U 1005
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DAS BOOT(1*)
Typ: | VII C/41 | ||
Bauauftrag: | 14.10.1941 | ||
Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
Baunummer: | 205 | ||
Serie: | U 995 - U 1050 | ||
Kiellegung: | 29.01.1943 | ||
Stapellauf: | 17.11.1943 | ||
Indienststellung: | 30.12.1943 | ||
Kommandant: | Joachim Methner | ||
Feldpostnummer: | M - 54 124 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
30.12.1943 - 02.07.1944 | Oberleutnant zur See | Joachim Methner | |
03.07.1944 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Hermann Lauth | |
FLOTTILLEN
30.12.1943 - 31.01.1945 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
01.02.1945 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
31.12.1943 - 00.07.1944 | Ostsee | Ausbildung und Erprobungen mit Joachim Methner. Kommandantenwechsel. | |
17.07.1944 - 02.08.1944 | Königsberg | Trockenausbildung. | |
03.08.1944 - 09.08.1944 | Danziger Bucht | Fahrübungen. | |
10.08.1944 - 06.09.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
07.09.1944 - 14.09.1944 | Gotenhafen | Reparaturen in der Werft. | |
15.09.1944 - 23.09.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
24.09.1944 - 06.10.1944 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. Batteriebrand. | |
07.10.1944 - 10.10.1944 | Königsberg | Batteriezellenwechsel bei der F. Schichau Werft GmbH. | |
11.10.1944 - 29.10.1944 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
05.11.1944 - 10.11.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
16.11.1944 - 10.01.1945 | Wilhelmshaven | Einbau Schnorchel, Balkongerät, Lutanlage und Druckluft-WC. | |
12.01.1945 - 31.01.1945 | Kiel | Schnorchelerprobungen beim UAK. | |
01.02.1945 - 03.02.1945 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
05.02.1945 - 08.02.1945 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT
08.02.1945 - Kiel | - - - - - - - - | 14.02.1945 - Horten | |
U 1005, unter Oberleutnant zur See Hermann Lauth, lief am 08.02.1945 von Kiel aus. Das Boot lag, bis 13.02.1945, auf Ankerplatz E vor Anker und wartete auf andere Boote. Anschließend verlegte U 1005, zusammen mit U 1273, U 190 und U 805, nach Horten. Am 14.02.1945 lief U 1005 in Horten ein. Dort führte das Boot Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Chronik 08.02.1945 – 14.02.1945: (die Chronikfunktion für U 1005 ist noch nicht verfügbar) 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 |
1. UNTERNEHMUNG
19.02.1945 - Horten | - - - - - - - - | 20.02.1945 - Kristiansand | |
21.02.1945 - Kristiansand | - - - - - - - - | 21.03.1945 - Bergen | |
U 1005, unter Oberleutnant zur See Hermann Lauth, lief am 19.02.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, und den Gewässern um England sowie vor Kap Wrath. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 30 Tagen, lief U 1005 am 21.03.1945 in Bergen ein. Fazit des Kommandanten: Wegen Schäden bei St. Gilda Rückmarsch angetreten. Versenkt in AN 1452 ein Zerstörer. Operierte vor Nord Minch. Chronik 19.02.1945 – 21.03.1945: 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 |
2. UNTERNEHMUNG
03.05.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 14.05.1945 - Bergen | |
U 1005, unter Oberleutnant zur See Hermann Lauth, lief am 03.05.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 11 Tagen, lief U 1005 am 14.05.1945 wieder in Bergen ein. Chronik 03.05.1945 – 14.05.1945: 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 - 09.05.1945 - 10.05.1945 - 11.05.1945 - 12.05.1945 - 13.05.1945 - 14.05.1945 |
VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT
02.06.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 04.06.1945 - Scapa Flow | |
06.06.1945 - Scapa Flow | - - - - - - - - | 08.06.1945 – Loch Ryan | |
U 1005, unter Oberleutnant zur See Hermann Lauth, lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 1005 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 1005 wartete in Loch Ryan auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Chronik 02.06.1945 – 08.06.1945: 02.06.1945 - 03.06.1945 - 04.06.1945 - 05.06.1945 - 06.06.1945 - 07.06.1945 - 08.06.1945 |
OPERATION DEADLIGHT
05.12.1945 - Loch Ryan | - - - - - - - - | 05.12.1945 - Operation Deadlight | |
U 1005, lief am 05.12.1945 von Loch Ryan aus. Noch am gleichen Tag wurde das Boot bei der Operation Deadlight versenkt. |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 1005 | ||
Datum: | 08.06.1945(3*) | ||
Letzter Kommandant: | Hermann Lauth | ||
Ort: | Loch Ryan | ||
Position: | 54°59' Nord – 05°03' West | ||
Planquadrat: | AM 65 | ||
Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
Tote: | - | ||
Überlebende: | - | ||
U 1005 ist am 05.12.1945 um 00:15 Uhr, im Schlepp der britischen Sloop FOWEY (L.15), auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf Position 55°33' Nord - 08°27' West/Planquadrat AM 5377, gekentert und gesunken. |
DIE BESATZUNG
ANMERKUNGEN
(1*) Bild von U 1005 ist nicht vorhanden. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. (4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
Seite 141, 159. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
Seite 140, 223. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
Seite 379. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | ||
Eigenverlag ohne ISBN | |||
Seite 274 – 275. | |||
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