | |
24.10.1944 - 27.10.1944 | Kiel | Restarbeiten bei den Howaldtswerken. | |
28.10.1944 - 28.10.1944 | Hörup Haff | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
30.10.1944 - 13.11.1944 | Kiel | Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT | |||
16.01.1945 - Kiel | → → → → → → → → → | 17.01.1945 - Kalundborg | |
22.01.1945 - Kalundborg | → → → → → → → → → | 23.01.1945 - Horten | |
U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, lief am 16.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kalundborg (Wegsperrung), nach Horten. Am 23.01.1945 lief U 1022 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Chronik 16.01.1945 – 23.01.1945: (die Chronikfunktion für U 1022 ist noch nicht verfügbar) 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 |
1. UNTERNEHMUNG | |||
29.01.1945 - Horten | → → → → → → → → → | 30.01.1945 - Kristiansand | |
30.01.1945 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 08.02.1945 - Bergen | |
12.02.1945 - Bergen | → → → → → → → → → | 01.04.1945 - Bergen | |
U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand, sowie Reparaturen am Schnorchel in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei Island, vor Reykjavik. Die Unternehmung mußte, nach Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. U 1022 konnte auf dieser Fahrt 1 Bewacher mit 328 ts und 1 Handelsschiff mit 1.392 BRT versenken. Nach 62 Tagen, lief U 1022 am 01.04.1945 in Bergen ein. Versenkt wurden: | |||
28.02.1945 - die panamaische | ALCEDO | 1.392 BRT | |
03.03.1945 – die britische | HMS SOUTHERN FLOWER | 328 ts | |
Fazit des Kommandanten: Zwei Frachter versenkt. AE 4758 U-Jäger versenkt. 10.03. bei Angriff herausgebrochen. Bordwaffenbeschuß, anschließend harte Waboverfolgung. Chronik 29.01.1945 – 01.04.1945: 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 |
ÜBERFÜHRUNGSFAHRT | |||
30.05.1945 - Bergen | → → → → → → → → → | 01.06.1945 - Scapa Flow | |
02.06.1945 - Scapa Flow | → → → → → → → → → | 02.06.1945 - Lisahally | |
U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief U 1022 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Chronik 30.05.1945 – 02.06.1945: |
VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT | |||
29.12.1945 - Lisahally | → → → → → → → → → | 29.12.1945 - Moville | |
29.12.1945 - Moville | → → → → → → → → → | 29.12.1945 - Versenkt | |
U 1022, lief am 29.12.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 1022 | |
Datum: | 02.06.1945 | |
Letzter Kommandant: | Hans-Joachim Ernst | |
Ort: | Lisahally | |
Position: | 55°01' Nord – 07°16' West | |
Planquadrat: | AM 5665 | |
Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | - | |
U 1022 wurde am 29.12.1945, vom britischen Zerstörer HMS QUANTOCK (L.58), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 29.12.1945 um 23:50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ORP PIORUN (G.65), auf Position 55°40' Nord – 08°15' West/Planquadrat AM 5375, versenkt. |
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (23 - unvollständig)
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 60. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 155, 223. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 388 – 389. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 316. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 296 – 297. | ||
ANMERKUNGEN
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