U 548: Unterschied zwischen den Versionen

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	Typ:	IX C/40
	Bauauftrag:	05.06.1941
	Bauwerft:	Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:	369
	Serie:	U 525 - U 550
	Kiellegung:	04.09.1942
	Stapellauf:	14.04.1943
	Indienststellung:	30.06.1943
	Kommandant:	Eberhard Zimmermann
	Feldpostnummer:	M - 52 470

Kommandanten


30.06.1943 - 08.02.1945	Kapitänleutnant	Eberhard Zimmermann
00.08.1944 - 00.11.1944	Kapitänleutnant	Günther Pfeffer
09.02.1945 - 19.04.1945	Oberleutnant zur See	Erich Krempl

Flottillen


30.06.1943 - 31.03.1944	Ausbildungsboot	4. U-Flottille	Stettin - Klick hier → Ausbildung
01.04.1944 - 30.09.1944	Frontboot	2. U-Flottille	Lorient
01.10.1944 - 19.04.1945	Frontboot	33. U-Flottille	Flensburg

Unternehmungen


1. Unternehmung
21.03.1944 - Kiel	→ → → → → →	23.03.1944 - Kristiansand
23.03.1944 - Kristiansand	→ → → → → →	24.06.1944 - Lorient
U 548, unter Oberleutnant zur See Eberhard Zimmermann, lief am 21.03.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Bermudas, vor der Ostküste der USA und bei Nova Scotia. Nach 95 Tagen und zurückgelegten 8.737,6 sm über und 3.167 sm unter Wasser , lief U 548 am 24.06.1944 in Lorient ein. Zwischen dem 25.06.1944 - 10.08.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient.
U 548 konnte auf dieser Unternehmung 1 Fregatte mit 1.445 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung


2. Unternehmung
11.08.1944 - Lorient	→ → → → → →	25.09.1944 - Bergen
27.09.1944 - Bergen	→ → → → → →	28.09.1944 - Stavanger
28.09.1944 - Stavanger	→ → → → → →	28.09.1944 - Hole
07.10.1944 - Hole	→ → → → → →	08.10.1944 - Kristiansand
09.10.1944 - Kristiansand	→ → → → → →	12.10.1944 - Flensburg
U 548, unter Kapitänleutnant Günther Pfeffer, lief am 11.08.1944 von Lorient aus. Auf der Überführungsfahrt nach Deutschland, befanden sich außerdem: 1 Typ VIIC-Schnorchel, Nachrichtengeräte, sowie extra 30 Mann: 9 Unteroffiziere, 16 Mannschaften und 5 Werkmeister, an Bord. 50 % der regulären Besatzung bestand aus Personalreserve. Der Rückmarsch ging über Bergen (Erneuerung des vorderen Netzabweisers, Proviantübernahme und Vonbordgabe von 21 Soldaten und den Werftarbeitern), Stavanger (Wegsperrung), Hole (Geleitwechsel) und Kristiansand (Übernahme einer Geräuschboje), nach Flensburg. Nach 62 Tagen, lief U 548 am 12.10.1944 in Flensburg ein.
U 548 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung


Verlegungsfahrt
17.10.1944 - Flensburg	→ → → → → →	17.10.1944 - Kiel
18.10.1944 - Flensburg	→ → → → → →	18.10.1944 - Stettin
U 548, unter Kapitänleutnant Günther Pfeffer, lief am 17.10.1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, über Kiel in die Werft nach Stettin. Am 18.10.1944 lief U 548 in Stettin ein. Dort erfolgte eine Werftüberholung des Bootes. Danach verlegte U 548 zurück nach Kiel.


Verlegungsfahrt
25.02.1945 - Kiel	→ → → → → →	28.02.1945 - Horten
U 548, unter Oberleutnant zur See Erich Krempl, lief am 25.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 28.02.1945 lief U 548 in Horten ein. Dort erfolgten Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord.


