Aktionen

William Pierce Frye: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „William King - - William Pierce Frye - - William Rockefeller - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - W - - Hauptseite <big><span…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[William King]] - - [[William Pierce Frye]] - - [[William Rockefeller]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[W]] - - [[Hauptseite]]
+
[[William King]] ← William Pierce Frye → [[William Rockefeller]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 27: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.176 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.176 BRT
Zeile 47: Zeile 42:
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 7.62 cm (3 Inch), 9 x 20 mm
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 7.62 cm, 9 x 20 mm
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 53: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Boston (USA) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien) - Barry (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Boston (USA) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien) - Barry (Großbritannien)
Zeile 71: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 610]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 610]]
Zeile 93: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 57
+
| || '''Tote:''' || 57
 +
|-
 +
| || '''Überlebende:''' || 7
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 7
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" |
  
−
[[U 610]] sichtete am 29.03.1943 um 17:42 Uhr die Masten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 23:36 Uhr schoß U 610 einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''WILLIAM PIERCE FRYE'' an Steuerbord. Der Dampfer stoppte, funkte, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 23:48 Uhr, traf im Vorschiff. Nun sank das Schiff innerhalb von fünf Minuten über den Bug. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 22 Kanoniere kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Shikari (D.85)|HMS SHIKARI (D.85)]]'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
+
[[U 610]] sichtete am 29.03.1943 um 17:42 Uhr die Masten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 23:36 Uhr schoß U 610 einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die WILLIAM PIERCE FRYE an Steuerbord. Der Dampfer stoppte, funkte, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 23:48 Uhr, traf im Vorschiff. Nun sank das Schiff innerhalb von fünf Minuten über den Bug. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 22 Kanoniere kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Shikari (D.85)|HMS SHIKARI (D.85)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:27%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
Zeile 137: Zeile 134:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 155: Zeile 149:
 
|}
 
|}
  
−
[[William King]] - - [[William Pierce Frye]] - - [[William Rockefeller]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[W]] - - [[Hauptseite]]
+
[[William King]] ← William Pierce Frye → [[William Rockefeller]]

Version vom 6. Mai 2021, 07:31 Uhr

William King ← William Pierce Frye → William Rockefeller

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: New England Shipbuilding Corporation, Portland
Reederei: Mystic Steamship Company, Boston
Heimathafen: Portland
Kapitän: Meinhard Scherf

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.176 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 7.62 cm, 9 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Boston (USA) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien) - Barry (Großbritannien)
Fracht: 7.500 t Militärgüter, inklusive 750 t Sprengstoff, Weizen und 5 Landungsboote als Decksladung
Geleitzug: HX-230 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 610
Kommandant: Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen
Datum: 29.03.1943
Ort: Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
Position: 56°57' Nord - 24°15' West
Planquadrat: AL 1996
Waffe: Torpedo
Tote: 57
Überlebende: 7

U 610 sichtete am 29.03.1943 um 17:42 Uhr die Masten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 23:36 Uhr schoß U 610 einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die WILLIAM PIERCE FRYE an Steuerbord. Der Dampfer stoppte, funkte, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 23:48 Uhr, traf im Vorschiff. Nun sank das Schiff innerhalb von fünf Minuten über den Bug. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 22 Kanoniere kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom britischen Zerstörer HMS SHIKARI (D.85) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 306.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 265.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 87.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 160.
L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 98.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

William King ← William Pierce Frye → William Rockefeller

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=William_Pierce_Frye&oldid=128270“