3. Unternehmung
05.03.1945 - Horten	→ → → → → →	07.03.1945 - Kristiansand
07.03.1945 - Kristiansand	→ → → → → →	19.04.1945 - Verlust des Bootes
U 548, unter Oberleutnant zur See Erich Krempl, lief am 05.03.1945 von Horten aus. Nach Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 45 Tagen, wurde U 548 von amerikanischen Kriegsschiffen, versenkt.
U 548 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung

Verlustursache


	Boot:	U 548
	Datum:	19.04.1945
	Letzter Kommandant:	Erich Krempl
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	42°19' Nord - 61°45' West
	Planquadrat:	CB 2348
	Verlust durch:	Hedgehog
	Tote:	58
	Überlebende:	0
	Klick hier → Besatzungsliste U 548


	U 548 wurde am 19.04.1945 im Nordatlantik östlich von Boston durch Hedgehog des amerikanischen Zerstörers USS REUBEN JAMES II (DE-153) versenkt.

	U 548 konnte auf 3 Unternehmungen1 Fregatte mit 1.445 ts versenken.

	Busch/Röll schreiben dazu:
	Ich zitiere: Am 19.04.45 im Nordatlantik vor der US-Ostküste östlich von Boston durch die US-Suchgruppe Task Group 22.10 mit den US-Geleitzerstörern SCROGGINS, JACK W. WILKE, BUCKLEY und der REUBEN JAMES II gestellt und von den letzteren mit Hedgehog versenkt.
	Bericht über den Verlust von U 548:
	U 548 Boot lief am 05.03.1945 zu einer Operation vor der nordamerikanischen Ostküste aus. Am 21.03.45 gab es eine Passiermeldung aus dem Planquadrat AL 22 ab. Anfang April 1945 wies der Befehlshaber der U-Boote (B.d.U.) dem Boot den Golf von Maine als Operationsgebiet zu. Bis Kriegsende ging keine weitere Meldung von dem Boot ein. Nachdem das Boot nach Einstellung der Kriegshandlungen nicht in einen alliierten oder deutschen Hafen eingelaufen ist und auch keine Meldung über den Verbleib vorlag, wurde der Verlust angenommen.
	Nach Kriegsende ordnete das alliierte Assessment Committee die Versenkung von U 548 einer Serie von Angriffen durch die Fregatte NATCHEZ und die Geleitzerstörer THOMAS, BOSTWICK und COFFMAN am 29.04.1945/30.04.1945 etwa 98 Seemeilen östlich Kap Henry (36°34' Nord - 74°00' West) zu. Bei der Zuordnung der versenkten U-Boote zu den genannten Angriffen wurde jedoch eine wichtige Information offenbar nicht berücksichtigt. Unter den am 19.04.1945 aufgefundenen Wrackteilen befand sich ein großes Holzstück, das die Bezeichnung >>U 369 BB<< trug. Diese Bezeichnung entspricht der üblichen Kennzeichnung von Bauteilen beim Neubau von U-Booten. U 548 führte bis zur Indienststellung die Baunummer 369 bei der Deutschen Werft AG in Hamburg-Finkenweder. Die Buchstaben >>BB<< stehen für Backbord. Die Kennzeichnung dürfte an vielen Stellen von U 548 auch später noch vorhanden gewesen sein. Aufgrund der genannten Informationen erscheint es daher als sicher, dass das am 19.04.1945 versenkte U-Boot U 548 war. Zitat Ende.
	Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 342 - 343.
	Clay Blair schreibt dazu:
	Ich zitiere: Das IXC/40-Boot U 548 lief am 7. März unter dem 23jährigen Erich Krempl von Norwegen aus. Am 18. April versenkte Krempl den östlich von Norfolk ohne Eskorte fahrenden US-Tanker Swiftscout mit 8300 BRT. Fünft Tage darauf torpedierte und beschädigte er einen anderen Tanker, den Norweger Katy mit 6825 BRT, der nach Virginia in die Lynnhavenbai geschleppt wurde. Eine U-Jagdgruppe mit dem von E.H. Headland befehligten Geleitzerstörer Buckley nahm die Verfolgung auf. Am 19. April entdeckten die berühmte Buckley und ein weiterer Geleitzerstörer mit einer berühmten >>Ahnenreihe<< die Reuben James, U 548 unter Anleitung der Tenth Fleet und versenkten das Boot mit der gesamten Besatzung. Zitat Ende.
	Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 799.

Literaturverweise


	Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 799.
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 133, 179, 264.
	Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 117, 230.
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 342 - 343.
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 232.
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 275 - 278.

U 547 ← U 548 → U 549

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-<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
+Kommandanten
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-<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
+Flottillen
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-| || 30.06.1943 - 31.03.1944 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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-<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
+Unternehmungen
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-<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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-U 548, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Zimmermann]], lief am 21.03.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Bermudas, vor der Ostküste der USA und bei  Nova Scotia. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Fregatte mit 1.445 ts versenken. Nach 95 Tagen und zurückgelegten 8.737,6 sm über und 3.167 sm unter Wasser , lief U 548 am 24.06.1944 in Lorient ein. Zwischen dem 25.06.1944 - 10.08.1944 erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], Lorient.
-'''Versenkt wurde:'''
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-| || 07.05.1944 - die kanadische || [[HMCS Valleyfield (K.329)|HMCS VALLEYFIELD (K.329)]] || 1.445 ts
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 548 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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-| || colspan="3" |
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
-Trotz richtigen und energischen Operierens des Kommandanten war dem Boot bei dem verhältnismäßig stark angetroffenen Verkehr keine größerer Erfolg als ein versenkter Zerstörer beschieden, dies lag in erster Linie an dem dauernden Nebel im Operationsgebiet.
-'''Chronik 21.03.1944 – 24.06.1944:''' (die Chronikfunktion für U 548 ist noch nicht verfügbar)
-[[21.03.1944]] - [[22.03.1944]] - [[23.03.1944]] - [[24.03.1944]] - [[25.03.1944]] - [[26.03.1944]] - [[27.03.1944]] - [[28.03.1944]] - [[29.03.1944]] - [[30.03.1944]] - [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] - [[02.04.1944]] - [[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]] - [[06.04.1944]] - [[07.04.1944]] - [[08.04.1944]] - [[09.04.1944]] - [[10.04.1944]] - [[11.04.1944]] - [[12.04.1944]] - [[13.04.1944]] - [[14.04.1944]] - [[15.04.1944]] - [[16.04.1944]] - [[17.04.1944]] - [[18.04.1944]] - [[19.04.1944]] - [[20.04.1944]] - [[21.04.1944]] - [[22.04.1944]] - [[23.04.1944]] - [[24.04.1944]] - [[25.04.1944]] - [[26.04.1944]] - [[27.04.1944]] - [[28.04.1944]] - [[29.04.1944]] - [[30.04.1944]] - [[01.05.1944]] - [[02.05.1944]] - [[03.05.1944]] - [[04.05.1944]] - [[05.05.1944]] - [[06.05.1944]] - [[07.05.1944]] - [[08.05.1944]] - [[09.05.1944]] - [[10.05.1944]] - [[11.05.1944]] - [[12.05.1944]] - [[13.05.1944]] - [[14.05.1944]] - [[15.05.1944]] - [[16.05.1944]] - [[17.05.1944]] - [[18.05.1944]] - [[19.05.1944]] - [[20.05.1944]] - [[21.05.1944]] - [[22.05.1944]] - [[23.05.1944]] - [[24.05.1944]] - [[25.05.1944]] - [[26.05.1944]] - [[27.05.1944]] - [[28.05.1944]] - [[29.05.1944]] - [[30.05.1944]] - [[31.05.1944]] - [[01.06.1944]] - [[02.06.1944]] - [[03.06.1944]] - [[04.06.1944]] - [[05.06.1944]] - [[06.06.1944]] - [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]] - [[09.06.1944]] - [[10.06.1944]] - [[11.06.1944]] - [[12.06.1944]] - [[13.06.1944]] - [[14.06.1944]] - [[15.06.1944]] - [[16.06.1944]] - [[17.06.1944]] - [[18.06.1944]] - [[19.06.1944]] - [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]] - [[23.06.1944]] - [[24.06.1944]]
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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-| || 07.10.1944 - Hole || → → → → → → → → → || 08.10.1944 - Kristiansand
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+| || colspan="3" | U 548, unter Kapitänleutnant [[Günther Pfeffer]], lief am 11.08.1944 von Lorient aus. Auf der Überführungsfahrt nach Deutschland, befanden sich außerdem: 1 Typ VIIC-[[Schnorchel]], Nachrichtengeräte, sowie extra 30 Mann: 9 Unteroffiziere, 16 Mannschaften und 5 Werkmeister, an Bord. 50 % der regulären Besatzung bestand aus Personalreserve. Der Rückmarsch ging über Bergen (Erneuerung des vorderen Netzabweisers, Proviantübernahme und Vonbordgabe von 21 Soldaten und den Werftarbeitern), Stavanger (Wegsperrung), Hole (Geleitwechsel) und Kristiansand (Übernahme einer Geräuschboje), nach Flensburg. Nach 62 Tagen, lief U 548 am 12.10.1944 in Flensburg ein.
-U 548, unter Kapitänleutnant [[Günther Pfeffer]], lief am 11.08.1944 von Lorient aus. Auf der Überführungsfahrt nach Deutschland, befanden sich außerdem: 1 Typ VIIC-[[Schnorchel]], Nachrichtengeräte, sowie extra 30 Mann: 9 Unteroffiziere, 16 Mannschaften und 5 Werkmeister, an Bord. 50 % der regulären Besatzung bestand aus Personalreserve. Der Rückmarsch ging über Bergen (Erneuerung des vorderen Netzabweisers, Proviantübernahme und Vonbordgabe von 21 Soldaten und den Werftarbeitern), Stavanger (Wegsperrung), Hole (Geleitwechsel) und Kristiansand (Übernahme einer Geräuschboje), nach Flensburg. Nach 62 Tagen, lief U 548 am 12.10.1944 in Flensburg ein.
-'''Chronik 11.08.1944 – 12.10.1944:'''
-[[11.08.1944]] - [[12.08.1944]] - [[13.08.1944]] - [[14.08.1944]] - [[15.08.1944]] - [[16.08.1944]] - [[17.08.1944]] - [[18.08.1944]] - [[19.08.1944]] - [[20.08.1944]] - [[21.08.1944]] - [[22.08.1944]] - [[23.08.1944]] - [[24.08.1944]] - [[25.08.1944]] - [[26.08.1944]] - [[27.08.1944]] - [[28.08.1944]] - [[29.08.1944]] - [[30.08.1944]] - [[31.08.1944]] - [[01.09.1944]] - [[02.09.1944]] - [[03.09.1944]] - [[04.09.1944]] - [[05.09.1944]] - [[06.09.1944]] - [[07.09.1944]] - [[08.09.1944]] - [[09.09.1944]] - [[10.09.1944]] - [[11.09.1944]] - [[12.09.1944]] - [[13.09.1944]] - [[14.09.1944]] - [[15.09.1944]] - [[16.09.1944]] - [[17.09.1944]] - [[18.09.1944]] - [[19.09.1944]] - [[20.09.1944]] - [[21.09.1944]] - [[22.09.1944]] - [[23.09.1944]] - [[24.09.1944]] - [[25.09.1944]] - [[26.09.1944]] - [[27.09.1944]] - [[28.09.1944]] - [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]] - [[01.10.1944]] - [[02.10.1944]] - [[03.10.1944]] - [[04.10.1944]] - [[05.10.1944]] - [[06.10.1944]] - [[07.10.1944]] - [[08.10.1944]] - [[09.10.1944]] - [[10.10.1944]] - [[11.10.1944]] - [[12.10.1944]]
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+| || colspan="3" | U 548 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 548 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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-| || 17.10.1944 - Flensburg || → → → → → → → → → || 17.10.1944 - Kiel
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-| || 18.10.1944 - Flensburg || → → → → → → → → → || 18.10.1944 - Stettin
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-| || colspan="3" |
-U 548, unter Kapitänleutnant [[Günther Pfeffer]], lief am 17.10.1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, über Kiel in die Werft nach Stettin. Am 18.10.1944 lief U 548 in Stettin ein. Dort erfolgte eine Werftüberholung des Bootes. Danach verlegte U 548 zurück nach Kiel.
-'''Chronik 17.10.1944 – 18.10.1944:'''
-[[17.10.1944]] - [[18.10.1944]]
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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-| || 25.02.1945 - Kiel || → → → → → → → → → || 28.02.1945 - Horten
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-U 548, unter Oberleutnant zur See [[Erich Krempl]], lief am 25.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 28.02.1945 lief U 548 in Horten ein. Dort erfolgten Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord.
+| || colspan="3" | U 548, unter Kapitänleutnant [[Günther Pfeffer]], lief am 17.10.1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, über Kiel in die Werft nach Stettin. Am 18.10.1944 lief U 548 in Stettin ein. Dort erfolgte eine Werftüberholung des Bootes. Danach verlegte U 548 zurück nach Kiel.
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-'''Chronik 25.02.1945 – 28.02.1945:'''
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-[[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]]
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
+| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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-| || 05.03.1945 - Horten || → → → → → → → → → || 07.03.1945 - Kristiansand
+| || 25.02.1945 - Kiel || → → → → → → || 28.02.1945 - Horten
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-| || 07.03.1945 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 19.04.1945 - Verlust des Bootes
+| || colspan="3" | U 548, unter Oberleutnant zur See [[Erich Krempl]], lief am 25.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 28.02.1945 lief U 548 in Horten ein. Dort erfolgten Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord.
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-| || colspan="3" |
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-U 548, unter Oberleutnant zur See [[Erich Krempl]], lief am 05.03.1945 von Horten aus. Nach Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 45 Tagen, wurde U 548 selbst, von amerikanischen Kriegsschiffen, versenkt.
-'''Chronik 05.03.1945 – 19.04.1945:'''
-[[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]] - [[10.03.1945]] - [[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]] - [[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]] - [[31.03.1945]] - [[01.04.1945]] - [[02.04.1945]] - [[03.04.1945]] - [[04.04.1945]] - [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]] - [[07.04.1945]] - [[08.04.1945]] - [[09.04.1945]] - [[10.04.1945]] - [[11.04.1945]] - [[12.04.1945]] - [[13.04.1945]] - [[14.04.1945]] - [[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]]
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 |}
-<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
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-| || '''Boot:''' || U 548
-|-
-| || '''Datum:''' || [[19.04.1945]]
-|-
-| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Erich Krempl]]
 |-
-| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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-| || '''[[Position]]:''' || 42°19' Nord - 61°45' West
+| || 05.03.1945 - Horten || → → → → → → || 07.03.1945 - Kristiansand
 |-
-| || '''[[Planquadrat]]:''' || CB 2348
+| || 07.03.1945 - Kristiansand || → → → → → → || 19.04.1945 - Verlust des Bootes
 |-
-| || '''Verlust durch:''' || [[Hedgehog]]
+| || colspan="3" | U 548, unter Oberleutnant zur See [[Erich Krempl]], lief am 05.03.1945 von Horten aus. Nach Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 45 Tagen, wurde U 548 von amerikanischen Kriegsschiffen, versenkt.
 |-
-| || '''Tote:''' || 58
+| || colspan="3" | U 548 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 |-
-| || '''Überlebende:''' || 0
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 548 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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 | ||
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 |}
+Verlustursache
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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-| || colspan="3" |
+| || Boot: || U 548
-U 548 wurde am 19.04.1945  im Nordatlantik östlich von Boston durch [[Hedgehog]] des amerikanischen Zerstörers [[USS Reuben James II (DE-153)|USS REUBEN JAMES II (DE-153)]] versenkt. Das Boot lief am 05.03.1945 zu einer Operation vor der nordamerikanischen Ostküste aus. Am 21.03.1945 gab es eine Passiermeldung aus dem Planquadrat AL 22 ab. Anfang April 1945 wies der Befehlshabers der U-Boote (B.d.U.) dem Boot den Golf von Maine als Operationsgebiet zu. Bis Kriegsende ging keine weitere Meldung von dem Boot ein. Nachdem das Boot nach Einstellung der Kriegshandlungen nicht in einen alliierten oder deutschen Hafen eingelaufen ist und auch keine Meldung über den Verbleib vorlag, wurde der Verlust angenommen.
-Nach Kriegsende ordnete das alliierte Assessment Committee die Versenkung von U 548 einer Serie von Angriffen durch die Fregatte [[USS Natchez (PF-2)|USS NATCHEZ (PF-2)]] und die Geleitzerstörer [[USS Thomas (DE-102)|USS THOMAS (DE-102)]], [[USS Bostwick (DE-103)|USS BOSTWICK (DE-103)]] und [[USS Coffman (DE-191)|USS COFFMAN (DE-191)]] am 29.04.1945/30.04.1945 etwa 98 Seemeilen östlich Kap Henry (36°34' Nord - 74°00' West) zu. Bei der Zuordnung der versenkten U-Boote zu den genannten Angriffen wurde jedoch eine wichtige Information offenbar nicht berücksichtigt. Unter den am 19.04.1945 aufgefundenen Wrackteilen befand sich ein großes Holzstück, das die Bezeichnung "U 369 BB" trug.
-Diese Bezeichnung entspricht der üblichen Kennzeichnung von Bauteilen beim Neubau von U-Booten. U 548 führte bis zur Indienststellung die Baunummer 369 bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]], Hamburg. Die Buchstaben BB stehen für Backbord. Die Kennzeichnung dürfte an vielen Stellen von U 548 auch später noch vorhanden gewesen sein. Aufgrund der genannten Informationen erscheint es daher als sicher, dass das am 19.04.1945 von der US-Task Group 22.10 mit den US-Geleitzerstörern [[USS Scroggins (DE-799)|USS SCROGGINS (DE-799)]], [[USS Jack W. Wilke (DE-800)|USS JACK W. WILKE (DE-800)]], [[USS Buckley (DE-51)|USS BUCKLEY (DE-51)]] und der [[USS Reuben James II (DE-153)|USS REUBEN JAMES II]] versenkte U-Boot U 548 war.
 |-
-|}
+| || Datum: || [[19.04.1945]]
-<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (58)</span>
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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+| || Letzter Kommandant: || [[Erich Krempl]]
-| style="width:30%" |
-| style="width:30%" |
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 |-
-| || [[Bayer, Alfred (U 548)|Bayer, Alfred]] || [[Engelmann, Karl]] || [[Euler, Erich]]
+| || Ort: || Nordatlantik
 |-
-| || [[Frenzel, Heinrich]] || [[Fritschle, Ernst]] || [[Graf, Gerhard]]
+| || [[Position]]: || 42°19' Nord - 61°45' West
 |-
-| || [[Grothe, Werner]] || [[Haar, Johann]] || [[Hanz, Alfred]]
+| || [[Planquadrat]]: || CB 2348
 |-
-| || [[Hauser, Otto]] || [[Hemmerich, Johann]] || [[Hermanns, Werner]]
+| || Verlust durch: || [[Hedgehog]]
 |-
-| || [[Hoppe, Rudi]] || [[Kempfer, Richard]] || [[Köhn, Helmut]]
+| || Tote: || 58
 |-
-| || [[Erich Krempl|Krempl, Erich]] || [[Kretschmann, August-Karl]] || [[Kühnhold, Wilhelm]]
+| || Überlebende: || 0
 |-
-| || [[Lange, Heinz (U 548)|Lange, Heinz]] || [[Lange, Walter (U 548)|Lange, Walter]] || [[Lezius, Helmut-Gerhard]]
+| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 548|Klick hier → Besatzungsliste U 548]]
 |-
-| || [[Lüdecke-Dalinghaus, Josef]] || [[Marten, Horst]] || [[Matschuk, Gerhard]]
+| ||
 |-
-| || [[Matzek, Helmut]] || [[Mayerhofer, Robert]] || [[Mege, Ludwig]]
+|}
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
-| || [[Meier, Herbert (U 548)|Meier, Herbert]] || [[Meisel, Paul]] || [[Messmann, Georg]]
+| style="width:2%" |
 |-
-| || [[Mucke, Rudolf]] || [[Muigg, Walter]] || [[Nebe, Walter]]
+| || colspan="3" | U 548 wurde am 19.04.1945  im Nordatlantik östlich von Boston durch Hedgehog des amerikanischen Zerstörers [[USS Reuben James II (DE-153)|USS REUBEN JAMES II (DE-153)]] versenkt.
 |-
-| || [[Neuberger, Andreas]] || [[Neumann, Harry]] || [[Niepagenkemper, Hugo]]
+| ||
 |-
-| || [[Pabst, Walter]] || [[Pagalies, Heinz]] || [[Peters, Ewald]]
+| || colspan="3" | U 548 konnte auf 3 Unternehmungen1 Fregatte mit 1.445 ts versenken.
 |-
-| || [[Pohlmann, Walter]] || [[Reuter, Gerhard]] || [[Röck, Rudolf]]
+| ||
 |-
-| || [[Roggendorff, Herbert]] || [[Schäfer, Kurt (U 548)|Schäfer, Kurt]] || [[Schlingmann, Friedrich]]
+| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 |-
-| || [[Schuh, Alois]] || [[Siewert, Josef]] || [[Ständer, Heinz]]
+| || colspan="3" | Ich zitiere: '' Am 19.04.45 im Nordatlantik vor der US-Ostküste östlich von Boston durch die US-Suchgruppe Task Group 22.10 mit den US-Geleitzerstörern [[USS Scroggins (DE-799)|SCROGGINS]], [[USS Jack W. Wilke (DE-800)|JACK W. WILKE]], [[USS Buckley (DE-51)|BUCKLEY]] und der REUBEN JAMES II gestellt und von den letzteren mit Hedgehog versenkt.''
 |-
-| || [[Storch, Roland]] || [[Stürzinger, Josef]] || [[Tiefenbach, Wilhelm (U 548)|Tiefenbach, Wilhelm]]
+| || colspan="3" | ''Bericht über den Verlust von U 548:''
 |-
-| || [[Waschilewski, Erwin]] || [[Weidner, Kurt]] || [[Wendel, Kurt]]
+| || colspan="3" | ''U 548 Boot lief am 05.03.1945 zu einer Operation vor der nordamerikanischen Ostküste aus. Am 21.03.45 gab es eine Passiermeldung aus dem Planquadrat AL 22 ab. Anfang April 1945 wies der Befehlshaber der U-Boote (B.d.U.) dem Boot den Golf von Maine als Operationsgebiet zu. Bis Kriegsende ging keine weitere Meldung von dem Boot ein. Nachdem das Boot nach Einstellung der Kriegshandlungen nicht in einen alliierten oder deutschen Hafen eingelaufen ist und auch keine Meldung über den Verbleib vorlag, wurde der Verlust angenommen.
 |-
-| || [[Werner, Gerhard (U 548)|Werner, Gerhard]] || [[Winneburg, Heinz]] || [[Wolf, Georg (U 548)|Wolf, Georg]]
+| || colspan="3" | ''Nach Kriegsende ordnete das alliierte Assessment Committee die Versenkung von U 548 einer Serie von Angriffen durch die Fregatte [[USS Natchez (PF-2)|NATCHEZ]] und die Geleitzerstörer [[USS Thomas (DE-102)|THOMAS]], [[USS Bostwick (DE-103)|BOSTWICK]] und [[USS Coffman (DE-191)|COFFMAN]] am 29.04.1945/30.04.1945 etwa 98 Seemeilen östlich Kap Henry (36°34' Nord - 74°00' West) zu. Bei der Zuordnung der versenkten U-Boote zu den genannten Angriffen wurde jedoch eine wichtige Information offenbar nicht berücksichtigt. Unter den am 19.04.1945 aufgefundenen Wrackteilen befand sich ein großes Holzstück, das die Bezeichnung >>U 369 BB<< trug.  Diese Bezeichnung entspricht der üblichen Kennzeichnung von Bauteilen beim Neubau von U-Booten. U 548 führte bis zur Indienststellung die Baunummer 369 bei der Deutschen Werft AG in Hamburg-Finkenweder. Die Buchstaben >>BB<< stehen für Backbord. Die Kennzeichnung dürfte an vielen Stellen von U 548 auch später noch vorhanden gewesen sein. Aufgrund der genannten Informationen erscheint es daher als sicher, dass das am 19.04.1945 versenkte U-Boot U 548 war.'' Zitat Ende.
 |-
-| || [[Zipfel, Josef]]
+| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 342 - 343.
 |-
-| ||
+| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 |-
-|}
+| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Das IXC/40-Boot U 548 lief am 7. März unter dem 23jährigen Erich Krempl von Norwegen aus. Am 18. April versenkte Krempl den östlich von Norfolk ohne Eskorte fahrenden US-Tanker [[Swiftscout]] mit 8300 BRT. Fünft Tage darauf torpedierte und beschädigte er einen anderen Tanker, den Norweger [[Katy]] mit 6825 BRT, der nach Virginia in die Lynnhavenbai geschleppt wurde. Eine U-Jagdgruppe mit dem von E.H. Headland befehligten Geleitzerstörer Buckley nahm die Verfolgung auf. Am 19. April entdeckten die berühmte Buckley und ein weiterer Geleitzerstörer mit einer berühmten >>Ahnenreihe<< die Reuben James, U 548 unter Anleitung der Tenth Fleet und versenkten das Boot mit der gesamten Besatzung.'' Zitat Ende.
-<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (9 - unvollständig)</span>
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
-| style="width:2%" |
+| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 799.
-| style="width:30%" |
-| style="width:30%" |
-| style="width:30%" |
-|-
-| || [[Ludwig-Ferdinand von Friedeburg|Friedeburg, Ludwig-Ferdinand von]] || [[Günther, Horst]] || [[Henn, Josef]]
-|-
-| || [[Holz, Oskar]] || [[Minarik, Adolf]] || [[Günther Pfeffer|Pfeffer, Günther]]
-|-
-| || [[Wolfgang Scherfling|Scherfling, Wolfgang]] || [[Seck, Fritz]] || [[Eberhard Zimmermann|Zimmermann, Eberhard]]
 |-
 | ||
@@ Zeile 320: / Zeile 241: @@
 |}
-<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+Literaturverweise
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
-| style="width:25%" |
-|-
-| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 |-
-| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 658, 659, 660, 727, 729, 797, 799.
+| || colspan="3" | Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 799.
 |-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 133, 179, 264.
 |-
-| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 133, 179, 264.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 117, 230.
 |-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 342 - 343.
 |-
-| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 117, 230.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" -  Mittler Verlag 2008 - S. 232.
 |-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 275 - 278.
-|-
-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 342 – 343, 346 – 347.
-|-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
-|-
-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 232.
-|-
-| || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada'''
-|-
-| || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 - Seite 205, 214, 215, 219, 225, 226, 227, 231, 232, 233, 234, 236, 237, 238, 308.
-|-
-| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560'''
-|-
-| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 275 - 278.
 |-
 | ||
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Version vom 30. Juli 2023, 07:39 Uhr